MOTUL:モチュール

【使用状況を教えてください】
911カレラ(996.1)に使用しています。
前回、昨年の5月に同じオイルを使用して5000km経ったのでリピート購入です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正指定の年度は15W50なので、5W50はどうかなーと思いましたが抜いたオイルにスラッジも無く、しっかり保護してくれました。
冬場の始動性も良好、エンジンもスカっと回ってくれて気持ちいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
元々入れていたのがワコーズの15W50でしたが、上記の通り不満点らしい不満もなく、5000kmしっかりと保護してくれたので満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】
前回のレビュー時も書きましたが、やはり取っ手の部分が固いので開封時にちょっとひと手間かかります。
996(に限らず911全般)はオイルの使用量が多いので、1リッター小分けよりも、4リッターボトルとかあると助かるなぁと。


総じて満足できるオイルです。
多分次もリピートすると思います。
もう旧車の域に達してしまっている車なので、オイルは良いの入れて好調をキープしてあげたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドゥカティ ストリートファイターV4に使用
208馬力もあるそんな高性能エンジンだからこそ、エンジンオイルには妥協したくありません。
純正指定のShell製オイルも悪くはありませんが、今回は評判の高いモチュール300Vを選択しました。

レース由来の技術が投入された100%化学合成油で、耐熱性・潤滑性・せん断安定性に優れていると聞いていましたが、実際に使用してその違いを実感しました。エンジン始動直後からレスポンスが軽くなり、特に高回転域での吹け上がりがスムーズ。シフトフィールもカチッとした確実性があり、スポーツ走行時のシフトチェンジがより気持ちよく感じられます。

正直、初めての300Vで「寿命が短い」という声も気になっていましたが、現時点では劣化の兆候はなく、安定した性能を維持しています。これまで別車両ではモチュールの7100シリーズを使っており、その信頼感もあって300Vへの期待は大きかったのですが、実際に期待以上のパフォーマンスを体感できました。

ストリートファイターV4のポテンシャルを存分に引き出すなら、エンジンオイル選びは重要です。走りの質を一段上げたいなら、モチュール300Vは間違いなく有力な選択肢だと思います。

※ちなみに、SF4に３リッターだと足りないようなので、今度４リッターを買わないといけません

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仲良くなったアルバイト先の友人に頂き、使用してみました。オイルで有名なモチュール製品なので期待しながら職場で施工…！うんうん良いね！艶出し剤というよりも、汚れ落とし剤に艶出し効果が付加されてる感じかな？どっちかというと汚れ落としを重して作られた製品ですね！今日は雪がチラつき泥がヘルメットに付着したのですが、綺麗にピカピカ清掃出来ました！液剤が良く伸びるので、2プッシュでフルフェイスを清掃出来るので、コスパは中々良いと思います。もう少し艶が多いと嬉しいけど、汚れ落とし能力が高いのでまぁ良いでしょう！バイクのミラーやナンバープレートも綺麗に出来ました！使い易い良い商品です！！

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気に入って継続購入している品です。

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クロスカブ110に入れました
振動と音、アクセル開けても加速が改善しました
あきらかに違います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーツクリーナー、安いものから高いものまで色々ありますが、せっかくなのでたまにはMOTULのパーツクリーナーを買ってみようと。

安物のパーツクリーナーとの差は・・・・・・正直わかりませんが、MOTULという安心を買っていると思えば、良いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ90（HA02）とハンターカブ（JA65）に使っています。
90では、ギアチェンジが滑らかな感じ、そして全開にしなくても
エンジンが回っている感じがいいです。燃費も60km/L前後。
ハンターは新しいエンジンなので、もともと回さずとも速度が上がって
いきますが、静かに滑らかにという感じが気に入っています。
エステルのこの香り。
そして血液を思わせる赤いオイル色が、愛機に血を通わせている感じで
個人的に気に入っています笑

今回久々に頼んだものはヴェトナム製に変わっていました。
性能に変化はないと思いますが、ちょっと様子をみましょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
3000キロごと交換のため、2回目の購入を
普段ツーリングメインとちょっとしたスポーティーな走行くらいなので、
7100十分のでは？周りの人からも300vを入れてよーと言われたことはあるけど、一度使ってたが、
劣化が早すぎて、2000キロくらいでシフトが固くなり、交換しないといけなくなる。

だから、普段の街乗り程度なら7100のほうがコスパいいかも

【使ってみていかがでしたか？】
さすがモチュール
入れてから1000キロまでなめらかな感じ
加速もスムーズ、エンジンのメカニカルノイズも減少

【他商品と比較してどうでしたか？】
ほかの商品はわからないので、なんも言えない

【注意すべきポイントを教えてください】
街乗りだと4000キロ持つかと思う

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CBR250RRの総走行距離16000km時のオイル交換で初めて300vを入れました。
【使ってみていかがでしたか？】
たまにギア抜けしていたのが減りました！
性能がめちゃくちゃいいのでしょうが、初心者で実感は湧かないです。。ただ、サーキットを走る際に懸念点はひとつでも減らしたいので300Vを入れておけば一安心です！！
【他商品と比較してどうでしたか？】
前に入れていた5100よりも更に高性能そうだなという感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注ぎ口を伸ばす時に引きちぎらないようにお気をつけください！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。