クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
同シリーズのドライブフェイスとベルトと同時購入し交換しました。
一応純正っぽいので取り付け交換には何も問題ありません。
まともにショップで純正注文するともっと高くつくと思うので自分で交換するのならこちらの方がおススメ。
性能などの変わりは無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
純正のナットがよく緩むようになり、定期交換しないとダメなことを知らずに。。。調べるとこの商品を発見、即取り付け。新品のため取り付けがきつく、ネジが舐めないか心配でしたが緩まないようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ロングです。ドリブン側がいい感じにハミ出ています。
SA16J後期型にロングタイプを使用しています。
純正と比べると発進がややマイルドになりますが、ハイプリ、社外CDIの組み合わせで高速域での伸びを体感できるでしょう。私の場合ですが同条件、純正ベルト比で約5km/hアップしました。
購入から2年、5000km使用しましたが、ひび割れ等劣化は発生していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
アドレス110（CE47A)の交換用に購入。
耐久性は交換してからまだ4000kmしか走行してませんので不明です。交換後は最高速も元に戻り価格も純正より安いです。純正に拘りのない方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
エアークリーナーなんて年式が合っていれば同じだと思っていました・・・・。
少しほんの少しなのですが、エアークリーナーに合わずに少し浮いた状態であるが、
収まりました。ので良いかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段もお手頃でドレスアップできそうだと思い購入しました。社外マフラーに交換していたので、エキパイを外さないと取付できませんでした。純正マフラーだと、簡単に交換できると思います。体感できるほど効果はありませんが、明るい色にしたらドレスアップになりいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
NTBエレメントとの比較
スポンジは二層式ですがオイル塗布は無し
アドレスV100の初期型CE11aに使用したインプレです。エアクリーナーエレメントは早々純正廃盤になるようなものではないですが、古いバイクに変わりはありませんので社外品の使い勝手を試したくなり導入しました。
パッケージはシンプルですがスポンジも純正と同じく二層式です。湿式エアクリーナーエレメントですがオイルの塗布はされていないようですので使用される前に湿式エアクリーナー用のオイルか2サイクルオイルの塗布が必要ですね。純正やNTB製のエレメントには最初から塗布されていましたが、こちらはとにかく低価格なのでそのくらいの手間は問題ありません。牛丼一杯分でスッキリできるんですから安いものです。
先輩方のインプレを読むに、エレメントの大きさがボックスよりやや大きめで押し込むように収納するのは私の場合も同じでした。二次エアの吸入だけで焼きつく場合のある2サイクルエンジンですので、小さくて隙間ができるよりははるかにマシというかある種ありがたいマージンではあります。個人的には問題ない範囲です。
エンジン始動、走行中にも問題は一切出ませんでした。ちょっとオイルを塗りすぎた感じでしたが、走っているうちにエンジンに吸われていくようで20kmも走れば交換前のコンディションとの差が分からないほどです。現在交換から3000kmほど走りましたが特に気になる点はありません。
とにかく安いので湿式エアクリーナーオイルを塗布する手間が問題にならない方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
シグナスで使いました｡取り付けてまだ3000km位しか走行していないので､耐久消費財はまだ分かりません｡
使用した感じはうまく回転にのり動いているという感じです､わたしはウエイトローターにローターグリスを塗る派はなので本当に薄く塗り込んます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
2型台湾仕様4期モデルに乗っていて、クラッチシューがだいぶ減ったので
購入。
分解が面倒でしたのでASSYで交換。
付けたところ出だしが遅すぎ。
比較したらトルクカムの形状がだいぶ違いました。
結局分解して古いほうを付けましたが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
毎回何かの注文の度に購入しています。
純正より安価で他所に不具合が出ていない限りはそこそこ持ちも良く満足しています。
逆に単品だと送料が高くつくのでディオの駆動系のパーツを購入の際は忘れずに購入をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】下田丈が参戦！ 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場！ トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ！ マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差！ マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場！ OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
コメント(全0件 )