NISSIN:ニッシン

ニッシン ラジポン付属レバーでも問題はないのですが、
社外クラッチホルダーに交換した際、ショートレバー化したのでブレーキもショートレバーに変更しました。
商品自体は、期待通りでしたが、補修部品としては少し価格が高い気がします。

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標準の長さと比べたらたった数センチの差ですが取り付けるとおもったより短くなります。

小型バイクにぴったりです。

さすが作りは文句なしです。

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ブレーキレバーの予備として購入いたしました。
転倒等でレバーが折れて自走で帰ることが出来ないなど予備として車載予備として持っておくのはとても大事だと思います。
使用感としては後付けニッシンのマスターシリンダーに元々着いているブレーキレバーとさほど変わるところはなし。マスターシリンダーについているものは6段階レバーの位置を変えることが出来るが、この商品は4段階変更可能
自分としては6段階も必要ないため4段階で十分と思っている。

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中古車両で購入した時から曲がってたので交換。
レバーのエンドの部分をドリルで穴開けして面取りすると少しだけ社外に見えます。笑

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仕様変更にてシルバーからブラックレバーへ交換しました。
よい握り心地です。

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ZZR1100にクラッチマスターをそう画する際に使用しました。
簡単に変換できて助かりますね。スマートに取り付けができました。

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突然のアクシデントで変形してしまったブレーキレバー…
折れてはいなかったので、操作は出来ましたがどうもしっくりこない。
交換を視野に検索し見つけたのがNISSINのブレーキレバーです。
６段階でレベル調整が可能なので、自分のポジションにしっくりくるように設定出来ます。
アルミ製なので腐食も少なく奇麗です。コストパフォーマンスも精度の割には高いと感じています。

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ZZR1400用のクラッチマスターの補修パーツとしてこのNISSINニッシン 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】 レバーを購入しました。純正レバーと同形状で取り付け、使用感ともに問題なく満足です。

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NISSINラジアルマスターシリンダーを取り付けしましたが、以前載っていた車両にもOEMで付いていましたが、その時は気にならなかったのですが、今回の車両だとレバーが長すぎて握りづらかったですが。ショートレバーに替えて随分と握りやすくなりました。

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一般男性より指が短いため、こちらのショートレバーを選びました。
取り替えは支点になるボルトナットを外して、このレバーに替えるだけですが、その際はグリスの塗布を忘れずに。
標準レバーからすると、レバーに力を掛け易くなりブレーキもよく利きようになった感じです。
手の小さい女性にもお勧めです。

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