KURE:クレ

ウインカー＆ハザードスイッチに使用。
必要な時に必要なだけ吹き付ける超簡単な整備グッズ。

ある程度乗ったり、逆に寝かせていたバイクを起こす際に接点にダメージを負っていることがあるため、ガレージに常備するために購入しました。
大きいサイズの方が割安ですが、とりあえずで300mlにしました。
このサイズなら邪魔にはならないので、常備するのにありだと思います。

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この大きさのモノが欲しかったので購入できて良かったです。他のクリーナーと比較していませんので洗浄効果の評価は甘いかもしれませんが、私には充分過ぎる性能です。次回はまとめて数本買おうかと思います。

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マフラー磨きに効果在りということで購入
大容量で使いやすく、コスパも良いのでは。
ただ、やはり匂いは石油系できつい

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10年越えの車のストラットアッパーマウントやロアアームブッシュが実験的に丁度良さそうだったので同年式車種と比較して今後差が出てくるか見ていこうと思います。

ひびが入り始めた部分に使用したところ新品時の黒さになってひびがわからなくなりました。
目立たなくなっただけ？
ほんとに効果あった？？


この値段で本当か？
っていう気持ちもあるのでボロい車で様子見です。

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チェーンクリーナーと同時購入しました
世界の556作ってる会社ですよ潤滑問題なし
コストパフォーマンス最高
例えるなら某オイルブランドやチェーンメーカーはブランド品、クレは日用品　消耗品ですコストパフォーマンス最高

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チェーンオイルと同時購入しました
世界の556作ってる会社ですよ
最高の滑らかさです
某オイルブランドやチェーンメーカーのケミカルは高いですよ
ブランド感好きなら良いですが
コストパフォーマンスはクレが最高です

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平凡な緑色でなくヤマハの青に似合う。もちろん性能が平均点以上なので安心して使っています。

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スクーターの駆動系、ウエイトローラー周辺に使用しています。

プーリーは軸受部分にかからないように吹付け
ウエイトローラーはグリス薄く塗布し拭き上げした後に吹付け

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自転車のビンディングシューズの注油用に購入しました。
スピードプレイのビンディングは2回に一回、ドライ系のルブでの注油が推奨されていて、
過去に注油をサボってハマりが悪くなったことがあるので、クリートを新品に変えたのでルブも買っておきました。
クリート自体がまだ新品状態でそもそもハマりが悪いのですが、注油直後はキャッチしやすい感覚もあり、道具を長持ちさせる意味でも調達しやすい本商品はありがたいですね。

バイクにも、レバー部分や音が出そうな部分に気になったら注油、という使い方もよさそうです。

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意外にバイクはゴムを使っている。
タンク外すにしても何本かのホースを抜く。
中には劣化してヒビ割れている箇所も。
そうなる前にシュッとしておけば劣化を防ぐ事ができる(らしい)
私は車のウェザーストリップにも使っています。
シュッとやってウェスで馴染ませる。
あくまで予防ですから、完全に硬化してからやっても意味ないと思う。
ダストシールにもいいかもね。
カワサキはウィンかもげるのでこれで延命するのもいいだろうね。

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