J-TRIP:ジェイトリップ

私はXR BAJAに使用しています。他の方も書かれているようにXR50/100モタード用では無く、フルサイズのオフ車にも使える汎用品です。

DRCのスタンドと迷いましたが、平板支持よりバーによる四点支持の方が安定するという話を良く聞いていたのでJ-TRIPのスタンドに決めました。全く苦労せずに上げ下ろしできます。四点支持のおかげかほとんどグラつきも無く、大変便利です。しかしXR BAJAの場合ですが、位置に気を付けないと前輪が軽く接地したままになります。あと少し高く上がると良いと思います。まあバーに何か巻けばすぐ解決する事なので気にする事では無いですが...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイドスタンドしか付いていないバイクでは必需品です。
チェーンのメンテナンスをする時に、あるといないとでは作業のやり易さが全然違います。
作業がやり易いと言う事は安全性も向上していると言う事です。
余り高価な道具ではないので、安全面でも是非使用される事をお勧めします。
但し、頻繁に使う道具ではないので、小屋に端に置いておく事が多いのですが、真っ赤な塗装が目立つのでどこに置いたか直ぐに分かるので助かります。

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車種はドゥカティ・モンスターS4Rです。
ドゥカティ用アタッチメントは後輪軸にピッタリでガタもありません。リフトアップ、ダウン共に一人でも簡単にできました！（最初はバイクを倒しそうで不安でしたが、慣れると簡単ですヨ）
赤もカッコイイし、メンテナンスが楽しくなります。

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最初あがりにくいなぁっとおもったのですが。。コツをつかむと楽にあがります。ビルトインガレージ内で使用しているのですが。
あまりバイクを壁によせるとミラーがあたったりしますがなれると大丈夫です。省スペースで格納できるようになりました

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値段もそんなに高くなく、機能的ですね。4ストMINI程度ならこれで十分機能しますよ！！！

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ノーマルのセンタースタンドを取り外した為、バイク人生のなかで、はじめて、スタンドを購入しました。GSF1200に使用していますが、簡単にリフトできて便利です。

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センタースタンドがないバイクにはあると便利です。
良い所：
Ｌ受けなのでスイングアームの幅と高さが合えば汎用性はいいと思います。パイプもある程度太さがあって、リフトアップした状態でバイクに跨っても問題ありませんでした。車輪＋Ｌ受けのおかげでリフトアップのとき、バイクとの接触面（Ｌ受け）がずれることはないです。Ｌ受けは硬いゴムのような滑りにくい素材です。
悪い所：
はずれを引いただけかもしれませんが、セロハンテープがくっ付いただけで塗装が剥がれました（一部分）。地面に接触する部分は傷防止にガムテープか何かを巻いたほうがいいです（黒いテープで巻きました）。あとパイプの中や金具類は錆が出やすいので雨ざらしは危険です。うちは防錆にグリスを塗りました。
あと、バリオスでの使い勝手を書きますと
高さは一番下でリフトアップできます。特に理由が無ければ一番下が軽くリフトアップ出来るのでおすすめです。自分は軽いお陰で一人でリフトアップ出来ます。一番上は一人だと危ない感じがしました。
蛇足：
車輪は灰色のスケルトンです。素材は硬いゴムのような感じで、お店にあるショッピングカートのように振動でがたつくことは無いです。

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CB400SF-Vtecに使用しています。フロント周りのメンテナンスのために購入しました。

購入する際には、どこのメーカーにするか悩みましたが、定番を押さえとこうと思いJトリップを選択しました。（リア用のローラースタンドと同時に購入しました）
購入して1年ほど経過したので、使用感をお伝えしたいと思います。

メリット
○操作が楽ちん
非常に小さな力でもフロントを持ち上げることが出来ます。きっと女性の方でも問題なく使えるはずです。持ち上げた後の安定感も抜群！
○メンテナンスの幅が広がる
フロントフォークのオーバーホール等、普段はなかなかやらないメンテナンスでも気軽に挑戦できます。また、リムストライプを貼る作業でも大活躍でした。
○カッコイイ！
完全な自己満足ですが、メンテナンススタンドで持ち上げられたバイクがカッコイイ。観賞用としても楽しめます（笑）。
○調整が自由自在
付属しているカラーが豊富で、ほとんどの車種に使用できます。高さの調整も可能なので、メンテナンスに応じた調整が可能です。

デメリット
○錆びやすい
水に濡れると簡単に錆びてしまいます。洗車で使用や雨に濡れる場所での使用は止めたほうが良いと思います。また、地面と接する部分の傷からも錆が発生しました。表面にKUREを薄く塗り、地面と接する部分にはホームセンターで買ってきたスポンジ状のものを接着させることで対処しています。
○大きい
折りたたむことで多少はコンパクトになるのですが、部屋に持ち込むには邪魔になります。保管場所があるか確認してからの購入をオススメします。

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高さを最大にすると、リア18インチのオフ車にも使えていいですよ。
普通のリア17インチのオン車では、3段有る内の中段で丁度いいですね。

同じくJトリップのオフロードスタンドも持っていますが、ミッションオイル交換時に、車体の水平が出せなくて苦労してました。
そこでこのローラースタンドで支えると、いい具合に水平が出るので楽です。
オフ車に使おうと思って買った訳じゃないんですが、ちょっとうれしかったですね。
L受けだと、普通のスイングアームがついている車種であれば万能的に使用できると思います。

写真ではオフロードスタンドもバイクの下にありますが、外れている状態です。

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黒が発売したので、買い換えました。
カラーがたくさん付属していて、NSR50から、CBR600RRまで、使用できました。
ですが、トランポで何度か持ち運んだだけで、塗装がはげてしまいました。もう少し塗装が厚かったら★5つでした。

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