ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価1733件 (詳細インプレ数:1708件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 974 | |
| おおむね期待通り: | 551 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
キズを入れたくない部品の取り外し用に便利かと思い購入です。思っていたより長い、大きかったですが、使用にはいい感じで使えそうです。
耐久的には折れずにある程度持ってくれればいいですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゆるい低強度のネジロックしか持ってなかったので、中強度を購入。
今後、デスクローターとスプロケットを外す予定があるので色々ところに使う予定。
小サイズも取り扱ってくれると嬉しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつもズボラな整備をしてしまいます。特にネジロックを塗るのが面倒で端折ってしまうことがありましたが、ブレーキパーツ出し、しっかりやらないとダメだなと思い直し、ロックタイトの中強度の容量の大きいものを購入。
蓋が特殊な構造になっており、蓋をすると同時にロックが掛かり、液漏れを防いでくれます。
今では、工具セットの手の届きやすいところへ配置し、いつでも濡れるようにしております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.7/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
折り畳めるクッションマットで広げれば寝板のように使えて折り畳めば椅子代わりにもなります。膝をついての作業や低い姿勢での整備にとても役立ち軽くて場所も取らないので邪魔になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの整備やメンテナンスは低い姿勢での作業が多いので、どうしても膝をついてしまいます。こちらの商品があれば服の汚れが気になりません。膝をつく事で無理な姿勢でもシッカリと力が入ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルのバーエンドを交換したので緩み防止の為に塗布しました。ハンドルだけでなくバイクはエンジンの振動があちこちに伝わるので緩んではダメな所に塗布する事で安心出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
車体の下回りの整備での使用はもちろん車内での作業でもとても明るくて効率的です。状況に合わせて明るさは4段階で調整可能です。作りがシッカリしていて長持ちしそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
夏の暑い夜に少し開けておきたい時に使います。ロングのほうを買いました。
ちょうどよい、かもう少し開けたいなとも思います。
ショートだとだいぶ少ししか開かないんじゃないでしょうか。
使用頻度のわりに自分には価格が高いのでコスパは悪いです。質感はKTCです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
安いものでもちゃんとフルードを抜くことができました。ブレーキホース交換後のフルード注入、エア抜きも少々時間はかかりますができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )