NGK:エヌジーケー

バイクも30年以上前のバイクなので、雨の日に電流リークがひどくなり、エンジン止まるので交換。

パワーとかは体感できないなー
見た目で取り付けるのが一番ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NGKの取り付け対応車種のカタログ見て2stのMTに取り付けたところ、ツーリング中にピストンと当っていて電極の部分が破損し時速30km出ない状態になりました・・・

ノーマルプラグとはネジの長さが違うので、熱膨張した時に当たったんだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マグナ50に使用しています。
不動車で何年も眠っていたマグナ50をもらって来たのですが、詳細はよくわからず、エンジンもボアアップされているようなので、一応純正より熱価を一つ上げたものを購入しました。
現在は調子良く走っています。熱価を上げた効果は実感がありませんが、異常もないので良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までデンソーを装着してましたが、安かったこちらを今回は購入。どちらも安心の日本メーカーで大定番ですの安心です。イリジウムはカブり易いとの話もありますが、気にならないですね。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

イリジウムプラグも購入して装着していますが、緊急時のスペア用として純正指定のプラグもストックするために購入しました。
（ちなみに、前に乗っていたカブ90と全く同じプラグ番号）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前に乗っていたカブ90でもいい感じだったので、今度のバイクにも続けて導入しています。（プラグ番号が全く同じなので、そのまま流用してました。）

アイドリング時の安定感や、これからの寒い時期の始動性に備えてまたイリジウムプラグにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GROMの標準は6番でしたが、プラグの状態を見て少し白目だったので熱価をあげ7番にしました。
GROMは運転が楽しいですが、パワーはそこまでないので、つい回し気味になるので熱価を挙げたほうがよさそうですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボディ色が黄色なので、黄色にする方も結構いますが、あえて赤色にしました。差し色としてバランスよく目立ちます。
性能に関しては、同時にスパークプラグを交換したのもあってか、少しトルク感が増えたように思います。
基本的にはドレスアップパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク自体は2年前に購入してプラグなんて見てなかったのでイリジウムプラグを試しがてら替えてみました。
ノーマルのVXもそんなに減ってはいませんでしたが替えてみて多少トルク感が増えたような気がする？！
多分2度と替える事は無いと思いますが(なんせ年間3千キロも走らないんで****)替える時にはまたイリジウムプラグを選ぶと思いますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250SR 93

中古で買ったKLX250SRの始動性の悪さを少しでも改善すべく(w)本商品を購入しました。

私はASウオタニのイグニッションコイルと同時交換しました。

プラグもイリジウムに変えたため、ここそれぞれの効果はわかりませんが、明らかに始動性はよくなりました。

取り付けから半年以上使用していますが、特に異常もみられません。

色も選べるし、見た目も良いので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。