ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8698件 (詳細インプレ数:8353件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
スカチューンにしてたので、バッテリーレス化にしました。
バッテリーを使わないんですよ、大丈夫か?と思いながら使ってました。
見た目は、良くなりますが弊害も多々。
良い点
●バッテリーが無いので軽量化。
●メンテしなくていい。
悪い点
●アイドリング中灯火類が消えそうになる。走行すると改善。
●ブレーキランプは点灯したまま。
●ウインカーの点滅のスピードがやたら速い。
●ヒューズがダメになるのが速い。
結局はバッテリーの代わりってないんですよね、そうそう上手い話は有りません。
すぐバッテリーに戻しました(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
ゴム系の接着剤だと思ったら瞬間接着剤系でした。
定位置に来る前にくっ付いてしまい、新品のグリップを1つダメにしました。
ノーマルに戻して接着しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
C2のゼファー400の純正キャブレターに装着しましたが、自分でセッティング上手く出せずで取り外しました。取り付けは簡単で上手くキャブレターのセッティング出せれば問題なく使用できると思いますが、フィルター内の黄色の埃の様な物がめちゃ散乱していましたのでキャブレターの中に入ってしまいそうで不安でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
古い車両のホース交換に使用しています。
クリップは腐食することも多く、あると重宝します。
難点としては、取り外しにコツがいる点です。
ラジペンでは外しにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
パワフィルってなんか高校のころからあこがれていたんですよ。なんか速そうで。
でも大人になって雨に弱いとかそういう話を聞いてしまって。そうなるとちょっと躊躇ってしまって。
そのうち、パワフィルのことなんか忘れていつの間にかこの歳になってしまいました。というのが僕。
そんな僕がTW200につけたのがコレでした。
パワーフィルターというのは純正のフィルターよりも多く空気を取り込むことができるため、理論上エンジン内の爆発は大きくなり、スピードやパワーを上げたい方におすすめな吸排気パーツの一つですが、弱点があって、水に弱い。
そりゃそうだ。このフィルターの先にキャブがあってその先はもうエンジン。
純正だとある、エアクリーナーボックスなんてモノはマサラタウンにさよならバイバイ。
水が入ろうものならエンジンに何らかの不調待ったなしです。
この商品もそんなパワフィルの宿命ドンピシャなわけですが、僕は梅雨の雨の中でもガシガシ走りました。
といっても通勤の20分くらい。
結論申し上げると、その程度は余裕でございました。というのをまずお伝えします。でもそれ以上は知りません。
取り付けについて
車種専用設計なので、何の問題もなくつきました。
汎用を買ってもいいんですが、専用があるなら専用を買っておくことをオススメします。しなくていい苦労はするな。我が家の家訓です。
ただ一個問題があって、パワフィル本体を固定するステーの類がない。
なので、キャブとの接続部分で支えられているだけで、フィルター本体にはがっつり重力が働きます。
止まっていればいいんですが、走行してると多分ブランブラン揺れるので、正直接続するゴム類の劣化速度が気になる。
そして、いつ折れて落とししまってもおかしくないなんて状態で走るのは精神的にきついので、タイラップでフレームから適度にぶら下げました。
でもかっこ悪いので、ホムセンでステー買って固定することをオススメします。
総じて可もなく不可もなく。普通のパワフィルです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイトル通りです。バイク屋さんで取り付けてもらって一か月後にロービームの光量がほぼゼロになりました(ハイビームは問題なし)
保証対象内なので無料の交換です。
GSX-S750のヘッドライトケース内にすっきり収まる大きさ(放熱用のファンなどが要らない)、車検対応の明るさも含めてLEDバルブとして優秀な製品だと思います。見た目も鳥とか恐竜みたいでユニーク。ただ不良品でしたのでさすがに星はマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
タンクにサビがあったため取り付けました。
キャブ分解するといつもフロート室にそこそこ大きめのサビがいくつもあります。
紙のフィルターにしようと思います。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
意外と無かった「カラータイラップ」。
もっと早く知っていればもっとバイクをかっこよく出来たのに・・・。
メーカーさん発売してくれてありがとう。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
色々なカラーを選べるのは、バイクをいじる上で大変たすかります。
もっとカラーバリエーションが増えて、値段も安くなるといいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
車体の外から見える部分に使うにはカラーモデルが助かります。
赤色の部分に黒のタイラップでは、かっこいいような悪いような・・・。
そこで、この赤いタイラップは無難にマッチします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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