J-TRIP:ジェイトリップ

メンテナンススタンドを使用するなら、L受けよりもこちらのほうが外れるリスクが軽減するので安心。
フックにしっかりとかかり作業中にスイングアームがずれて転倒なんてことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このスタンドを買うまではフロントリフトする用に、最安のフロント・リア兼用のスタンドを使用していました。

その最安スタンドはネイキッドには不自由なくフロントリフトに使えましたが、レプリカのバイクではスタンドのフレームがアッパーカウルと干渉してしまい、そのつどアッパーを外さなくてはリフト出来ませんでした。
そんなもんだよね・・・
っと思っていましたが、やっぱりオカシイ！！
フロントリフトするだけにいちいちアッパー外してられません。
そこで、ミニバイクのリアスタンドでJトリップを使用してることもあり、
やはり【Jトリップ フロントスタンド】を購入。

あらかじめHPやYouTubeで情報は得ていたのですが、実際に使用してみると、今までの労力が本当に無駄なものであったことを痛感しました。

RG125γ・TZR250Rに使用してみましたが、アッパーカウルに干渉することなくフロントをリフト出来ました。

計算されたスタンドのフレーム形状にメーカーの誠実さがひしひしと伝わり、高笑いすら起こる本当に素晴らしいフロントスタンド。

絶対購入して損はないと断言できる逸品です。
メーカーHP・YouTubeを参照のこと。
【Jトリップフロントスタンド】
是非お試しあれ。

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今までのスタンドではチェーン張りするのに作業が面倒でした。
しかし、V受けにしたらとても作業が楽で、しかも簡単に持ち上げられてとても良いです。

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ビックバイクのメンテナンスには必需品。
リアスタンドと揃えれば気分も最高。
ホイールの掃除やブレーキ周りのメンテナンスに最適！

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このスタンドは非常に小さく作られていて持ち運びも便利です。車に載せた際も場所を最小限にできます。小さな車に車輌を積載する際は特に感じます。他のスタンドも使っていますが他の物はやはり少し大きめですね。安い価格でなかなか便利なスタンドです。

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メンテナンス性や保管状態のことを考え購入しました。
バイクにセンスタが付いてないのでチェーンの掃除や給油、後輪の洗車が楽になりました。
また保管時には車体がまっすぐの状態で後輪が浮き、タイヤへの負担が少なくなりとても効果的です。
レーシングスタンドを使用していればレーサーぽく見えるので見た目もGOODです。
少ない力で容易に車体が持ち上がるのでお勧めです。
さすが信頼のブランドJ-TRIPです。

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マフラーを変更してセンタースタンドを取り外している状態のため、メンテナンス時にあると便利なため購入。
使い方は非常に簡単で、力も全く必要無く、「スコン」と楽にスタンドをかける事ができます。
注意点としては、フロントブレーキを固定しておく事とスタンドをかける際に車体を片手で安定させる事ぐらいです。
慣れてしまえば本当に楽です。
また、スタンド自体もすぐに壊れてしまうような物ではなく、しっかりとした作りのため、長く使用できます。
以上の事からもコストパフォーマンスは良いと思います。

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フロント周りの作業のために、リアと合わせて購入。
このタイプのフロントスタンドならフォークの作業も可能ですが、ステムにかけるタイプのため、ステム周りの作業はできません。
しかし、日常的な作業で使用するには十分に威力を発揮してくれます。
見た目にもレーシーな気分にさせてくれます。
価格だけ見るとリアに比べて割高に感じますが、作りに工夫が凝らしてあり、しっかりした作りですので長く使用できると思います。
長く使用できますのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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スタンドフックローラーとV受けで利用すれば、全く不安なくスタンドかけが可能です。

ショートタイプの便利な点は、バイクを支えながら足でスタンドを踏めるので、一人でもスタンドアップがしやすいことです。

バイクのタンデムグリップを握れば、なお安心です。

アスファルトの上で利用すると、塗装がすぐ剥がれてしまうので、スタンド本体がきれいなだけにもったいないですね。

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商品が到着して早速、リフトupしてみました。
写真で見ると大丈夫なのかと心配になる外見ですが、実際に使ってみると
しっかりしてました。
簡単な構造に見えますが、良く考えて作ってあるスタンドだと思います。
これでタイヤ交換、フロントフォークのOHも面倒せずに取り掛かれます。

余談ですがリアもJ-TRIP製です。

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