J-TRIP:ジェイトリップ

ほかの車種でもJ-TRIP製スタンドを使ってますが、GROM用に購入しました。ほかの車種用にはローラーがついてるので、最初は使い方に戸惑いました。
タイヤインチが小さいので仕方ないですね。

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ワイドショートを購入しました。
ローラーは自分で組み立てますが、軸にグリスを
塗布し、ロック剤でネジを止めました。
動きがとても滑らかで使いやすくなります。

コツさえつかめば、リアが簡単に上がり、
チェーン他のメンテナンスが格段に楽に、
効率よくできるようになりました。
とても安心、信頼できる品質だと思います。

以下はNINJA1000SXで使用を検討されている方
中心の感想となります。

下記２つのリスクを考え、DIMOTIV di-ssb-ka-04
も購入しました。
１．スタンドフックを付けるメネジ（M8）が
　　スイングアーム内側（タイヤ側）に入って
　　いる為、V受けがスイングアームに当たり
　　傷付くリスク
２．悪路通過時、フック自体がマフラーに当たり
　　マフラー裏側が傷付くリスク
尚、フックはBEETのM8、V受けはZRX専用の
V受けをそれぞれ用意しました。

di-ssb-ka-04はスイングアームよりも2?3ミリ外に
出るためスイングアームが傷付く心配は少ない
です。
が、ZRX専用のV受けでは幅をいっぱいに広げて
フック内側にギリギリ引っかかる為、幅が狭く
なるZRX用ではなく、普通のV受けを検討された
ほうがいいかもしれません。

また、持ち上げた際にパイプ部が地面と接触し
1回で傷付きます。100均で売っているような
戸当りクッションをパイプの2箇所に付けて
みましたが重さに耐えられずボロボロになり
ました。
傷付くのがイヤな方はフェルトや養生テープを
グルグル巻きにするのがいいかもです。

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中華製使ってましたがボロボロになったので買い替えました。
安定性、持ち上げるときの力加減に楽すぎてびっくりしました
やっぱ、高いだけあってサイコーです

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簡単にリフトアップできます。
チェーンメンテ、リアホイールの清掃に大変役立ちます。
今では、必須アイテムです。

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サーキット走行時のタイヤウォーマー巻くのに使っていますが、簡単にフロントアップできるので便利です。
S1000RRのラジアルマウントのブレーキキャリパーに問題無く使えます。

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国内メーカーなので、しっかりしていて不安が無い

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カブのRクランクケースを取り付ける時に、ポロポロ部品が落ちてしまいます。
その対処策で、センタースタンドの足をかける部分にカマせる事で、1発でRクランクケースを閉じる事が出来ました。

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【使用状況を教えてください】
もともとJTRIPさんの「はじめてスタンド」を別のバイク用に持っていました。今回、CRF150L用にこちらの部品を購入しました。洗車やチェーンメンテに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
「はじめてスタンド」が簡単すぎるのか、L受け方式ではバイクを立てるのに以前より苦労します。これは製品の問題ではなく、バイクの構造と私の慣れの問題です。最近、慣れてきてつつがなく立てられるようになってきました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特段ないです。同社製品の部品ですので、完璧に適合します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使用したことはありませんので比較はできませんが、同社の製品は安心感があります。

【一緒に購入するべきアイテム】
もちろんバイクスタンドの本体を持っていることが本商品購入の前提となります。

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タイヤ交換やチェーン清掃・調整作業に必須、バイクを真っ直ぐに立たせる事でメンテナンスの幅が広がります。

アタッチメントを変更する事でスイングアームの形状による扱い辛さにも対応していて　バイクの事を良く知っている人が設計しているなぁと感心させられます。

　バイクのメンテナンス中に誤ってひっくり返す事が無いようにメンテナンススタンドを使う　安心への対価ですね

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価格だけで見ると高価ですが　100万以上するバイクを転かさないで安全に作業するには絶対に必要な投資でしょう。

　メンテナンススタンドに支えられたバイクを見るだけで気持ちが上がります。

　当然安定性も申し分なく　バイクに合わせて高さや取り付け用金具も変更出来る仕様は良く考えられているなぁと感心します。

　大切なバイクをメンテナンス中に転かしたくなければこのメンテナンススタンドを使いましょう。

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