KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8808件（詳細インプレ数：8471件）
買ってよかった/最高:		3803
おおむね期待通り:		3134
普通/可もなく不可もない:		1321
もう少し/残念:		316
お話にならない:		226

KIJIMA:キジマのメンテナンスのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : LEDバルブコンバージョンキット H4タイプ

￥17,149 (税込)

山パンさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： XSR125 | MT-07 Y-AMT )

取り付けに改造が必要

利用車種： STREET TRIPLE

2.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	2
使用感	1

ライトケース（バルブを入れる穴）は古いイエローバルブ（白いのに黄色のプラスチックカバーでイエロー化）でも問題なく装着できるんだが、この商品は入らなかった。
入らないのは、放熱板の銅板が上下４箇所大きく『曲げて対処』
バルブ部（内側）の基盤（ベース部）が大きく、更に左右に２本の【ビス留め】が有り、ケースに当たってしまう
ので、ライトケース（石膏っぽい所）をネジ頭分削って挿入したが、それでも上記、基盤（ベース部）が大きく収まりきらない
と云う事で、動かない程度の現物合わせで取り付けました

ライトケースのバルブ挿入部が「スカスカ」な物でないと入らない＆加工が必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/11/20 19:49

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山パンさんは38件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバーブレーキメッキ

￥1,538 (税込)

s500-s600-s800さん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク：リトルカブ | DREAM50 [ドリーム] )

そのままじゃ付かなかった

利用車種：リトルカブ

2.0/5

★★★★★

こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/09/30 11:38

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s500-s600-s800さんは61件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ホースパワーバンド

￥349 (税込)

小太郎さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： DT230 LANZA [ランツァ] | VMAX 1200 | MT-09 )

サイズが微妙チューブにより使いにくいかも

2.0/5

★★★★★

V-MAXの燃料ホースとバキュームチューブいずれもバンドの内径は10mmで合致しているのですが、プラスチックのパーツのおかげでバンドをあまり広く広げられません。
これでしたら逆にペンチ等で広げて入れるなら通常のプラスチックパーツがついていない方が使いやすいと思います。僕は無理に入れるとチューブを痛める気がしたために、使用することをやめました。
使用チューブの外径・チューブストッパー形状等によるとは思いますが、逆に取り付けはスムーズにいかず、少なくともV-MAX1200ではあまりおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/08/07 00:02

3人のライダーが役に立ったと考えています

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小太郎さんは19件のインプレッションを書いています

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