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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのメンテナンスのインプレッション (全 731 件中 351 - 360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換で使用。全体的に、丸みを帯びているリングです。数が入ってるので一つ買えば当分はもちます。
ガスケット使用する場合はオイルか何か粘着力があるものたただはめたただけではを流布した方が良いです。若干重さとツルツルしているので落下します。

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投稿日付: 2019/07/18 14:07

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修羅太朗さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: GB250クラブマン

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチレバーとブレーキレバーと同時交換しました。
純正品のレバーはほんの少しだけ遠かったため、レバー操作時グリップを握り直すか、指でレバーを手繰り寄せたりしていたのでいい加減改善しようと思って交換。正解でした。楽になりました。それとクラッチスイッチが当たる部分が(尖っている為?)壊れるとインプレがありましたのでその箇所は少し叩いて丸くしました。いまのところ問題ないです。ニュートラル以外の各ギアでもエンジンが掛かるので安心しました。

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投稿日付: 2019/05/19 18:03

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THE TALLさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YB-1 FOUR | TY-S125 | TZR250 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

 多くのガソリンフィルターは縦に付けるようになっている。まぁ、それを横倒しにして使ったって特に不具合はないのだが、そのような使い方だとフィルターの中に空気だまりができ、漏紙の一部がガソリンに浸らなくなる。つまりは、ガソリンを濾す漏紙の面積が少なくなるのだ。些細なことだが、あんまり気持ちのいいもんではない。

 そのへん、この製品は最初から横向きに取り付けるために設計されている。取り付けもフューエルホースを切断して割り込ませるだけと楽。ホースの内径には気をつけなけりゃいけませんけどね。
 ボディが透明だと言うこともあり、フィルターの汚れも分かりやすくて便利だ。
 

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投稿日付: 2019/05/12 12:53
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Ryouheibさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: XJ6ディバージョン

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

なんとなくマグネット付きの方がエンジンに良いだろうという理由で毎回購入しています。
取り付けも特に苦労することなくできますのでお勧めです。

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投稿日付: 2019/04/30 05:17

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Ryouheibさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

マグネット付きの効果はよくわかりませんが、愛車のことを考えてマグネット付きを購入しました。
このオイルフィルターを使用した後のオイル交換でも、廃油の中に金属粉が見られないので、効果はそれなりにあるかもしれません。

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投稿日付: 2019/04/30 05:06

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tokukichiさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

今年3月2日に引き渡しを受けて。2週間あまり、オイル周りは新品に交換済みなのは承知。オートバイはギアとエンジンの潤滑は
構造上一緒。前のCB400SFの時に普通のフィルターでは、鉄粉は
取れないのをオイル排出時に、確認した為。GSR750でも品番変えてこれです。次回廃油の中には出て来ないと思ってます。
何より1000km過ぎにシフトが、固くならないのが嬉しい。
リピートして購入したいです。

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投稿日付: 2019/03/17 11:39
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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

半透明でガソリンが見えるので、安心感がある。
ネットでは適合サイズが内径6mmとの情報があったが、手持ちのチューブではゆるゆるであった。
結局内径4mmで漏れもなく取り付けられたが、適正は4.5mmかもしれない。
本品が伸縮性と柔軟性に優れていた為、取り付けられたのだと思う。

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投稿日付: 2019/03/02 16:28

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ピンクのセミクリアホースなので、ガソリンが見えるので、キャブの油面調整に重宝しています。
質感も柔らかく弾力性、伸縮性に優れているので、数ミリのオーバーサイズなコネクタにも、シリコンスプレーやパーツクリーナをごく少量塗布すれば、割と簡単に取り付けられます。

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投稿日付: 2019/02/23 23:57

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: BONNEVILLE T100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

今現在使用中です。
エンジンフィルターなので中々使用感が出ないのでわかりませんが、マグネット入りなのと、キジマ製という信頼できるメーカーなので決めました。

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投稿日付: 2019/01/28 20:45

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yasuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB650R | Z900RS )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正だと、クラッチ側が少しとおくて、指がつかれてましたが、
この商品に変えてから、疲れも少なく、操作も抜群にしやすくなりました。
ブレーキレバーが見た目重視で合わせて購入。
大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/05 11:30

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