KURE:クレ

　いろんな場所に使えて一本持ってて損は無いかもです。　ウインカーの黒い樹脂の部分に使ったら、初めは白くなり　アレ！　と思ったら　次第に黒く艶が出てきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだまだ新車の黒のフォルツァMF10のボディ全体に使用してみました。　さすがに艶がいい感じに出てきてまるでショールームに展示してある頃のような印象を受けました。

ただ、他の方のインプレにもあるように、研磨剤が入っているので直接カウルなどにスプレーして使用せずに綿の布などにスプレーしてから優しく伸ばして、その後に別の乾いた布で仕上げで拭き取っていく、という流れで作業したほうが良いと思います。　それが面倒くさいという方にはオススメしません。

また、泡状で出てくるため離れたところからスプレーすると飛び散りますので、このことからも一旦布にスプレーしてから作業するほうがいいと思います。

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主に可動部の潤滑に使おうと思い購入しました。
スプレーなので使い易いですけど、コスパを考えると
チューブタイプの方が安いですね。
クラッチワイヤーに使用したところほとんど効果無し
もうちょっと柔らかいグリスの方が良いかもしれません。

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プレクサスがなくなったので、購入してみましたが、研磨剤が入っているという罠。
艶出し専用で考えていた方は注意が必要です。
また泡状で噴射されるため、個人的には使いにくいです・・・
使用後の艶は、若干油っぽいテカリ仕上げになります。

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量と価格に、申し分の無い商品だと思います。当方ビシネスバイクゆえ、密閉チェーンカバーだから、悪い印象は無いんですが、欲を言えば、もう少し粘度があればなぁーが正直な意見です。値段と量を優先的に買ったモンで、その辺では良い買物をしたかと思います。

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元々入っているLLCの色が青なので、交換・補充用として調達しました。
4年のロングライフを謳っていますが、まあ公道用でしたら2年毎に交換してしまうでしょうねぇ…外車には使用するなってことですがそんなこと言われても…平気で使いますけれどもね。

希釈済みでそのまま使えるのも便利です。原液タイプだと希釈調製するたびに余らせたり足りなくなったりすることもありますので。

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新車で購入してから半年が過ぎ、メーカーが推奨する「ならし走行」距離の800kmも越えたので初めてのチェーンメンテナンスに使用しました。
学生時代からのリターンライダーで20年ぶりの整備作業でしたので、練習も兼ねて子供用の自転車にも使用しました。
同社のチェーンクリーナーで汚れを落とした後に本製品を吹き付けると、あっという間にチェーンの回転する音が軽やかになり効果が実感できました。
耐久性についてはあまり期待せず、まめに整備しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アルミサイレンサーの鏡面仕上げの為に購入しました。
ピカールで磨いた状態ですでにピカピカでしたのでそれよりもさらに鏡面になったかと言うと正直わかりませんでした。
でも磨いたウェスが黒くなるので磨きはかかっていると思います。
ワックス成分が入っている様なのでコーティングの成果に期待します。
多用途ですのでカウル、スクリーンやヘッドライトカバーにも使ってみようと思います。
その結果で評価が変わるかも？

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噴射直後に炭酸飲料を振ったようなシュワシュワが発生してチェーンの隙間にオイルが浸透していきます
噴射後しっかり拭きとったあとでも、ひとっ走りすると、ホイールにルブが飛び散るのはどうしても避けられないようです
缶が小さいので長距離ツーリングにも持っていけるところは評価できます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

艶出しの商品です。
白化した樹脂パーツや、劣化したプラスチックに対しては効果が薄いです。

なのでこの商品の使い方としては、新品の商品に対しての日ごろのケアという感じだと私は思います。

施工した後はの持続日数はそう長くなく、もって1週間くらいでしょうか。

毎日のようにバイクを手入れするという方にはお勧めです。

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