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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9828件 （詳細インプレ数：9483件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段、納期、梱包、品質とも大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段、納期、梱包、品質とも大満足です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段、納期、梱包、品質とも大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最初は純正部品を頼むつもりだったのですが
異様に高かったのでキタコ製にしました
全く問題ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
発注商品と同じラベルの商品が届きましたが
中身が違う商品が届きました。
ショップを通しての販売の為
交換に時間がかかり
週末のミーティングに間に合いませんでした??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
商品は良いのですが
自分の設定が良くないので
商品に合わせた設定します??
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT50に社外チャンバーを付けるため購入。排気漏れもなく、品質に問題ありません。とりあえず1個あればよかったのですが、2個入りでもこの値段なのでコスパ良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
手軽に出来るカスタムです
消耗品なので、実験しながら最適を捜して
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコのガスケット、問題なく取り付けできました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セロー250のメンテナンスやカスタムを進める中で、意外と見落としがち、かつ再利用の誘惑に駆られやすいのがエキゾーストマフラーガスケットです。しかし、中古で購入した車両のリフレッシュや、マフラーの脱着を伴う作業において、ここを新品にするか否かは、その後のエンジンのコンディションを大きく左右します。今回、安心のキタコ製ガスケット（XY-05）を選択しましたが、やはり「基本に忠実な新品交換」がもたらす安心感は格別でした。
まず、このガスケットの役割は、エンジンの排気ポートとエキゾーストパイプの接続部を密閉することです。エキゾーストガスケットは一度締め込むと、その圧力で潰れることで隙間を埋める構造になっています。そのため、一度外したものを再利用すると、すでに潰れきっているために気密性が確保できず、微細な排気漏れの原因となります。「たかが排気漏れ」と思われがちですが、排圧が正しくかからなくなると、セロー特有の低速トルクが細くなったり、アクセルオフ時に「パンパン」というアフターファイアが発生しやすくなったりと、走りのフィーリングを著しく損なうことになります。
実際にキタコ製のガスケットを手に取ってみると、純正同等のクオリティでありながら、手頃な価格で2個入りというパッケージングが非常に親切です。一つは今回のリフレッシュ交換に使用し、もう一つは予備として工具箱にストックしておけるため、急な整備が必要になった際にも慌てずに済みます。取り付け時も、サイズ精度が非常に高く、排気ポートにピタッと収まるため、エキパイを差し込む際の作業性も良好でした。
装着後、エンジンを始動した瞬間に、排気音が以前よりも「澄んだ」音に変わったのを実感しました。接続部からの漏れが一切なくなることで、マフラーエンドから出る排気のパルス感がより明確になり、セローらしい歯切れの良いサウンドが蘇ります。また、アイドリングの安定感も向上し、低速域でのスロットル操作に対するツキが良くなったのは、正しく排圧がコントロールされている証拠です。
このような消耗品は、スプロケットやヘッドライトのような派手な変化こそありませんが、マシンの「健康状態」を維持するためには最も投資価値のあるパーツだと言えます。特にセローで林道走行を楽しむ場合、激しい振動や熱の変化に常に晒されるため、信頼できる国内メーカーのガスケットでしっかりとシールしておくことは、トラブル未然防止の観点からも非常に重要です。
「安くて良いもの」の代名詞とも言えるキタコのガスケット。これ一つを新品にするだけで、エンジン本来の性能を引き出し、気持ちよく走れるようになる。地味なパーツではありますが、愛車を慈しむライダーであれば、マフラーを外すたびに迷わず新品を奢るべきだと断言できます。完璧にリフレッシュされた排気系がもたらす、ストレスのない加速と心地よい排気音。その陰の立役者は、間違いなくこの小さなガスケットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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