KN企画:ケイエヌキカク

純正より吸気しているのか抜けが良くなりました。

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一旦ノーマルプーリーに戻して走行しておりましたが、ウェイトローラーの摩耗から徐々にスピードが遅くなって来ましたので合わせて交換してみました。付属のウェイトローラーは軽すぎると判断し、14gで試したところ最高速が、6キロ程アップしました。(遅くなった状態からは12キロもアップ)
後はどれくらいウェイトローラーが保つかどうか様子を見ていこうと思います。

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リアサスを交換する際、カラカラになっていた摺動部につけようと思い購入。
あまり多くても、もて余してしまうのでコチラにしました。
内容量は5gですが、実際に使用するのは更に少量なので数回分はとれると思います。
※個人差があると思うので参考までに
また、趣味？の釣りで使用する電動リールの端子部に塗るモリブデングリスとも質感が変わらないので、そちらにも使用中。
電動リールは船の上で使用する為、海水による塩分の影響を大きく受け、青錆びや腐食による端子の折れに繋がりやすく、モリブデングリスが欠かせません。
とりあえず一石二鳥で満足でした。

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加速がほしくノーマルプーリーから社外プーリーに交換。

バイク屋にお願いしました。が！ローラー変えるのを忘れて加速が微妙?。
伸びが悪いのでまた交換しにバイク屋に行ってきます。

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MT-25用に購入しました。OVERのフルエキを装着しているので、ハイフローのエアフィルターにしたらどうなるのか？的な考えで購入しました。
　純正のフィルターのジャバラ部分が24、ハイフローのジャバラ部分が12。単純にフィルター面積は半分に減っている。また、純正には付いている金属のメッシュ部分が無いため、かなり抵抗が減っているのでは！？と思います。
　しかし、大元の吸気部分が大きくなってはいないため、そんなに大きな変化は無いのかな？
　スロットル半開?全開にかけてトルク感はアップしています。プラシーボ効果かもしれませんが（笑）
　ECUのマップ変更等を実施すればより良い効果が得られるかと！

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初めて交換したので不安でしかなかったけど?ちゃんと走りました

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汎用性が高くコストパフォーマンスは ＮＯ.1的な存在です。

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以前使用して良かったので再購入しました。

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リコール前に純正虚弱ナットを見てだめだこりゃ交換

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少し音が出てる気がしますが気にならないレベルです。装着した感じは変則がスムーズになります。組み立て時にベアリングがかなり小さい為、無くさないようにトレーの上などでベアリング部を組み立てることをお勧めします。ベアリングも多めに入っていることが良いですね！他メーカーの物が使用後バラけてしまうとありましたが現状はそのようなことはありませんでした。耐久性がどれぐらいあるか未知数なので☆4にしました。
ただ…KN企画とありますが届いたものがNCY製でウェビック内で取り扱っていたものを購入したのですが販売終了になりこちらを購入しましたが割高でした。
同一商品かは不明ですが、もし同じ商品であれば販売金額を統一して欲しいです。

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