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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
ヤマハ ミントに使用しました。フューエルコック~キャブ間。
原付なので流量も十分にあります。
作りも見た目も非常に良いです。安物のフィルターとは別物です。この商品も安いですが作りも性能も良いです。
まだ数ヶ月しか使ってないので耐久性は分かりませんが今の所問題なく使えてます。
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4.0/5
カーボンフィルムを貼る前の下地に塗ってみましたが、効果があったのかよくわかりませんでした。逆に言えば問題なしってことなのかな。良くも悪くもなかったです(笑)ただ量が多くて使いきれる気が一切しません。
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CB1100用に使っています。純正品と同様に使えますので、助かっています。オイル交換2回に1回交換が良いでしょう。使用してみたところ、オイル漏れなどのトラブルもないので信頼しています。
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4.0/5
ウインカーレンズをクリアに替えたので
オレンジ球を付けると透けるんじゃないかと思いコレを購入
外見からはオレンジに光るか心配ですが、きちんと役目を果たしてます
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4.0/5
ヨシムラ24に取り付け致しました。
イベントに参加するために印象に残るように
最高スピードも少し上がりました。
少し大きいのですが目立ち度は良い感じです
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4.0/5
今回はHONDAジェイドのガソリンホースとして使用しました
購入したのは1mですが、少し長いので
半分に切って使用しました
使用して2週間ほどで、毎日乗車していますが
今のところ不具合は見つかっていません
この値段で2回分の長さがあると思うと
コストパフォーマンスも十分だと私は感じました
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タンクのサビを見つけたので購入しました。
取り付けも簡単でした。特に不満もありませんがフィルター自体が重い気がします。ちゃんとバンドで止めた方がいいかと。
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4.0/5
以前はエレメントとスズキ純正Oリングを別々に購入していましたが、Oリング付きのこのエレメントを見つけてからは、使い続けています。Oリング付きが一番お勧めなところなのですが、純正に比べて若干大きめです。スズキ純正のOリングはエレメントカバーの溝にピッタリはまるのですが、こちらのOリングは、うまく溝にはめないとはみ出ます。
以前、エレメントカバーからオイルの滲みがあったので、カバーをはずしたところ、Oリングが溝からはみ出てツブレていて、そこからの滲みでした。うまくやるとピッタリと溝にはまるのですが、そーっとエレメントカバーをはめないと、少しの衝撃ではみ出るようなので、要注意です。
Oリングが丸まって癖が付いているときは平らなところで広げて重石を載せて、一日位すると癖がゆるくなります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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HONDA CBR250RR MC22に装着しました。
普通のオイルフィルターとしてもお値段は安いのですが、マグネットが入っているとのことでこれにしました。
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SR400に使用しました。
タンクは中古のため中に錆が出ていました。精神衛生的にあったらいいな程度買いました。見た目もかっこよかったので満足です。
ただ、届いた時包装が破れていたので残念です。
配達員が雑に扱ったか、元から破れていたか分かりませんが、、、、
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