J-TRIP:ジェイトリップ

はじめてスタンドを使っていましたが、これではチェーンの調整ができないので追加で購入しました。先端についているゴムが外れると他の方のインプレがあったので使用前に接着して使用しました。当然ですが問題なく使用できました。洗車や保管ははじめてスタンドでメンテナンスはV受けと、用途に合わせて使い分けができるので便利です。

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M796です。単純に格好が良いので購入しました。実際に使用してみると、初めてでも一人で普通に起こせました。ただ、足に体重を乗せて踏み下ろしますので、地面（コンクリート）との接触時に「カツーン」と結構な音がします。（はじめはビビりました）1回目の「カツーン」で塗装がはがれてしまいましたので、接触部分は保護テープ等で養生しておいたほうがいいと思います。ですので、評価は★4です。

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Ninja250Rでの使用です、予想以上に簡単に使え今まで億劫だったチェーンメンテやリアタイヤ周りの掃除などヤル気満々です、しかし毎日使う物でもないし値段は少し高く感じます

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ZRX1200ダエグのメンテ用に使用しています。
買ったのは前に乗っていたゼファーχの時ですが…

自分はメンテといってもそれほど大したコトはできないのでチェーンオイルの注油などの軽い手入れくらいしかできませんが、ゼファーχもZRX1200DAEGもセンタースタンドがないのでスタンドがあるとチェーンの手入れがとても楽です。

本当なら★5つなのですが、ダエグはスイングアームのスタンドフックボルトの位置が低いためスタンドで持ち上げるのに結構な力が必要になります。ゼファーχの時はショートスタンドで十分でしたが、ダエグの場合はショートスタンドではなくノーマルスタンドの方が楽かもしれません。（メーカーHPではダエグでの使用に関して注意書きがあります）
慣れれば全く問題ありませんが、ショートスタンドではどうしても力を使うのでその分★1つマイナスにしました。
基本的にセンタースタンドがないバイクで、バイクに合ったスタンドを選べば文句なしで便利です

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文句なしの使いやすさです。
メンテナンスや洗車には一度使ったらもう手放せなくなります。

一つだけ難を上げるとすれば、
仕方ないのですがセンターシャフトが車種ごと別売りになるので
若干割高感は出てしまう所ですね。

その点を差し引いて★4つですが、使い勝手だけなら★5つです。

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チェーン掃除や長期保管時はもちろん、トランポに積む時なんかにも、このショートローラースタンドは便利ですね！！

私自身、スタンドを使用するのが初めてでしたが、一人でできました！！それぐらい簡単にアップできますよ。

ただし、フロントブレーキをかけたままにできるベルト等を用意する必要と、すこしコツがいります。

ただ慣れてしまえば、フロントブレーキを固定できさえすれば、ものの10秒もかからないうちにアップできます！！

★4の理由は、性能自体は申し分ないのですが、前の方も書かれていましたが、フックのカバーが外れやすく、地面と接するスタンドの取っ手？部分がすぐにボロボロになってしまう点がマイナスポイントでした。
ただ買って損はない商品ですね！！

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スイングアームにブラケットの穴が無いのでL受けタイプを購入。
ゴムラバーのおかげでしっかり安定感があります。
作りは悪くも無いですが、もうすこし値段が安かったらなぁ、と思います。

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09CBR1000RRに使用しています。ステアリングステムに接続するアーム部分の下部にフェンダー傷付き防止のゴムが付いている所がとても良いと思いました。
ブレーキキャリパーを外した際に一時的に引っ掛けるフックが付属していますが、タイラップで止める方式なのでもっとしっかりした取り付けの方が良いと思いました。
スタンドを上げ下げする時もあまり力を必要とせず簡単に出来ます。

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09CBR1000RRに使用しています。スタンドを上げ下げする際に掴む部分があるのが便利ですし、デザイン的にも良いと思います。ローラーが付いているおかげでスタンド上げ下げをしても車体の位置は大きく変わりません。
幅、高さ共に調整が出来て、色々な車両に使える事が出来ると思います。

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ロングタイプのVフック型購入しました。
非常にらくらくとリフトアップできてチェーンやホイールのメンテはもちろん普段のメンテでは車体が安定していなかったですが、これを使えば色々と手をかけてやりたくなってきました。
車種はTL1000Sです。

今度はフロントもほしいです。

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