Kaedear:カエディア

この度購入したハーレー用に使ってます。ハーレーは、バッテリーが弱り易いとの事で、ガレージに電源を引き込んで充電器を考えて居たのですけど、YouTubeを観てハーレーオーナーお勧めですなんて取り上げて居たので購入して観ました。
本体自体非常にコンパクト、しかもモバイルバッテリーを電源で使用出来る、満充電状態からの使用で有ればモバイルバッテリーの消費も、かなり良好、接続も簡単、自分の購入したハーレーSAEコネクター標準装備でしたので取り付け簡単とても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Rebel 1100 MT（2025年モデル）にショップで取り付けてもらいました。取り付け位置はハンドル周りではなく、シート下に設置しています。

主な用途は、万が一のバッテリー上がりに備えた充電用と、ヘルメットに取り付けたアクションカメラや、夏場に使用する首掛け扇風機など、走行中に身近で使う電子機器の充電用です。シート下に設置することで見た目を損なわず、必要なときだけUSBケーブルを取り出して使えるので、とても満足しています。

実際にこの製品を使ってバッテリー充電をしたことはまだありませんが、ツーリング先で万が一バッテリーが上がってしまった場合でも、この製品を取り付けていることで安心感があります。

電圧表示機能も付いているため、バッテリー状態を確認できる点も便利です。普段使いのUSB電源としてはもちろん、非常時の備えとしても心強いアイテムだと思います。

見た目、機能性、安心感のどれをとっても満足度の高い商品で、長距離ツーリングを楽しむ方には特におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングやドライブに出かける際、一番怖いのはバッテリー上がりやパンクですが、これならジャンプスターターとして最大1000Aの電流でエンジンを叩き起こせますし、コンプレッサーでタイヤの空気圧調整もその場で行えます。操作は驚くほどシンプル。デジタルパネルで希望の空気圧を設定してボタンを押すだけで、設定値に達したら自動で止まってくれます。物理ボタンなので、グローブをしたままでも迷わず操作できるのがライダー目線で嬉しいポイントです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず手にとって感じるのは、メカニカルでガッシリとした頼もしい質感です。操作系がタッチパネルではなくカチッとした物理ボタンなので、冬用の厚手のグローブをはめたままでも確実に設定を変更できるのが本当に助かります。

【取付けは難しかったですか？】
空気入れとして使ってみると、設定した数値でピタッと自動停止してくれる正確さに感動しました。ガソリンスタンドの大きな什器を使わなくても、自宅の駐輪場で出発前にサッと適正圧に調整できるのは、走り出しの安心感が全く違います。動作音はそれなりに響きますが、昼間の屋外であれば許容範囲といった印象です。

【使ってみていかがでしたか？】
そして、いざという時のジャンプスターター機能。付属のケーブルが一般的なものより長めに設計されているおかげで、バッテリー端子が奥まった場所にあるバイクでも無理なく接続できました。クリップ自体もコンパクトなので、狭い隙間にスッと入り込む設計はまさに現場を知り尽くしたメーカーならではの配慮だと実感します。

【付属品はついていましたか？】
本体にはLEDライトがついているので、夜間の暗い足元を照らしながら作業できるのも心強いポイントです。スマホの充電もできる大容量バッテリーを積んでいるので、ツーリングバッグの底に忍ばせておくだけで、もうこれなしでの遠出は考えられないほどの信頼感があります。

【期待外れな点はありましたか？】
実際に使ってみて一番感心したのは、バイク特有の狭いスペースへの配慮です。付属のブースターケーブルが絶妙な長さで、さらにワニ口クリップが小型に作られているので、カウルや配線が邪魔な奥まったバッテリー端子にもスッと届いて確実に噛んでくれます。他社製の汎用品だとクリップが大きすぎて苦労することが多いのですが、これはまさにライダー専用設計だと実感します。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

デジタル電圧計が常に視界に入る位置にある安心感は大きいです。特に冬場や電装品を多く付けているバイクでは、バッテリーの状態が一目でわかるのは心強い機能です。青色LEDの表示も日中の直射日光下で見やすく、夜間でも眩しすぎない絶妙な輝度です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

防水性能については、IPX8ということもあり、突然のゲリラ豪雨でもキャップを閉じていれば故障の心配がほとんどありません。スイッチのクリック感もしっかりしており、グローブをしたままでもオン・オフの操作が確実に行える点は、ライダーの使い勝手をよく研究していると感じます。

【取付けは難しかったですか？】

2ポート合計で24Wの出力があるため、スマホのナビを使いながらインカムやドラレコを同時に充電しても、速度が落ちることなく安定して給電されます。唯一の注意点としては、本体が多機能なぶん少しサイズがあるため、ハンドル周りがタイトな車種では事前にスペースを確認しておくのがおすすめです。

【使ってみていかがでしたか？】

配線がSAEコネクターで分割されているのが非常に便利です。バッテリー側から配線を通す際、本体が邪魔にならないため、狭いカウルの隙間やタンク下にもスムーズにケーブルを這わせることができます
本体の固定オプションが豊富なのも嬉しいポイントです。ハンドルバーへのクランプはもちろん、ミラーの根元に共締めできるステーも同梱されているため、スクーターなどのカウル車でも設置場所に困りません。

【付属品はついていましたか？】

電源確保については、付属の平型端子付きケーブルをバッテリーに繋ぐだけという手軽さです。ただし、待機電力によるバッテリー上がりを確実に防ぐなら、ブレーキスイッチの配線に割り込ませて「キー連動」にするのが定石です。カエディア製の別売り変換ハーネスを使えば、配線加工なしのポン付けも可能で、作業のハードルがさらに下がります。

【期待外れな点はありましたか？】

最後に、余った長い配線はタイラップでフレームにしっかり固定し、ハンドルを左右に切ったときに突っ張らないよう「遊び」を持たせるのが、断線を防いで綺麗に仕上げるコツです。
まず、本体サイズが意外と大きめです。電圧計と2つのポートを搭載しているため、ハンドル周りがコンパクトなスポーツバイクや、すでにスマホホルダーなどを付けている車両では、設置スペースの確保に苦労することがあります。事前に取り付け位置の余裕を確認しておくのが無難です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
これまではチェーン掃除のたびに重いメンテナンススタンドを引っ張り出していましたが、このスタンドならスイングアームの下に置いて中央のグリップを回すだけ。タイヤが数ミリ浮いた瞬間、指一本でスルスルとホイールが回るようになるので、チェーンの汚れ落としや注油の作業効率が劇的に上がりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に便利だと感じたのが、付属のブレーキホルダーです。前輪をガッチリ固定できるので、リフトアップ中も車体が安定していて安心感があります。本体も樽のような形状で握りやすく、手が油で少し滑っても回しやすかったです。
さらに、車種によってはマフラーやアンダーカウルが邪魔をして、スイングアームの適切な位置にセットしにくいこともありました。自分のバイクの底周りに十分なスペースがあるか、事前にしっかり確認しておくのが無難です。

【使ってみていかがでしたか？】
作業が終わればコンパクトに畳めるので、棚の隅にポンと置いておけるのも嬉しいポイント。本格的なスタンドを買うほどではないけれど、もっと楽にメンテナンスを済ませたいという人には、間違いなく「買ってよかった」と思えるアイテムです。


【注意すべきポイントを教えてください】
手軽で便利なのは間違いないのですが、やはり「簡易スタンド」ゆえの限界もあります。まず、地面が砂利や傾斜のある場所だと、接地面が滑ったり沈んだりしてかなり不安定になります。水平で硬いアスファルトの上でないと、作業中にバイクが倒れそうで少しヒヤヒヤしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リフトアップの際に力を入れすぎると、スイングアームと接するゴム部分が少しずつズレたり、長期間使うとゴムがちぎれてきそうな頼りなさを感じます。傷防止のためとはいえ、もう少し耐久性が欲しいところです。
このスタンドはあくまで「タイヤを回すため」のものだということ。リアサスペンションを外したり、強い力でボルトを締め付けたりするような重整備には向きません。力をかけるとガタつきやすいので、あくまでチェーン清掃やホイール磨き専用と割り切る必要があります。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
やはり外出先やコンセントのない駐輪場でも、モバイルバッテリーさえあれば車両のバッテリーをケアできる点です。冬場の冷え込みでエンジンのかかりが怪しい時、わざわざ重いバッテリーを外して室内に持ち込む手間がなくなったのは本当に助かります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
走行中は高出力のUSBポートとしてスマホを急速充電し、停車中は逆に車両を守る側に回るという、無駄のない仕組みがとても合理的です。パネルに表示される電圧の数値も、バッテリーの健康状態を可視化してくれるので、ツーリング中の安心材料になっています。

【取付けは難しかったですか？】
配線作業もシンプルで、ハンドル周りに設置しても目立たないコンパクトなデザインが気に入っています。ただ、本体から伸びる配線のユニット部分を隠す場所は事前に考えておいたほうがいいかもしれません。


【使ってみていかがでしたか？】
これまではバッテリー上がりを心配して無理にでも乗る機会を作っていましたが、今はこのチャージャーがあるおかげで、自分のペースでバイクと付き合えるようになりました。サンデーライダーや、自宅に電源がない環境の人にとっては、手放せないお守りのような存在になるはずです。


【付属品はついていましたか？】
まずは本体の固定から始めます。付属のクランプを使ってハンドルバーへ取り付けますが、液晶が見えやすい角度に微調整するのがコツです。本体から出ている配線は、ハンドルを切った時に突っ張らないよう、少し余裕を持たせてフレームに沿わせていきます。

【期待外れな点はありましたか？】
赤色の線をバッテリーのプラス端子、黒色の線をマイナス端子に繋ぎます。これだけでバッテリーの状態を検知できるようになります。
次に、青色のACC線を車体のアクセサリー電源（キーをONにした時に電気が流れる線）に割り込ませます。ブレーキスイッチやヒューズボックスから取り出すのが一般的です。これにより、エンジン停止時には自動でUSB出力をカットし、バッテリー上がりを防いでくれます。
配線の途中にある四角い変圧ユニットを、タイラップでフレームやカウル内にしっかり固定します。熱を持ちすぎないよう、エンジンの真上は避けたほうが無難です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのチェーンメンテナンスが驚くほど手軽になります。これまでは車体を少しずつ動かしては磨くという地道な作業でしたが、このスタンドをスイングアームの下にセットしてくるくると回すだけで、あっという間に後輪が浮き上がります。
中央のグリップが握りやすい形状なので、素手でもスムーズに高さを調整できるのが好印象です。もし手で回すのが重く感じても、上下にレンチを掛けられる部分があるので力を使わずに持ち上げられます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作業中にバイクが動かないよう、フロントブレーキを固定するホルダーが付属しているのも気が利いています。これがあるだけで安心感が全く違います。
本格的なレーシングスタンドを出すのは準備も場所も必要で億劫になりがちですが、これならメンテナンスを始めるまでのハードルがぐっと下がります。使い終わればコンパクトに収納できるため、ガレージの場所を取らないのも助かるポイントです。
【取付けは難しかったですか？】
使い終わったら逆方向に回すだけで、あっという間に取り外し完了。工具箱にポンと放り込めるサイズ感なので、これまでの大きなスタンドを出していた手間は何だったのかと思うほど、メンテナンスのハードルが下がります。

【使ってみていかがでしたか？】
サイドスタンドとは反対側のスイングアームの下に、このスタンドをスッと差し込みます。あとは中央のグリップをクルクルと回していくだけ。ネジの精度が良いのか、想像以上に軽い力で本体が伸びていき、スイングアームをグイグイ押し上げてくれます。
タイヤが地面から数ミリ浮いたところで止めて、手でホイールを回してみると、あんなに重かった作業が嘘のようにスムーズになります。チェーンの清掃も給油も、その場でホイールを回しながら一気に終わらせられるので、作業時間が大幅に短縮されました。
【付属品はついていましたか？】
そして、この製品の影の主役ともいえるのがブレーキホルダーです。オレンジ色の目立つベルト状のパーツで、これをフロントブレーキに巻きつけることで車体をガッチリ固定できます。実際に使ってみると、これがあるおかげで「リフトアップ中にバイクが動いたらどうしよう」という不安が解消される、非常に頼もしい存在です。
【期待外れな点はありましたか？】
さらに、細かいところですが、スタンドの先端に取り付ける保護用のラバーもあらかじめ装着されています。これがあるおかげで、大切なバイクのスイングアームに金属同士が当たるガリ傷をつける心配がなく、安心して作業に集中できます。
説明書も同梱されているので、初めての簡易ジャッキでも迷うことはありません。余計な別売りパーツを買い足す必要がなく、この一式だけで完結しているのが嬉しいポイントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１２．７VのリチウムイオンバッテリーをKDR-B12と出力5V2.4Aのモバイルバッテリーで充電したところ
１３．２Vまで充電出来ました。大きく電圧の下がった状態からの充電はしたことが無いのでわかりません。
5Vのモバイルバッテリーでも充電出来ましたが高出力のUSB PDのモバイルバッテリーとそれに対応した
USBケーブルを使った方が充電時間が短くて済みます。
あと、これはバッテリチャージャーのせいでは無いのですが初夏の晴れた日に使ってたら途中で充電しなくなり
調べたところモバイルバッテリーの温度が上昇してモバイルバッテリーの安全装置が働いて充電を中止してしまいました。屋外で使われる方は気温にも注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電装品が常に電力を消費して2ヶ月放置でバッテリーが上がるといわれるマイバイクですが手持ちのモバイルバッテリーで補充電ができました。毎週1回補充電してますが1週間ずつ伸ばしてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン等のメンテ様には、ローラータイプのものがあるので、1番の購入動機は、強風時の転倒防止対策です。
トライアンフスクランブラー400Xは、スタンド使用中かなり直立しているので、特にバイクカバーをかけた状態だと風による転倒が心配されます。
実は、スタンドを払う時も、かなり右側に車体を倒す必要もあり、ショートスタンドへの置換を検討しているくらいです。

写真は本来の使い方（チェーンメンテ）をした時のものです。当然ながらローラーよりタイヤを回転させる操作力は少なくてすみます。
車体の上げ下げは、本体中央のグリップを片手で回せば出来るように、上下で逆ネジのロッドになっています。しっかりとした造りで質感も高く、不安なところはありません。
また、ブレーキロックも同梱されていているので、既に持っている人でなければ、地味に嬉しいポイントです。

コスパですが、本製品は他ブランドより若干高めですが、私自身、他ブランドのものは見た事がないので判断は難しいですが、悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。