J-TRIP:ジェイトリップ

メーカー適応を確認し、パニガーレV2用に購入しました。
スタンド本体への取付は軸を差込んでクリップをラジオペンチで押し込んで終わりです。
車体差込径も丁度良い感じで問題無く使用できます。
差込長さが、あと少し長い方が見た目の安心感がありますが、メーカーとしてスタンドバランスを考えて作っていると思うので問題無いと思います。
車体が変わっても適応シャフトを変更すればOKなのも購入理由です。

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2021年型 8BL-SC80に使えます

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メンテナンス性向上のためスタンド購入を決意。どうせなら実績のあるものを、という事でJ-TRIPさんに決めました。大型バイクでもないので、収納性からショートタイプに。部屋の中で見るとデカいですが、駐輪スペースの隙間に置いておけるくらい。

最初は怖かったですが、公式の動画通りにやれば1人でもできました。手でも足でもほとんど力を入れずにリフトできます。
スタンドフック側をV字のタイプにしたので、右側(遠い側)のフックにちゃんとハマっているか目視がしにくかったです。
慣れればなんとかなるかな、、、

ただ、リフト解除時、公式の動画ではバイクを前に押し出すとありましたが、やってみるとガリガリと音を鳴らしスタンドもついてきてビビりました。
ローラー部を足で抑えてやってみると、解除はすんなり行きましたが今度はスタンドが後方に射出されビビりました。あとこれは足が潰される危険がありますね、、、反省。
ある程度前方に余裕を持って、思い切りよく前に出した方がいいのかなと思います。うちの環境では前方に余裕がないので、リフトアップの逆の手順でゆっくり降ろしています。

車体がカワサキグリーンなので、ライムグリーンがあって迷わず選びました。リフト時も一体感あってよいです。

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この車両は、マフラーと干渉してしまうため、V受けを使うことができないので、L受けを使用しています。フロントブレーキロックを使ってブレーキを掛けて、背後からバイクを水平にして、足で踏んでリフトアップしています。重量235kgの車両でも、軽く上がりますが、受けがLなので、外れてしまったことはありませんが、いつもちょっとドキドキしちゃいます。
メンテナンスっていっても、カウルを外したり、チェーン清掃くらいしかしませんが、あるとないとでは、作業効率が全然違うので、持っておくことは必要なものだと思います。

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【使用状況を教えてください】
今までフォーク下持ち上げタイプを使用していましたが、タイヤを外す際など軸がずれてしまうのでステムマウントを購入検討していました。
フォークを外す際に三又持ち上げ式が必要だったので後輩のJトリップではないスタンドを借りてタイヤを外すまで行い、一息入れていたところ、

ズドンっ！とスタンドから前に落ちました。
スタンド自体の取付位置が高かったことが原因と言っていたのですが、海外製は信用できなくなりました。
もうその日にJトリップの安心安全日本製を買おうと決め購入。

問題なくすんなり使えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高です。やはり日本が誇るJトリップですね。
世界展開したらもっと売れると思います。海外製のスタンドは重くて使がって悪いですからね。

【使ってみていかがでしたか？】
上質な納まり心地でした。なんで今まで買わなかったんだろうと思うくらいです。
初期導入金額は値段が張りますが、安物買いのなんとやら。これを買っておけば間違いありません。
キャリパー保持フックやボスカラーも付属しているのでどんな車種にも対外使用できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
バーコード書いているシールは?がしづらいですｗ

【他商品と比較してどうでしたか？】
上記でも書きましたが、海外製と比べものにならない品質です。
安心と安全をこの値段で買えるならケチらないでJトリップにした方がいいです。

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【使用状況を教えてください】
現在使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
ZRX系はスイングアームにあるスタンドフック取付位置が良くなく、メンテナンススタンドで持ち上げるには相当な力が必要です。かつて純正のスタンドでリフトアップを試みましたが断念してそれからはジャッキを使用しています。今回はJ-TRIPのワイドショートローラーリアスタンドを購入した機会があり、ついでにリベンジを果たすためにこの専用V字受けを購入しました。
専門メーカーがリリースしている事だけあって、この受けが他社製品より優れているのはスタンドフックを受ける位置を低くしてある点です。低くすればスタンドにかける力を減らすことが出来ます。
実際試したところ、最初は重いのですがリフトアップ出来ない感じはしない程度の感覚だったので、足は使わず両腕の力でリフトアップすることが出来ました。このちょっとした工夫で大きな差が出たのは老舗メーカーならでは事だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
スタンドが使い易くなったとはいえ、ZRX系は重たいことには変わりないので基本通り車体を真っすぐ立てた状態でスタンドをかけた方がよろしいかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スタンド購入が先だったのでこれ一択。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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タイヤ交換などの作業をやらないなら、抜群に安定感あるスタンドだと思います。
チェーン清掃がとても楽になりました。

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元々のユニバーサルフォークスタンドの受けが私のCBには相性が悪く、
ダメ元でこちらの商品を試してみたところ、とても満足の行く結果になりました。
しっかり左右のバランスを見て設置すれば不安定な事はありません！

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【使用状況を教えてください】
これまではセンタースタンド保管でした（軒下屋外です）。
走行毎の清掃ではフロントタイヤをズリズリ動かしてやってました。DAYTONAのメンテナンスローラースタンドを使用していた時期もあったのですが、センタースタンド併用ですといちいちフロントアップする必要があったし（家内にリアシートに乗ってもらって二人がかりです）タイヤ回すのも結局それなりの力は必要だし、舵角がついているとタイヤを回すと車体が逃げていく・・・・ので使わなくなってしまいました。
どうしても・・・・という時はオイルパンに油圧ジャッキをかけてアンダーチューブにウマをかませてフロントフリーにしていました。
「いつかはフロントスタンドを！」と思ってはいましたがカタナに使っている事例が見当たらなかったので躊躇していたところ、昨年の10月くらいだったと思いますがJ-Tripさんからスペシャルボス発売の情報が！
これで簡単にフロントアップして軽ぅくタイヤクルクルできるようになりましたし、安定保管が可能になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。梱包段ボールに記された「Made in Japan」が誇らしいです。外国製が嫌いなわけじゃないですけど工業製品は「日本製」が嬉しいのです。

【使ってみていかがでしたか？】
なんでもっと早く導入しなかったのか・・・・少し後悔です。
これなら重整備もやりたくなりますね！
白を選んだのも正解です。傷や汚れが目立つでしょうから整備の助けになるはずです。

【注意すべきポイントを教えてください】
一つは同梱の取説をよくよく見ると「センタースタンド使わないでね。リヤスタンド使ってね」旨が記されています。皆様も一応は考慮してくださいませ。
二つ目はスペシャルボスの首が長いせいか車体側とのはめ合いが緩々なせいか、車体をゆすると少しグラグラ。
ですので私は保管の際はフロントアップしてからフレームダウンチューブにウマをかませています。
スタンドアップして乗車するとか過度な荷重もきっとだめですね。
三つめは他の方のインプレで「地面に接するところは傷つきやすい、塗装剥げやすい」の情報がありました。
私は梱包用透明テープを張り付けて養生してみました。
四つ目は・・・・スペシャルボスとの組み合わせでカウルやフェンダーと干渉せずに使えたのですが、フェンダーとカウルの隙間が広い「16インチの二型」だからできたのかもしれません。その他の方の実例を目にしたことがありませんのでご注意ください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象は無かったのです。J-Trip製一択でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー様への意見・要望・・・・として。
同梱の取説が使いまわしのコピーコピーみたくバッチくてサイズが小さく老眼にはつらいです。
「センタースタンド使わないでね」の情報も初めて目にした感があります。メーカー様の製品紹介HPにも掲載して下さるとありがたかったですね。（自己責任で使っちゃいますけどね）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
メンテナンス時に使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。梱包も丁寧。

【使ってみていかがでしたか？】
Ninja1000のステム穴には手持ちのスタンドに付属するボスのカラーサイズより遥かに大きく、使えなかったので本商品を購入してみました。カラーぴったりで簡単に軽い操作力で車体を持ち上げられます。
フェンダーに干渉しやすい箇所には傷防止用のプロテクション、結束バンド、キャリパーを引っかける為のS字フックなど細かい配慮が嬉しい。

【注意すべきポイントを教えてください】
地面に接触するところは塗装が傷つきますので気になる人は保護した方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なカラーが選べる。前述した細かい配慮、ボスアダプターには抜け落ちにくいゴムシール付き、φ27の大型カラーが付属していた為。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ホイール取付ねじにはネジロック剤を塗布、車軸にはシリコングリースを薄く塗布しておけば不慮のトラブルから免れます。

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