KURE:クレ

日頃のバイクのメンテナンスから、日常生活においてまで、さまざまな場面で役立つと思います。定番ではありますが1本持っておくと何かと便利かと思います。

5-56を吹きつけた後、時間がたつと油分が黒くなり粘度を持つようになり、汚れの原因になります。ですので定期的に掃除をして再び吹きつけた方がキレイかつ効果が持続しやすくなると思います。

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鉄と鉄が接触する部分に使っています。
ゴムやプラスチックに付いてしまうと劣化したりするので使用上、上記のところには使わないようにしています。
コスパが高いのでいつもこの潤滑剤を使っています。

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ホイールの切削部の防錆用に購入しましたが、ホイール全体に使用し、しっとりとした感じになりよかったです。
また、スクーターの白く色あせた部分に塗装するような要領でスプレーしてみると、しっとりと艶を取り戻しました。
多くの方のインプレにあるように何にでも使用できるもので、一家に一本と言う感じです。

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海外製の安いパーツクリーナーより汚れの落ち具合や洗浄スピードが高いです。
キャブ周辺にこびりついた汚れも吹き付けて擦れば、だいぶ落ちます。
価格・容量にも納得です。

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グリスと表記があるだけあって、5-56より能力高めです。
クルマの摺動部や家具、農機具類に使ってますが、水には弱いものの、
効果が続く時間が長いです。

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バイク用品店でなく、KURE製品は近所のホームセンターで手に入るので便利ですね、汚れはしっかり落ちます、所詮クリーナーは消耗品ですから、これで十分です。

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CRF250R用に購入しました。色つきで、塗布量が分かりやすいのがいいですし、塗った後は染み込むため色も気になりません。(当方はモトクロッサーのためもともと色はついても気になりませんが)

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シリコンスプレーはかなり万能なので超が付くハードユーザーです。そのため多少のスペックの差よりもコスト重視ですが、今はもっと安いシリコンスプレーがいろいろあるのでクレさんのは少し割高に感じますね。クレブランドなので当然ですが性能的には何の問題もありません。

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潤滑スプレーと言えば556が定番ですが、556はプラスチックやゴムや樹脂に攻撃性があり使用部分が限られる為、私の場合潤滑を必要とする部分にはもっぱらこのシリコンスプレーを使用しています。油膜切れが早いのでツーリング3回に一度のペースで クラッチワイヤー、ドライブチェーン、フロントフォーク可動部 等に使用する様にしています。

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バイクはGSX-R1000です。
前回はHieru（冷える）という2Lで4、800円くらいの高級なラジエター液使ってました。
前回交換から20、000kmほど走りました。
バイクのクーラントは非常に酷使されてますので、汚れも殆どなく特に異常があったわけではありませんが交換しました。
今回は「KURE　ラジエターシステム　スーパーロングライフ（青）」と「ワコーズのクーラントブースター」を合わせて使用しました。
R1000は　ラジエター2.0+リザーブ0.4の2.4L使いますが完全に抜けきらない為、実際に使った量は2.0Lです。
色が青で涼しげで良いです。
クーラント性能としては普通です。多分、走行時Hieruより5~8℃くらい高いです。
コストパフォーマンスからしたらお買い得です！

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