ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8793件 (詳細インプレ数:8458件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
[webikeモニター]首都圏から地方にツーリングに行くことがあるのですが、地域によっては営業時間や定休日があってガソリン補給できず、ガス欠になりそうになりヒヤヒヤした経験がありました。そこで今回購入したのがこちらですが、容量も900ccと約40kmは走行できる量を携行できるので、いざという時に重宝します。作りもキチッとしているので、使用に関しても不安はありません。
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4.0/5
ジェットエンジン風でカーボン柄も本物のようでカッコいいです!商品画像で見るより実物は結構な大きさです。取り付けスペースをよく考えて購入したがいいでしょうね!
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4.0/5
純正の太いレバー、グリップが手の小さな自分にはしっくりこないため、グリップと同時に交換。作業は小一時間もあれば十分。
レバー形状が良くて指が掛け易く、国産バイク風のタッチに近づく反面、細い分重さは増すためロングツーリングでは指が痛くなるかもしれない。
ハーレーにも「走り」を求める御仁には最適。
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4.0/5
握りやすくなります
価格の割りにかなり効果を感じられるパーツです
純正はシート下に予備として。。。
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4.0/5
キャブレター同調時の取り出しホース止めとして購入しました
しっかりした感じで安心感があります
クリップタイプよりも着脱しやすく燃料ホース用も購入しようと思います
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4.0/5
【Webikeモニター】
引っ張ると細かなヒビ割れがみられるようになった古いホースを交換しました。
燃料ホースの状態は外から見ただけでは、劣化しているのがわからないことがあります。
引っ張ったり、折り曲げて、劣化が見られるときは安全のため交換するようにしています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
キャブのホース交換につかいました。
問題なく使えています。
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4.0/5
片道130キロの旅を友達としました。
自分の原付は2stで燃費が悪い為、スタンドが無い時の為に買いました。
作りがしっかりしてるので漏れることもありませんでした。
価格は近くのバイクショップの方が安かった気がするので☆4です。
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【webikeモニター】
TT350のバルブ摺り合わせ用に購入しました。ヘッドは吸気側の気密性が保たれなくなり、ヘッドを逆さまにして灯油を満たすとポート側に流れだし、1時間ほどで空になるようになりました。安価な商品ですが、摺り合わせには必要十分でした。商品説明の画像ではスペアの吸盤が大小4つ付属するように見えますが、商品はタコ棒と両側の大小吸盤、中目と細目のコンパウンドが一つづつ付属するのみです。永続的に利用するためには別売の消耗品も併せて購入致しましょう。
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4.0/5
純正より肉薄です。クラッチは純正ですが、バランスは気になりません。
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