M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

中国製250ccバイクの幸福号のリヤウインカー用に購入しました。
このバイク、電装が6Vのためパーツを探すのに苦労しています。今回購入した電球も純製品は6V20Wであまり流通していないサイズなのでその代替品として購入しました。6V17Wというサイズも扱っているショップは少ないようなので今回 Web!ke さんで扱っていてラッキーでした。早速取り付けてみましたが、特に問題も無く使用できました。新品はいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中国製250ccバイクの幸福号のブレーキ/テール用に購入しました。
このバイク、電装が6Vのためパーツを探すのに苦労しています。今回購入した電球も純製品は6V20/3Wであまり流通していないサイズなのでその代替品として購入しました。6V17/5.3Wというサイズも扱っているショップは少ないようなので今回 Web!ke さんで扱っていてラッキーでした。早速取り付けてみましたが、特に問題も無く使用できました。テールは5.3Wで明るくなりました。新品はいいですね。

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VTR250のフロントウインカーのクリアレンズ化に伴い購入。

高いな~と思いつつも、自分で電球をオレンジに塗るのが面倒で買っちゃいました。用品店に在庫がなかったのはみんな自分で塗ってるからかな？

そんなに頻繁に球切れするものでもないので面倒くさがりの人は買いましょう。

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すぐ切れるって評判があったが、全然切れないです
二年以上使用しています
霧が濃い時安心して夜間走行できました
消費電力も純正と変わらないとおもいます♪

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VTR250のウィンカークリアレンズ化により、フロントの電球をこれに交換しました。

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　ポジションランプに使用するため購入しました。球切れし某オークションで購入したものを装着していましたが、ヘッドライトの熱で変形してしまいました。マツシマの製品は以前にも購入したことがあり、非常に高品質だったので今回も購入することにしました。熱で変形するなどという信じられないことが起きることは皆無でしょうし、耐振構造になっていて長持ちしそうです。ノーマルよりワット数を上げたので昼間はポジションだけで十分な被視認性が得られているように感じます。

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ナンバー灯をホワイトに交換しました
黄色みがかった純正よりは明らかにカッコ良いです
LEDも試したのですが、バルブの位置やら角度やらで物凄く見辛くなってしまいました
なので結局またこの普通のウェッジ球に戻しました
LEDライセンス灯とかを使えばもっと純白でキレイなのですが…
まぁこれはお手軽にイメージチェンジ、という感じです
オススメです

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【購入動機】
・KSR-2(98)のウィンカーをクリアレンズ「キジマ：KIJIMA ウインカーレンズ 純正タイプ、商品番号：217-4394、KAWASAKI／KSR110、フロント、リア用 クリア、商品は1個販売」に交換するためにオレンジバルブを購入。
【適合電球】
・適合する電球、特に口金形状は純正と見比べた結果、フロント・リア共に以下が適合しました。
（カワサキＨＰのパーツ検索では定格は分かりますが、口金形状までは読取れないため）
　・カラー：オレンジ
　・定格：12v 10w
　・図番：8-5
　・口金シングル球
　・ガラス・口金形状：G18 BA15S
【商品の採点】
・電球は安価ですが、定格、口金形状等買い間違えが多い部品です。KSR-2はこれで大丈夫でした。★３つです。

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純正と較べかなり小さいので、交換は楽でしたが、テールランプとして点灯して、、バイクの後ろで見た時の明るさは、純正と較べて暗く感じます。カタログには視認性アップなど特性が書かれてありましたが、このようにパッと見で暗く感じてしまっては、いただけません！
通常球でよかったと後悔しています。

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MT-01
ナンバー灯にホワイトを使用。

LED独特な光かたで後ろからも主張してます♪
LEDバルブにしちゃお手ごろなのでお勧め。

装着も簡単。ただ、差換えるだけよww
自分のバイクのポジション球やナンバー灯変えたかったら是非チャレンジ！

あっ！もちろん自己責任でお願いしますね~。

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