LOCTITE:ロックタイト

なかなか落ちない手に付いた油汚れを簡単に落とせて指紋に入り込んだ汚れもスクラブの効果でしっかりと落とせます。手肌が荒れにくくてオレンジの香りが良くて清潔感があります。

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普通の汚れや油汚れにも使えますが塗料の汚れ落としに効果的です。ペンキなどの塗料が手に付いてしまうと指紋の中に入り込んだ汚れは取りにくいですがしっかりと落としてくれます。洗浄効果が高くて使いやすいです。

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今日TVで見ましたが、同社製品に限らず中に防水のため樹脂が含まれており、これを均一化させるためTVで実験をしていましたが、スプレー後ドライヤーをかけるとかなり防水効果がUPするようです。

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レインウエアが3年目に突入し、時々浸水するようになってきたため試しに購入してみました。容量は420mlで傘4本分とのことですが、雨衣、グローブ、ショートブーツ、ロングブーツに使ってもまだ余裕があります。性能面ですが、雨が待ちきれずに水をかけてテストしてみましたが浸水は一切ありませんでした。
価格に関しては注文した後に近所のホームセンターでこちらより安く売られているのを発見してすこしショックでした。

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エアーバッグ付きのジャケットを着て通勤しています。雨が降ったからと言ってカッパを着るわけにはいかないので、防水スプレーを購入しました。このジャケット少しぐらいの雨なら良いのですが、しっかり降ってしまうと最後はびしょびしょです。先日スプレーをしてから初めての雨が降りその効果を確認することができました。
ジャケット以外にグローブ、防寒ズボンにもスプレーしたのですが、水をはじき雨のしみこみはありませんでした。どれくらいもつかは今のところ分からないので、その辺はこれから検証することになりますが、まずは良い商品だと思いました。

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本来高温に晒されるエキゾースト回り等でボルトの固着を防ぐケミカルですが、
他にも色々使えます。

定番はスパークプラグの固着防止とか(銅の成分が伝導率を良くするという話もあるとか？)、
鉄やステンレスのボルトをずっと柔らかいアルミの母材に切った雌ネジにねじ込むとか、
そういう条件ではあったほうが無難でしょう。
かじってしまって、ネジ目を壊しては後が大変ですから。

今回はアルミのハンドルクランプに入っていくボルトを潤滑しているところです。

唯一つ惜しい点は、粘度の低さの割には糊やボンドの様なチューブで、
たれ易いという事でしょうか。
先が細いノズル状のチューブならば、必要分だけ必要な所に出せる筈なんですが。

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エキマニのフランジナット（シリンダーのスタッドボルト部）やエンジンのヘッドボルトに使用してます。

この前、TT-Rの二度目のエンジンオーバーホールを行いましたが、一度目にこの製品をヘッドボルト部に使用して組み上げましたが、その後5万キロ走り、二度目に開けたとき時も、ボルトのかじりも無く、順調に作業を進める事ができました。

ゼファーの腰上をOHした時も、ヘッドボルトに塗りこんでおきましたが、エンジンは至って好調で、次にヘッドを外す時が楽しみです。
また、フランジナットも、数回エキマニを取り外ししていますが、毎回この製品を塗りこんでいるおかげか、螺子が固着していた事がありません。（ナットは錆びていても、緩んでくれてます）
この製品の目的通り、今の所、この製品を塗りこんでおいた高熱部分のボルトの固着が見られないので、効果はあるものと思っています。

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以前は、ホームセンターやスポーツ用品店（ヒマラヤやゼビオなど）で、山積みになっている一本500円ほどの安物を使っていましたが、知人の評判をきいて、こちらを購入してみました。

ナイロン系の素材に厚めに塗ると、しっかり弾いて、水滴がコロコロします。

綿系はさすがに染みますが、それでも無いよりマシです。

正直、安物はつけても付けなくても変わりません（笑）

ただ、匂いというか、成分が最高に体に悪そうで、ウレタンクリアより頭痛くなります。

換気はしっかりと。

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