J-TRIP:ジェイトリップ

Jトリップさんの工具はビートブレーカーやスタンドなど持って
ますが、どれも間違いありません。簡単スタンドが、より簡単
になります。いい仕事してますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　これまで使っていたリアスタンドは高さが調整出来ないものでした。また、リフト量が多いためにスタンドを掛けるためにはかなりの力を駆けなければいけないために、大人二人の作業でした。
　このスタンドの良い点の一つ目は、高さが調整出来ることですね。リフト量を最小限にすれば、最小限の力でリフトアップ出来ます。一人でバイクを支えながら、足で踏み込むだけなのです。（フロントブレーキはゴムバンド等でロックして下さい）
　当然、下ろす時も最小限の力で済みます。サイドスタンドを出して、ハンドルを左に切ったらリアのグラブバー等を左手で支え、右手でゆっくりとスタンドを上げます。スタンドはシャフトでバイクに固定されているので、スタンドが少しバイクを支えてくれる感じになります。落ち着いて、両手でバイクの後部を持ち、ゆっくりと左に寝かせればサイドスタンドがバイクを支えます。
　ほんとに、上げるのも下ろすのも一人で出来るんです。
　洗車の回数が増えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミニバイクユーザーの皆さん！フロント周りの整備をしていますか？

と言うのも、リヤスタンドなら所有しているという方はかなりいらっしゃると思いますが、フロントスタンドも所有していると言う方は相当少ないと思うからです。
もちろんフロントスタンドなど無くともフロント周りの整備はできますが、やはりスタンドがあるのと無いのとでは整備のしやすさに決定的な差があるものです。
これはリヤスタンドをお持ちの方なら実感して頂けると思います。

今回オススメするのは定番中の定番といえる「Jトリップ製」です。
リヤスタンドでお世話になっている方も多いのではないでしょうか。

このスタンドの特徴はコンパクトさと取り扱いやすさです。
ステムシャフトの内側に開いている穴径に合うカラーを選択しさえすれば、後は人力で持ち上げるだけ。テコの原理で軽く持ち上がりますし、人力で直接持ち上げているのでリヤスタンドを掛ける際に要求される微妙なコツなどが全く必要ありません。

また、コンパクトな事も折り紙付きです。
構造上『足』の部分と持ち上げる為の『棒』の部分がグルグル回るので折りたたむと大部分の厚みがパイプ径とほぼ同じになり、収納場所に困りません。

私はサーキットに行く時には軽バンにミニバイク2台を積んで行く事が多いのですが、バイク本体以外にリヤスタンド、ラダーレール、工具、ガソリン携行缶、ツナギ等、更に積む気が失せるほどの装備が詰め込まれており、このコンパクトなフロントスタンドでないと持って行く気にはなりません。

ミニバイクの場合、フロントスタンドが無くともジャッキなどで代用する事が可能ですが、やはり専用のスタンドがあれば圧倒的に安定するので作業効率がケタ違いに良くなります。

フロントスタンドなど不要と言う方も居ますが、ジャッキが外れないように気を使いながら整備するのは想像以上に効率を落とすので、やはりフロントスタンドがあるに越した事はないはずです。

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某社のリヤメンテナンススタンド使っていましたが、使いずらくて、受けの部分が滑って、Fブレーキレバーを握りっぱなしにしても、リヤタイヤが付いてしまうので、セール中もあったのでJトリップを購入！！。
Jトリップは受けは全く滑らず、スイングアームにセットするのも、リフトアップも楽で、安心して使えます。
やっぱり、ショップさんも使っているだけあって、良い物です。

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XRと9Rの両方をリフトアップしようとショートローラースタンドのL受け付属タイプを買ったのですが　XRをリフトアップしてみるとリヤアームの幅が狭くスライドピースが伸びきり不安定だったので9Rのみの使用になりました。（説明書にはオフ車不可となってます）
ローラータイプのスタンドをL受けでリフトアップしようとするとローラーのおかげでスタンドがすぐに動いてしまい　なかなかリフトアップ出来ないのですが…。Jトリップさんのサイトの動画ではV受けタイプのスタンドを女性が一人でリフトアップしてます。（説明書には二人以上で…と書いてあるのですが）
V受け＆フックボルトにすると安全確実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250rのはじめてのスタンドとして購入。
1回目に使用したときはスタンドを踏み込む位置がわかりづらく戸惑いましたが、2回目にはコツをつかみ慣れました。
これのおかげでチェーンメンテやオイル交換が格段にやりやすくなりました。自分でメンテをする場合は必須のアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分でメンテするようになったので購入しました
ninja250Rに使用しています
スタンドをかけるときに転倒したという話を聞きますが軽く踏み込むだけで持ち上がりました
かけ方と手順さえ守れば誰でも簡単にできると思います
このおかげでチェーン清掃がだいぶ楽になりました
ただ使用していると地面と接触している部分の塗装がすぐはげるので自分はホームセンターで買ったゴムシートを貼り付けています

色がライムグリーンなのでカワサキ乗りにぴったりのスタンドだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250にフックボルト＋V受けで使用しています
慣れるまでは怖々リフトアップしていましたが、何度かやっているうちに慣れて1人でも簡単にリフトアップ出来るようになりました
チェーン清掃やホイール洗浄等タイヤが浮いていた方が楽な作業で大活躍しています

そこそこな値段のする商品ですが、安物を買って使用中にトラブルかも・・・っと思うよりこの金額を払ってでも安心出来るものを購入しておいた方が良いと思います

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隼のチェーンをメンテナンスするためにスタンドを買おうと思い安いのから色々探しました。
しかし重量のある隼なのでしっかりした物じゃないと不安なので、結局Jトリップのスタンドになりました。
他の方のインプレ通りの安定感で安心してメンテナンスができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皆さんのバイクにセンタースタンドは装備されていますか？

センタースタンドはリヤまわりを整備する際に便利な装備ですが、センタースタンドがついていないバイクは多々あります。
（自分が所有するバイクにも残念ながらセンタースタンドはついておりません）

また、マフラー交換をしたことによってセンタースタンドを外さなければならなくなってしまった方や、軽量化の目的
（センタースタンドはまさに「鉄の塊」ですので、かなりの重量だったりします。）
でセンタースタンドを外していらっしゃる方もいらっしゃると思います。

このようにセンタースタンドが装備されていないバイクであっても、チェーンへの給油やタイヤに異物が刺さっていないかのチェック、そしてチェーンオイルで汚れたリアホイールの掃除など、日常の整備を行う際、「リアスタンド」があればセンタースタンドとほぼ同じ役目を果たしてくれます！

特に今回ご紹介するJトリップの「はじめてスタンド」は初心者の方にも安心して使用できる物です。

「はじめてスタンド」は、アクスルシャフトに貫通シャフトを通して使用します。つまりスタンドと車体を結合した状態でリフトアップするので、スタンドを掛ける位置がずれていたりして車両を倒してしまうといったことが起こらないようにできています。

アクスルシャフトに貫通シャフトを通すという仕様上、リフトアップ中にホイールを外すことはできませんが、
（後々ホイールを外したいと思うようになったら、それ用のパーツも販売されておりますのでご安心下さい）
先程説明した整備の他にも、リアスタンドを使えば非常に楽に行えることがたっぷりあります！

皆さんもはじめてスタンドで、リア周りの整備をしてみませんか？

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