J-TRIP:ジェイトリップ

2004年式YZF-R1に使用しています。

まず、この商品はリアのメンテナンススタンドと併用するのが前提になります(フロントだけ買う人は居ないと思いますが・・・)

使用方法自体はとても簡単で、車両に合った付属のアダプターに交換し、トップブリッジの穴に差し込んで持ち上げるだけです。

非常に軽くリフトアップでき、持ち上げたあとの安定感も抜群で掃除やフロントまわりのメンテナンスに非常に役立ちます！

ただ、一つだけ問題がありまして、自分のYZF-R1（04年式）の場合、ノーマルのブレーキホースだと邪魔になり、一時的に車両へのホース固定部のボルトを外してホースをずらしてやる必要がありました。　今はメッシュホースに交換しましたので全く問題ありませんが・・・

総合的な評価としてはとてもオススメできるスタンドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ショートローラースタンドと一緒に購入しました。
Kawasaki純正フックボルトを使用しているのでV受けが必要になりました。
いろんな人に支持されているだけ有って造りも綺麗で丈夫そうなので安心して使用出来ます。

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メンテナンススタンドはあると便利ですね！もっと早く購入すればよかったです。

インプレですが、上げる作業は想像以上に簡単でした。不安な方は2人で作業すると安心すると思います。下ろすときが大変でした。バイクは無傷ですが、スタンドはぼろぼろです。私のやり方が悪いので今後、勉強したいと思います。
スタンド本体の色がホワイトなので汚れが目立ちます。定期的に掃除も必要だと思います。

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同社のショートスタンド購入時はCB400SFでフックボルト取り付け穴がスイングアームに無かったので、通常のゴム受けタイプを購入しましたが、その後スイングアームにフックボルト取り付け穴があるバイクに乗り換えた為（Z750）、このフックタイプ受けを購入しました。

Z750はこのフックボルトを使用すると多少の振動を与えてもゴム受けと異なりしっかりとスタンドにかかってくれていますが、ゴム受けだとチェーン調整時に遊びをとる為にタイヤを前に蹴飛ばすと当然ゴムの為、動いてあわてる事になります。その為、フックボルトを装着できるバイクであれば、必ずフックボルトを装着して、このフックボルト受けのスタンドを購入すべきです。

　この受けは表面にメッキをしているのですが、メッキが薄いのか簡単に錆が浮いてきます。これであればステンレス等の錆び難い材質で作って欲しいと思いました。まあ見た目だけで内部まで錆が進行していなければ問題は無いのですが。

　先端の赤いゴムですが、傷みやすいのか補修部品として購入できるのは評価できるのですが、傷む前に使用するたび度にポロポロはずれてしまいます。当初、このゴム部品の上からビニールテープを巻いていたのですが、ゴムごとテープがずれてしまう為に、現在はビニールテープだけでV字部分全体を一度に巻いています。こうすればフックを使用するたびにずれたりする事がないのでお勧めです。
　今の構想はV字の車体側にゴム板を張ってしまう計画です。こうすればスイングアームも傷つけることなく、ずれる事も無いだろうと。メーカー側ももう少し改善してくれれば5点満点を挙げたいのですが。

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私のバイクにセンタースタンドが無いので、チェーンの給油・清掃時に大変重宝しました。
使い方も簡単ですので、メンテナンス時にいちいち車体を動かす必要が無くて体力的にも助かりました。
車庫の片隅に置いておけば全然邪魔にもならないのでおススメですよ。

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これは非常に便利です。チェーンメンテナンスやホイールの清掃がらくになりました。ショートかロングどちらにするか迷いましたがスペース的に余裕があったのでロングにしました。最初はUPする時、片手でバイクを支えもう片方の手でスタンドを押し下げるのにビビリましたが3回程練習すればラクラクリフトできるようになりました。欠点といえばトランポで使えないのと、リフトしたときスタンドが車両後方に結構でるので気を付けないと足をつまずいてしまうこと、リアフェンダーがある車両はスタンドを降ろすとき気を付けないとスタンドとフェンダーがあたることです。しかしこれはもう手放せませんね。もう少し早く購入してればよかったと思いました。

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AB27型ゴリラにて使用。
最初は　載せるまで四苦八苦しましたが、慣れてしまえば
問題なく載せることが出来ます。
ただ　コンクリート上で作業を行うと　傷がついて塗装がすぐに剥がれます。
布や板などの上で作業することをお勧めします。

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普通はリアに使用するスタンドですが、構造上フロントアクスルが中空であればフロントにも使用出来ますのでフロントに使用しています。

フロントはアンダーブラケットにシャフトを差し込むものがベストですが、自分のバイクはノーマルだとアンダーブラケットに穴が開いていないため、丁度良いものを探していました。
通常のフォークアップスタンドでも浮かすには十分ですが、タイヤーウォーマーをかける時などフロントタイヤに力を掛けながら回す時は怖いので丁度良いものを探してこれにしました。
本来はリア用だけあって比較的しっかりしていますし、高さと幅の調整もばっちりできます。

ただ、気になったのはこれだけシャフトが細いと重量車にはきついだろうし、スタンドを掛けた状態で乗車してポジションチェックはまず無理。調整機構は締め付け後も少しガタがあるので、あくまで初心者用、サブ用といった印象でしょうか。
あと、フロントに使用するとスタンド自体が小さいので高さの調整によっては物凄く上げにくくなります。

他の車種にも容易に使いまわせる魅力もあるので、文句は言いつつも商品自体としてはオススメです。

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ローラータイプの使用は初めてだったのですが、ショートタイプなのにもかかわらず本当に軽々とリフトアップできました。
但し、慣れていないせいかスタンドを外す際はチョット怖かったです。（車体を前に押して、スタンドを外す事ができない為）
二人作業か、サイドスタンドを出した状態で車体右側から外せば問題ないと思います。

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99”ZX-9Rに使用してます。これがあると、普段のメンテナンスからタイヤ交換、フォークOH、などなど非常に効率よく進みます、というか必需品ですね。各種に適合出来るよう、アタッチメントは豊富ですし、高さ調整も利きます。軽い力でリフト出来るように、使いかっては良いです。錆びやすいのが難点ですね。

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