ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2176件 (詳細インプレ数:2096件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1121 | |
| おおむね期待通り: | 765 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 213 | |
| もう少し/残念: | 50 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
構造上仕方ない部分もあるが、スタンドとシャフトのガタつきが少々気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン清掃などのメンテナンス用に購入しました。
リフトアップは、スタンドの上に乗って跳ねるようにすれば一人でも出来るかなといった感じです。
Diavelはまあまあ重たいので、脚の力だけでは持ち上がらなかったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
二台目のバイクにも使用。
今回も安定感のあるL型を使用しました。
ゴムもしっかりしていて大変満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フックボルトでのスタンドアップに必要で、初めから合わせて買ってもいいくらいだと思います。
GSX-R125で使用しており、引っ掛かりがわかりやすいので片手でも楽にあげられるようになりました。
難点は値段ですねか。ちょっと高いです。
また、先端の赤い保護部分が使っているうちにすぐに無くなってしまうとのことで、早々に細めのタイラップで締めて固定してくれました(サーキット仲間が)
これは結構みんなやるようなので、使い始める前にやっておいたほうがいいです。
また、オプション商品の「お助けラバー」というものにも適合しています。
https://www.webike.net/sd/24870805/
ビックバイクで一人で立てなくてはいけない人などは、この商品と動画を参考にすれば、リアのメンテスタンドの便利さがわかるかと思います。
V受けを検討している方は、スタンドは持っていると思うので、このV受けとお助けラバーとフックボルトで幸せになると思います。
何より整備しやすくなりますからね。おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウェビックだと「※16インチ以下のホイールには使用できません。」となっていますが、他のショップとかでも見てたんですが記載がないものもあり、バイクがKSR110とYZF-R1を所持しているので、KSRが12インチですが使用できるかメーカーに問い合わせました。
すると、メーカーではグロムやZ125PROでも使用しているから本製品を勧められました。
ただ、メーカーの通販サイトに「※16インチ以下のホイールには使用できません。」となってますが使用できるかと伺ったら、記載が誤りで使用できるとのことでした。
それを信じて購入しましたが問題なく使用できました。
幅はどうやって調整するんだろうと思いましたが、車輪を通してネジを締めていくのですが、締めていくと幅が狭まってきます。
リアをジャッキアップさせて垂直にして、本製品を幅を合わせてフロントフォーク下の穴に当てはめます。
そこから手でリフトアップさせるときちんと持ち上がりました。
R1は試しておらず、KSRは4miniなので軽いのかもですが手でも重くなかったです。
説明書はあるのですが、よくわからないので、メーカーが公開しているリフトアップの動画を見たほうが早いです。
ちなみにリアをリフトアップ、もしくはセンタースタンドで持ち上がってるのが前提なので、フロントだけ持ち上げるというのはできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトル通りNINJA1000SXだとスイングアームのふくらみが邪魔でV字受けとフックのクリアランスがあまりありません
メーカーではL字受け推奨だそうです
そして、NINJA1000SXのノーマルフェンダーにショートローラースタンドの組み合わせだと反射板に当たります
フェンダーを躱しながらショートローラースタンドを差し込むなどの工夫が必要で多少面倒です
実際に試してみてロングだと当たらないと言うのならロングにしたほうが良いかと思います
ロングローラースタンド+L字受けが正解かもしれないですね
それでもショートでV受け+フックがいいんだと言う方は受けに傷防止の緩衝材を巻いたほうが良いです
なお、スタンドフックも実際に引っ掛かる部分が狭いタイプは合わないかもしれません
そして、最初は二人で調整しながらやったほうが良いと思いますよ
ひとりで調整しようとするとバランスが崩れてバイクを右側に倒しそうになります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メンテナンス用に購入しましたが、メンテナンススタンドを使いながら車体を真っ直ぐするのが不安ありましたが思ったより使いやすく簡単にメンテナンス作業に入る事が出来ました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今までデイトナのリアスタンドを使っていましたが、新たに交換したJagerLauftK.M.T.製のスタンドフックの径が太くなりV受けに入らなくなったのでJ-TRIP製のV受けを買ってみました。
しかしデイトナのスタンドに組み込んでみると、フックの位置がローラーの真上になってしまい使えませんでした。そこで前々から欲しかったJ-TRIPのスタンドを買ってV受けを組み込みました。
純正の組み合わせなので当然ですが安定しており、前に倒れにくくなりました。
かなりショートなので以前より上げるのに力が少し必要になりましたが、問題ないレベルです。
V受けというよりJ-TRIPの本体のことになりますが、強度がしっかりしています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
錆びまくっていたので精神衛生上良くないので再購入しました。忖度無くレビューを書く事を心がけているので、正直に書きますが、作りは最高です!アフターパーツも可能な限り出してくれて日本製にこだわっていて最高のメーカーさん!でも、錆びやすいんだ…(笑)一度使用しただけで(水道水)錆が出るのがちょっと悲しい…でも信頼できるメーカーさんだしこれからも買い続けます!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品としては使い勝手も良く、丈夫な造りなので非常に満足です。
一つ言うとしたら、フロントを持ち上げた時に左右のパイプが地面につく所にパッキンがあればキズ防止になるので
120%の満足度です。
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