KURE:クレ

黒いエンジンにバンバン吹き付けて艶出ししています。
もっと安いシリコンスプレーは多々ありますが、趣味のオートバイですから少々高くてもクレを使ってます。

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バイクのタイヤの組み替えの時に、ホイールの汚れが気になり何気にブレーキクリーナーを吹き付けて拭いたら塗装の表面が落ちました。
かなり強力なブレーキクリーナーです。

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最初は車で使用していました、本インプレを見てバイクにも使っています。
樹脂部品とゴム（黒色）部の艶出し、劣化防止の為に使用しています。
ツーリング後の各所の清掃に合わせて各部に塗布しています、綺麗なウエスに浸けて拭いていくだけです。
汚れも一緒に落ちるので簡単です、使い易い製品です。
ツーリング後はカウルも外し清掃後にホース等にも塗布出来るの隅々まできれいになります。
艶は時間とともに無くなるので、気が付いた時に最低月一は樹脂部に塗布しています。

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フロントフォークのゴム系パーツ保護のために買いましたが、そのレベルだと全然減らないので、個人で軽く整備する時ゴム系パーツがあるたびに吹くようにしてます。効果はわかりづらいですが、あると信じています。

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スプレーですがグリスです。
直接グリスが塗れない場所、バイクではウインカースイッチやスタータースイッチ、クラッチレバー保持部やブレーキレバー保持部などで使用しています。
可動部にはだいたい使用できますがチェーンはだめですよ。
最後にグリスのドロドロになりますからそういう向きのところに使用します。
便利な一本です。

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ボディのツヤ出しに。
無敵ですね（笑）ツルツル。効果がわかり易いのがウレシイ。

コスパは、たぶん最高だと思います。
どこでも売ってますしね。大体300円位が標準かしら。

お勧めです。

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性能はそこそこ満足できると思う。
レザークリーナーだけどラトリンとミンクオイル配合でレザージャケットの日常メンテにもってこいです。
おまけにUV剤配合。
固形と違い液体なので扱いやすく、とくにパンチングレザーだと穴に詰まってみっともないのが解消されて便利。
気を付けなければいけない点があり、スプレーノズルが付いてますが、そのまま直に吹き付けるとオイルでべっちょりになります。
直接吹きかける事ができればもっと便利なんですけどね。

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ブレーキやクラッチレバーの交換など、潤滑が必要な時に使用しています。
使用温度範囲が-50?250℃と広く、スプレータイプの中では液ダレし難い方ですが、チューブの方が粘稠度が高く好みでした。
グリスの色は白です。
組み上げるときにはチューブを使用して、組み上げたあとにはお手軽に使うにはお手軽なこちらを使うというのが宜しいかと存じます。

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ワイヤーやステップの他様々な可動部に吹いていますが、定着性に優れ性能も良い製品です。
潤滑には5-56一択でしたが、屋外で使うもので潤滑を長持ちさせるにはこちらの方が効果がありそうです。

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車体はコーティングをしていますが、エンジン・マフラー等金属部分への簡易コーテイング剤として購入。
軽く吹いて拭き取るだけでツヤが出てくるので、継続使用する程効果が期待出来そうです。

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