KN企画:ケイエヌキカク

純正からの交換です。
純正タイプでは面白くないのでスポーツタイプに交換。
大きさピッタリですのでスムーズに交換もできました。
取付後、エアジェットのみ調整しました。ほぼ純正と同じでOKでした。

取付けた感じは新品という事もあり吹け上がりが軽くなったと思います。

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　純正品のＯＥＭですかね？寸分狂いもなくピッタリでした。
耐久性は交換したばかりなので未知数ですが問題ないと感じさせます。

距離約１万キロで交換しましたが、同時にプラグ＆ＯＩＬ交換もしたせいか、
快調さが戻ってきた感じがします。

こんなに激安で良品が買えるなら、予備にもう２つくらい買っておきます。

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不動車整備に伴い、キャブを最優先で行ってからタンク清掃に移行したのでエンジン始動確認時にタンク内の汚れを取る前でした。
そのためこのフィルターを付けることでサビ落とし前でもエンジン始動確認が出来ました。
せっかくキャブ清掃したのにサビが詰まったりしたら苦労が水の泡ですからね。

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5年放置のズーマーを譲り受けたところ、ベルトひび割れ、WRの片減りなど、走行距離20000kmなりの交換タイミングとなっていました。ノーマルに乗っていないため性能の比較はできませんが、非常に快調であり、満足しています。

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近くの2りんかんには、ライブDio系パ―ツがほぼない。消耗品を安めに買えるのがありがたい。原付一種のパ―ツが店頭には無くなってきた。原付もバイクでは？英語圏では自転車もバイクとゆうのでは？

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シグナスのクラッチスプリングがイかれてしまったようなので交換するつもりが、工具が足りずを分解できなかったため、アッセンブリで購入。
元のクラッチと入れ替えるだけなので難しくなかったです。
装着時にベルトなど消耗品も同時に交換しました。
走行後はウェイトの重さも9gから10gに変更したので変則が早くなりました。
その分最高速度が若干落ちた気がしますが、この商品によるものではないと思います。

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純正のナットも良い値段するので
KN企画強化プーリーフランジナットなる物を見つけ
代替品として購入しました
まぁ?見たまんまの商品ですが
気休め程度のお守り的にも良いかもしれませんね

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同シリーズのドライブフェイスとベルトと同時購入し交換しました。
一応純正っぽいので取り付け交換には何も問題ありません。
まともにショップで純正注文するともっと高くつくと思うので自分で交換するのならこちらの方がおススメ。
性能などの変わりは無いと思います。

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純正のナットがよく緩むようになり、定期交換しないとダメなことを知らずに。。。調べるとこの商品を発見、即取り付け。新品のため取り付けがきつく、ネジが舐めないか心配でしたが緩まないようになりました。

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SA16J後期型にロングタイプを使用しています。

純正と比べると発進がややマイルドになりますが、ハイプリ、社外CDIの組み合わせで高速域での伸びを体感できるでしょう。私の場合ですが同条件、純正ベルト比で約5km/hアップしました。

購入から2年、5000km使用しましたが、ひび割れ等劣化は発生していません。

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