J-TRIP:ジェイトリップ

ハジメテウケで使う棒です。
私も曲げてしまったことがありますが、メーカーから350kgの車体でも曲がりません、曲がる場合は使い方を間違えているのが100％と言われ、その自信から曲げてしまったのを再購入してまた試した経緯があります。
ジャッキアップする際、隙間からのぞくシャフトがで左右合計2センチぐらいでとのことで、私が曲げてしまったときはかなりはみ出てたのですが、言われたように使用したら大丈夫でした。
指摘が多いのか今は購入すると使い方の注意書きも書かれています。

とはいっても、短時間作業ならともかく、しばらくそのままというのはちょっと不安がありますね。

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設置が容易になり、傷の心配も減りました

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別売りパーツとして ”V受けセット2” を購入しました。

作業性を考えてのツメの片側が短い ”セット２” ですが

見た目ほどスタンドを掛けることにやり難さや、不安定感はありません。

ただ…　キズ防止用のラバーを黒にしてほしかった…

個人的な好みですけど…

あとはすべて気にいっております。

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毎週スタンドを使用しているとワンシーズンで劣化してしまうので、こまめに交換が必要なので補修部品を販売してくれるのが嬉しい！完全な消耗品（使わなくても経年劣化する）なのでウェビックさんで予備を購入する事をお勧めします！もう少し分厚いと劣化しにくいんだけどなぁ?（笑）

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使いやすいこれでチェーン交換がスムーズに出来る

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高いけど使用時の安定感は抜群。他社製のスタンドも使いましたが、結局こちらにしました。

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フロントホイールなどの整備の際にあると便利な物で、長らく欲しい物の一つではありましたが、使用頻度が低い割に値段が高い事から、なかなか購入には踏み切れずにいました。
リアスタンドに関しては、安い割にはしっかりしているを条件に探し、購入しましたが、フロントスタンドは、リアスタンドと違って車輪意外に稼働部分があるので、信頼出来る物を購入したいと考えており、ノーブランド商品などで、比較的安価な物も有りますが、買うならＪ?ＴＲＩＰの物と思っていました。
これまでは、整備でフロントを上げる必要がある時は自作の二連ジャッキをフレーム前方に掛けて持ち上げていました。ただ、この方法の場合、溶接など出来ない素人が自作した二連ジャッキはやや不安定で、作業の際に注意を要する事や、ハンドルが左右に動いてしまって、フロントホイールを脱着する際などはそれを抑えながら力をかけてナットを回したりしなければならず、作業のやりにくさを感じていました。
特別、フロントを持ち上げる様な作業の機会が増えたとかではなかったのですが、なんとなくフロントスタンドについて調べている内に、購入する方向に気持ちが傾いてしまいました。
商品についてですが、まず、全体的にしっかりしており、重い車体を預ける事についても安心感があります。また、ステムの穴に当てがって、少ない力で持ち上げる事が出来るので、非常に簡単に車体を上げる事が出来ます。ジャッキで上げていた頃は、左右のフレームの適切な位置にジャッキを当てがって、ゆっくり慎重に上げていく必要があり、正直なところ億劫に感じていました。
フロントスタンド導入後は、気軽に作業にかかれる様になりました。
持ち上げた後の作業もジャッキの頃とは大違いで、このフロントスタンドで持ち上げた方が安定感があり、安心して作業がてきます。また、ハンドルが左右に動いてしまう事も無いので、フロントホイールの脱着などがやり易くなりました。ただ、構造上、作業内容によってはスタンドのフレームを邪魔に感じる事がありそうです。また、例えば、ステムベアリングの交換など、フロントスタンドでは対応出来ない作業もあるので、引き続き、二連ジャッキにも出番はありそうです。
Ｊ?ＴＲＩＰのフロントスタンドを導入して、フロントを持ち上げる必要がある整備が楽になり、安心して作業が出来るようになりました。今回、思い切って購入して良かったと思っています。

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【使用状況を教えてください】
メンテナンスや洗車時に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包もしっかりされて届いた

【使ってみていかがでしたか？】
上げる時はしっかり体重をかけないと上がらない。
降ろすときは軽い力で降ろせる

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキストッパーは必須

【他商品と比較してどうでしたか？】
右持ちは珍しいのか他にあまり選択肢がなかった

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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所有している848とモンスターS2R800は、ハブの軸径が一緒なのでJT-135B(26mm)のアタッチメントで共用出来ましたが、1199 PANIGALEでは軸径が違うためJT-135J(41mm)の別途購入が必要でした。
リヤスタンドがあると、ほぼ走行毎に必要なチェーンメンテや、チェーン交換、パッド交換、直立が出来るため各部清掃などメンテナンスの幅が格段に広がります。
どうしてもサイドスタンドだけでは左側に傾いてしまう為、作業が限られてしまいますし、タイヤを空転させられないので駆動系のメンテナンスがいかんせんやりにくいのです。

ぴったり設計なのでガタも無いですし、個人的にはシャフトも丁度いい長さだと思いました。
仕方がないところではありますが、JT-135Bが￥5000程度に対して、JT-135Jが￥10000なのは正直痛いですね。
一度買えばずっと使えるものなので、長く使いたいと思います。

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YZF-R1に使用です。
スタンドフック派だったのですが、ヤマハ乗りの方ならあるある？かもしれませんが、ヤマハのスタンドフックのボルトがM6サイズと他メーカーと比べてかなり細いためすぐに八の字に曲がるため、今回Vフックへ。
スタンドの掛けは楽になった気がします。

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