LAVEN:ラベン

チェーンのグリスアップ時には、必ず
このクリーナーを頼ります。
抜群の清掃力で、しかもシール類も
痛めないので、チェーンの寿命を減らす
心配がありません。
チェーンブラシと組み合わせると、
ほとんどの汚れを落とせると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同メーカーのホワイトチェーンルーブは、とても汚れが落ちにくいですが、この量であればきれいに汚れが落とせます。

この商品はとにかく量が多いので気に入っています。性能は、問題ないと思います。

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【webikeモニター】ラベン製品は他にも数種類のものを使用していますが、他の製品と同様、効果が高く使いやすいので重宝しています。価格が若干高い気もしますが効果の程を考えると相応なのかなと思います。

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基本的に油脂なので、このフェンダーのようにタイヤに近いパーツには直接スプレーせずに、ウエスに吹いてから塗り広げる方が安全です。また、そうした方がパーツクリーナー同様、経済的だと思います。
効果はとても高く、かなりはっきりとつやが変化します。持続期間はやや心配ですが、普通のワックスのように洗車ごとに塗る必要はなさそうです。

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経年劣化で油分が抜け、白っぽくなってしまった樹脂パーツに散布することで、しっとりとした深いツヤを復活させることができます。

スプレータイプとなっていて、しかも細い金属製のしっかりしたノズルが付属しているのですが、これではただ拭き付けるだけで、施工したい箇所に満遍なく均一に、とはいきません。

径が細くなっている分だけ、噴射した際の飛び散りも激しくなってしまいますし、わざわざ手の込んだ仕様にして、逆に使い辛くなっているように感じてしまいます。このノズル、本当に必要だったんでしょうか。

フェンダー回りに使おうとしてうっかりタイヤに付着してしまい、それに気付かず発進…なんてことになってしまったら目も当てられません。それなりに気を付けて作業してください。

散布した箇所にムラがあると、仕上がりにも反映されてしまいますので、私の場合は少しずつスプレーしてはウエスで拭き上げながら馴染ませていく、という作業を繰り返す、といった方法をとっています。

あまりにも白化してしまった樹脂は、そのものの強度も落ち、脆くなってしまっています。そのような箇所であっても見た目だならばかなりの所まで回復させてはくれるのですが、パーツの強度までも復活させてくれるような機能は当然ありません。更にそういった場合、数カ月も経てば効果も薄れ、見た目自体も元に戻ってしまいます。それでも充分な効果だと言えるんですけどね。

そのため、転ばぬ先の杖として、実際に白っぽさが目立つ前に、洗車毎のメンテナンスとしてこまめに塗布しておくことで、剥き出しの樹脂の寿命を長く保つことができるはずです。
新車時からコーティング剤として定期的に使う、といった感覚が望ましいと思います。

ちなみに、深い艶が得られるからと言って、どこにでも使っていいわけではありません。シートの表皮なんかに使ってしまったらさあ大変。滑り台の上に乗っているかのような感覚になりますよ。

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前まではスプレーノズルが付いてはいたんですが、セロテープで張り付いていただけでした。
それがキャップに付属するようになったんですね。便利！

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ちゃんと容量を見て買わなかった自分も悪いですが思ったより小さくてびっくりしました笑。

ただ実績のあるメーカーの商品ですから使い心地はいいです。

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ハイスロ及びブレーキ、クラッチケーブル交換したので安かったので購入しました。周りもこの商品つかってますので。使った感じはシリコングリス調で粘性が高く伸びは悪いですがしばらく効果を持続しそうです。もう少し使用してみての状況判断かな。値段も高くないし量もそれなりなのでしばらくもちそうです。

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サイドカバーやテール、カウル部分の
プラスチックが経年劣化して艶が完全に
無くなっていたので、LAVENで復活を試みました。
使用してみて、完全に元に戻ることはできませんが、
ずいぶんマシになりました。
ワックスとは違った感じの艶出しで、長時間
持続するので、紫外線や経年劣化した物には
効果があると思います。

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先日は友人のバイク、マフラーエキパイ＆サイレンサーに使用して、
今回残りをラジエターコアガードの塗装に使用しました。

コアガードは耐熱塗料である必要もありませんが、

(1)乾きが早いので数回に分けて塗装するのも苦にならない。（時間があれば4~5回に分けて塗り重ねると良いと思います）

(2)かなり近く（10センチ程度）から塗装してもむらにならない。

(3)熱が入り塗装に焼きが入っても変色しない。

とても使い易い塗料でした。好みですが「半つや」が高級感もありカッコ良いです。

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