KURE:クレ

水回りが無い場所でカウルなどきれいにしたいと思いフォームタイプのクリーナーを探していました。
油汚れにも強いとのことだったのでかなりマルチユースができています。
すこし期待外れだったのが素材によっては意外と泡にならないところです。
しかし、コスパも用途も様々なものに使えるので買ってよかったです。
またリピートすると思います。

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【使用状況を教えてください】
マフラーが錆びてきたので耐熱塗料を探してましたが、昨今のナフサ不足の影響で価格は高騰、さらに品揃えや種類がないなかでこちらを発見しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのスプレー缶でした。

【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすいスプレー缶だと思います。吐出量も十分でムラなく塗装が出来ました。また、吐出口は固着防止なのか金属製なので分けて使うことも出来そうです。
乾燥が少し手間で自然乾燥の上で200度で2時間程度乾燥させたほうが良いそうですが、ヒートガンで30分程度熱して焼きつけたところ、耐久性は大丈夫でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
自然乾燥でも大丈夫と記載がありますが、完全には乾燥しきらないので必ず仕上げに焼き付け作業をしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでオキツモの塗料を使用していましたが、こちらの塗料でも遜色ない仕上がりになりました。容量もこちらの方が多めのようですので価格、量ともにオススメできると思います。

▼焼付け塗装は機材がないと厳しいですが、ヒートガンがあれば手軽に出来ます。一般的な塗料よりも圧倒的に耐久性が高いので、オススメします!

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パーツクリーナー、どこも値上がり傾向ではあります。

昔からパーツクリーナーは、色々なところで、色々なものを買ってきましたが、あまりに安いものは、やはり洗浄力が落ちます。

クレのものは、特に問題なく使用しており、なんだかこの色の缶になじみがあるんですよね(笑)
結構ケミカル系はクレでそろえたり、(あとLAVEN)しています。

ロング缶の場合、探しやすい、手に取りやすいと感じます。
パーツクリーナーは量も使いますしね。
そういう意味で、ロング缶をたまに購入します。通常サイズはパーツクリーナーはだとちょっとわかりづらいです。

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いろんなブランドからチェーンクリーナーも発売されていて
このチェーンには使える使えないとか言った用途もそれぞれ
正直何を使ったらいいのかよくわからないです
そういったときは迷わずKURE
もうブランド力の勝利ですね！
実際にはきれいになってますがそれがチェーンにとって良い状態なのか悪いのかとかわかりません。
べつに伸びたりぎくしゃくしたら交換しますし

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以前所有していたSR400やXJR400のチェーンメンテで使用していました。たまに自転車にも。

どこのホムセンでも取り扱っているので手に入れやすい製品で、とりあえず買っとこうと幅広い人が愛用しているのでは。

高価なチェーンルブも世の中たくさん出回っているが、この製品で小まめにメンテすればいい。
余分な油分をウェスなどで拭き取れば、周辺にオイルかま飛び散らないので、一手間を怠らないことがコツですね。

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KUREのチェーンクリーナーを使って、Z900RSのチェーン清掃をしました。走行1万キロで、しかも今回が初めてのチェーン清掃だったので、正直なところ新品のようにピカピカにはなりませんでしたが、汚れを落とす作業自体はやりやすかったです。スプレーの勢いがあり、チェーンに付いた古い汚れや油分をしっかり浮かせてくれる感じで、定番商品らしく安心して使えました。
頑固な汚れは一度では落ちきらず、ブラシでこすって何回か繰り返す必要がありました。初めての作業だったこともあって、思った以上に時間はかかりましたが、使い方は難しくなく、初心者でも扱いやすい印象です。チェーン全体を少しずつ丁寧に掃除していくにはちょうどいい商品だと思いました。
仕上がりは完璧ではないものの、チェーンの動きが軽くなったように感じられ、メンテナンスの第一歩としては十分満足できました。定番商品だけあって、変にクセがなく、必要な性能がきちんと備わっているのが良いところです。初めてのチェーン清掃でも安心して使えるので、今後も定期的に使いたいと思います。

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クレ工業のシリコングリースメイトです。小さい方のサイズですね。スプレーグリースというタイプの商品で、オイルではなくグリースを噴射する製品になります。グリースなので、長くそこに留まってほしい可動部に使います。車ならボンネットキャッチ、ドアのヒンジ、スライドドアのレール等に使えるみたいです。バイクだとクラッチが繋がってるエンジン側のスプリング部分、リンク周辺等に使えます。ただし、チェーン部はダメです。チェーンは高速回転する部分のため、回転で吹き飛びますし浸透性が無いとブッシュとローラーの間まで入り込まないので意味がありません。仮に入り込んだとして、粘度の高いグリースでは抵抗が大きく不具合に繋がります。チェーンの潤滑にはチェーンルブを使いましょう。搬送用等の低速回転チェーンなら硬めのグリースを使うこともあるかもしれませんが、バイクのチェーンには向きません。使った感じは、特に可もなく不可も無く。噴射直後は液状で出てきますが、すぐに揮発してグリース成分が残ります。
グリースメイトを使う一番の理由がノズルを奥まで差し込んで噴射できるという部分なので、そうでなければ他のチューブ入りのグリスを使えばいいのでバイクだけだと使いどころが少ないように感じました。

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クレ工業ののドライファストルブです。速乾性潤滑スプレーという物なのですが、分かりにくいですね。通常の潤滑剤は液状に噴射し、ウェットの状態を維持する物ですが、これは乾燥状態を維持します。最大のメリットが、速乾性でベトつかず、ホコリを呼ばないことになります。バイクで最も使う場所はキーシリンダーだと思います。私自身、キーシリンダーの潤滑用に購入しました。ほかの部分でもほこりが気になる場所等に使えるようです。
ただ、具体的にどこに使うのかというと鍵穴以外あまり思いつきません。

浸透性能等はあまり実感できませんでした。私の目的は固着したタンクキャップをなんとかして外す、というものでしたので目的には適さなかったかと思います。あくまで、すでに動く物の錆等の予防措置として使う物かな、と思います。家のドア等のキーシリンダーにも使えるので、買うならついでにそういうところに使ってもいいかもしれませんね。

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職場に置いている車を洗車するシャンプーが無くなったので、普段愛用しているルックスからシャンプーが出ている事を知って興味を持ち購入しました。まず第一に香りが物凄く良い！以前アメリカに住む友人から貰ったメーカー不明のカーシャンプーと同じような爽やかなミントの香り！これは本当に気に入りました！半面泡立ちの良さはそれほど感じられず（笑）汚れ落としも街乗りの車でしたらピカピカになりますが、バイクなど二輪の油汚れには厳しいかもです。バイクを洗車した時に汚れが落ちていない箇所が複数個ありました…街乗りしかしないスクーターなら良いと思いますが、オフロードなどを走り回るオートバイには向かないかもですね。まとめると「とにかく香りが最高のカーシャンプー」です！！洗浄力がもっと上がったら嬉しいです！！

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ペースト状のグリースを持っていなかったためこちらを購入。
他のペーストグリースを使ったことがないため比較インプレはできませんが、スロットルチューブ交換時に使用しましたが品質に問題はないと感じました。
呉工業は用品で有名なため安心感があるためおススめできます。

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