KURE:クレ

海外製の安いパーツクリーナーより汚れの落ち具合や洗浄スピードが高いです。
キャブ周辺にこびりついた汚れも吹き付けて擦れば、だいぶ落ちます。
価格・容量にも納得です。

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バイク用品店でなく、KURE製品は近所のホームセンターで手に入るので便利ですね、汚れはしっかり落ちます、所詮クリーナーは消耗品ですから、これで十分です。

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CRF250R用に購入しました。色つきで、塗布量が分かりやすいのがいいですし、塗った後は染み込むため色も気になりません。(当方はモトクロッサーのためもともと色はついても気になりませんが)

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シリコンスプレーはかなり万能なので超が付くハードユーザーです。そのため多少のスペックの差よりもコスト重視ですが、今はもっと安いシリコンスプレーがいろいろあるのでクレさんのは少し割高に感じますね。クレブランドなので当然ですが性能的には何の問題もありません。

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潤滑スプレーと言えば556が定番ですが、556はプラスチックやゴムや樹脂に攻撃性があり使用部分が限られる為、私の場合潤滑を必要とする部分にはもっぱらこのシリコンスプレーを使用しています。油膜切れが早いのでツーリング3回に一度のペースで クラッチワイヤー、ドライブチェーン、フロントフォーク可動部 等に使用する様にしています。

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バイクはGSX-R1000です。
前回はHieru（冷える）という2Lで4、800円くらいの高級なラジエター液使ってました。
前回交換から20、000kmほど走りました。
バイクのクーラントは非常に酷使されてますので、汚れも殆どなく特に異常があったわけではありませんが交換しました。
今回は「KURE　ラジエターシステム　スーパーロングライフ（青）」と「ワコーズのクーラントブースター」を合わせて使用しました。
R1000は　ラジエター2.0+リザーブ0.4の2.4L使いますが完全に抜けきらない為、実際に使った量は2.0Lです。
色が青で涼しげで良いです。
クーラント性能としては普通です。多分、走行時Hieruより5~8℃くらい高いです。
コストパフォーマンスからしたらお買い得です！

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最初は普通のチェーンルブを使ってみたのですが、どうしても飛び散る印象でした。
なので、こちらのスーパーチェーンルブを使ってみたところ、かなり飛び散りが抑えられました。

塗布後に1日置いたあとの走行で、普通のチェーンルブはそれでも飛び散りが目立っていましたが、スーパーのほうはしっかりチェーンに残っている状況。

ホワイトとか色がつくのが嫌いなので、透明のこれはお勧めです。

これが無くなったら、次はワコーズが気になりますね。

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フロントフォークとリアサスの清掃に使っています。
非溶剤系なのでダストシールも痛めず、安心して使えます。
KUREの商品はキャップにノズルが収納できるのも魅力ですね。
バイクケミカル用品で1本、持っていた方がいいと思う商品です。

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バイクの燃料タンクの下がすぐに錆びてくるので、これを塗りましたが、1年後ぐらいに見たところ塗ったところは錆びていませんでした。
吹き付けた後は、かなりベタベタするのですが普段目につかないところで錆がきになるところには、お勧めです。

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毎日続けて乗る事も多々あった為、チェーン掃除後すぐに走る事も多かったのですが、メンテ後すぐ走行する場合は油が飛散し、ホイール等に付着するような事がありますので注意が必要です。

メンテ後1日空けて乗ると、ほとんど飛散する事は無いと思われます。

チェーンの錆に関してですが、雨の日に走った後そのまま放置しておくと、ルブを吹き付けていてもやはり錆が表れます。

価格も安価ですし、クリーナーとセットで売っている事もありますのでお得な商品だと思います。

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