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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
169

KN企画:ケイエヌキカクのメンテナンスのインプレッション (全 341 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

4ストなのに2スト並の加速が可能です。
その為には、トルクカム、強化ウィナースプリング等が必要です。ノーマルに単体での使用は止めましょう。
駆動系の痛みが速くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/09 07:41

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

最安値なのでJF12の時にストックしていたもの。
JF30は適合リストに入っていませんが、写真の通りピッタリ取り付けられます。
消耗品なのでこの価格は有難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/03 15:18

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左が購入時の純正品
2万キロ走行後

    左が購入時の純正品 2万キロ走行後

  • ピッタリ付きます

    ピッタリ付きます

最安値なので購入。
純正品と同じように問題なく取り付けできます。
消耗品なのでこの価格は助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/03 15:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ダンク
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で買ったDUNKに着けました。
このバイクでの最初のベルト交換だったので、どうせならプーリーも交換しようとこちらを選びました。
外したら元からついていたのは純正のままでした。
プーリーの段付き摩耗はそれほどでもありませんでしたが、ウェイトローラーがかなりすり減っていました。

装着した結果、加速力・最高速・坂道でのパワー全部上がって大満足です!
ポン付けしましたが、特に30キロまで一瞬の加速の軽やかさが最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/03 13:34

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ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

消耗品なので、コストを考えることなく、気軽に交換出来るのがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 12:21

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ちろさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

消耗品なので、気軽に交換できるコスパを重視して選びました。必要十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/11 12:18

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ラスターさん(インプレ投稿数: 5件 )

タイプ:ロング
利用車種: ジョグ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
耐久性 0
取り付けやすさ 5
  • 太ボス キタコプーリー

    太ボス キタコプーリー

  • もう少し外側まで行けるかもしれません

    もう少し外側まで行けるかもしれません

もうひと伸び最高速が欲しいなと思いまして購入。
NTBの純正タイプではプーリー側も使いきれず、トルクカム側も外いっぱいまで来ていなかったので、ロングタイプにしてみました。
プーリーとフェイスはキタコ製を使用。
ボスワッシャーはZRの0.8mm位のを使用してます。
太ボスですので、細ボスであれば違うかと思いますがこんな感じです。

質感も良かったです。最高速も上がったような?(未測定)。耐久性はまだ不明です。
ですが、出足が純正タイプより鈍くなりますしある程度パワーのあるエンジンでなければ最高速も使い切れないと思いますので、そこそこカスタムしてから使う方が良いかと。
当方はKN製70ccボアアップ 16キャブ 横綱マフラーです。
あとはクランクケース内側に擦れた跡がつくので、どのタイミングかで突然切れていまう可能性もあるのでスペアも持っておくに越したことはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/20 02:21
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ウォーターラインやフューエルラインのホースに幅広い対応サイズに使えて便利です。しっかりと締め込むことが出来て液漏れの心配もなく使えます。作業性に優れたホースバンドで簡単に締める緩めるがしやすくて扱いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/19 21:45

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あおのりさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ディオ110 )

利用車種: ディオ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初期の分が錆びていたので、何となく交換。

実際に駆動系に組んで使う事が、可能でした。
2011年式です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/18 18:04

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あおのりさん 

なんと、歯が砕けていて、セルで始動できなくなりました。 中華の互換品なのでしょう、純正と比べると、明らかに強度不足です。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正から今回はこちらの商品に交換。
値段も安いし全く使用上も問題を感じずに使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/06 06:11

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