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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8802件 （詳細インプレ数：8466件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3798 | |
| おおむね期待通り: | 3133 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
純正と違って安いところがいいです。フィルターレンチもしっかりとはまってくれて安心です。これからもこのタイプを装着していきたいと思っております。
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5.0/5
KTMのスモールDUKEシリーズの
250DUKEに使用できます。
まだスモールDUKEシリーズに250がラインナップ
されて間もない為に
250用とは記載されていませんが、
使用可能です。
ウェビックさんの説明には書いていませんが、
キジマ製オイルフィルターには
磁石で鉄粉を吸塵する様に作られています。
分解して、確認済みで、ちゃんと磁気が発生していました。
思ったより小さな磁気でしたが、
強力な磁気が欲しい方は3×3ぐらいのネオジム磁石など
凹んでいる部分に貼り付けるとより効果的だと思います
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5.0/5
VF750Fにも純正のフィルター（非分解）が付いていますが取り付け場所が燃料ポンプの下で脱着に手間が掛かかります。
そのため、シートの下（写真では下側）に取り付け簡単にメンテ（清掃）が出来る様にしました。
また、このフィルターはケースがガラス製ですので破損防止のためゴムラバーを取り付けています。
V型エンジンのキャブレターの脱着は面倒なのでトラブル防止のため役立っています。
【フィルターを分解するときには13ミリメートルの工具とガラスなので分・組み時には注意が必要です】
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09VTR250に取り付けました。
私は手が大きく、純正ではブレーキが近くて不自由に感じていたのでこちらの商品を購入いたしました。
キジマという、ネームバリューが購入の決め手です。
純正はシルバーなので、すこし気分を変えてブラックを選択しました。
取り付けはとても簡単で、素人の私でも工具があれば10分ほどで交換できました。
レバーを一杯まで遠くしたところとてもブレーキがかけやすくなり、満足しています。
ただ、ブラックの塗装の質感が安っぽく、取り付け中に見えないところではありますが、剥げてしまったので、そこだけ残念でした。
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3年も乗ってると、タンクの傷も増えてきます。
最初は気にしていたのですが、
「まぁ、使ってればしょうがないよね」と
プレクサスでテカテカにして、ごまかしてきました。
コンパウンドにも興味がありましたが、
塗装を削り取る方式に抵抗があり、躊躇していたところ、
目に留まったのがこのQUIXX。
なんでも、傷が埋まるのだとか？
まず、研磨用の1液で結構強めに磨いていきます。
バイクカバーでこすれてつやが無くなったような箇所は
一回磨くだけでつやつやに！
タンクバックでできた傷などは、一回だけではあまり取れないものの、2度3度繰り返すことで、だんだん薄くなってきます。
1回目「ふーん、まぁ、こんなものかな」
2回目「うん？結構いけるかも？ココの傷を狙い撃ち！」
3回目「おお、だいぶ取れてきた！」
4回目「取れない傷はあるけど、コレ結構スゴイ(*^▽^*)」
そして2液で「ナニコレー！！」です。
ああ、新車ってこんなにツヤツヤしてたんだ、と。
もっと早く使っていればよかったです。
タンクに傷がつくたび、へこんでいた過去の自分に教えてあげたい！
「こんなちょっとなのに2、000円？高いなぁ」と思っていたのですが、
伸びが良く、使用量が少なくて済むので結構使えそうです。
全ての傷がとれるわけではないようですが、
取れる傷だけとっても、十分見違えます。
（そのうち、また傷つくので、完璧は目指さなくても？）
新車の輝きがよみがえると、バイクへの愛もよみがえるようですよ？
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5.0/5
バイクの社外タンクのフューエルコックの位置と、社外キャブのホース位置の関係上から
ガソリンホースを少々取り回す必要があるため、L型である当ガソリンフィルターを購入。
直角にラインを取れるので重宝します。2個使えばさらにスマートに（最短ラインで）キャブまで取り回せますね。
ついでに（と言うか本来の主目的ですが）フィルターで不純物を濾過できるし、この値段なら文句なしに満点。
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GS400にて使用。
オイル交換のお供です。
WEBIKEさんは3000円以上購入で送料無料になりますので、3000円に満たない買い物の時に合わせて買ってしまうのも有りかと思います。
商品は安心のKIJIMA製なのでオススメです。
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大小のOリングが付属しているのがいいね！これだけ純正品を買っても結構するし、注文もめんどくさい。これはメーカーの良心だね。濾過性能は言わずもがな信頼のキジマブランド。webikeさんでこの価格で買えれば文句なし。
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キャブと燃料コックを交換してホース径が6ミリから8ミリに変わったので燃料フィルターも8ミリ用を購入しました。前もこのタイプの6ミリ用を使っていたのでまた同じタイプ♪内部の清掃も簡単に出来るので気に入ってます♪ おすすめです♪
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5.0/5
エストレヤちゃんのウインカーを交換する時に、あれ?アースコードは?と聞かれウインカーと変換ハーネス?だけで大丈夫だと思っていた私は何のことだろう…となってしまいました( ;￣3￣)
-側は別で配線が必要だったんですね(((;°▽°))
-側はたぶんそのままつけてもアースが取れないからこれがないといけないよと言われたのですがとりあえず素人なりにつけてみました。が、点滅しなかったのでウインカーのないまま走ることもできないので近くのバイク用品店へ連れて行ってもらい購入しました（ノ∀`）
アドバイスを受けながらの初めての自分での交換でしたが無事点滅するようになってとても達成感がありました 。:.゜ヽ(´∀`。)ノ゜.:。 ゜
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