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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価2211件 (詳細インプレ数:2097件)
買ってよかった/最高:
1214
おおむね期待通り:
560
普通/可もなく不可もない:
295
もう少し/残念:
67
お話にならない:
75

NTB:エヌティービーのメンテナンスのインプレッション (全 105 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
三平さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FJ1200 )

利用車種: FJ1200

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • ウイニングランのカートリッジフィルターアダプターに交換して使用

    ウイニングランのカートリッジフィルターアダプターに交換して使用

  • 見た目もスッキリして!作業の手間も省けて大満足です!!

    見た目もスッキリして!作業の手間も省けて大満足です!!

先ず見た目は純正と変わらずきちんとした造りです。
取り付けも問題なし。
現在使用中ですが何もトラブルなく安心して使えてます。
次回もNTBで決まりかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 18:40
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牧場の薪さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX250 | TY250 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品と変わらない品質です。可もなく不可もなくですね。純正品よりもコスパは良いですね。ただ、タッチを軽くしたい等があれば、別の社外品の方が良いかと思います。

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投稿日付: 2018/09/22 12:41

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

中古バイク購入したのでオイルとフィルターを同時交換する為此の商品をチョイス!高額商品が良いのは当たり前!
お手頃価格でもO リングも付属して純正同等なので毎回気楽に交換しても財布にやさしい商品です(笑)
次回も購入予定です!

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投稿日付: 2017/11/28 16:04
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • オイルが袋から漏れていることがありますのでご注意下さい。

    オイルが袋から漏れていることがありますのでご注意下さい。

  • 古いエアフィルターは油分が抜けて崩れていました。

    古いエアフィルターは油分が抜けて崩れていました。

  • 隙の発生もなく、純正同様のクオリティです!

    隙の発生もなく、純正同様のクオリティです!

何といってもコストパフォーマンスが高いのが嬉しいですね。

古い原付で全く整備されていない車体は大抵エアフィルターが崩れていますが、このNTB製エアフィルターはオイルが塗布済みでポン付けできるため作業性がよく、価格が安いので助かります。

ただ、オイル塗布済みのためか、未開封でもオイルが包装から漏れていることがあります。もし未開封で保管される場合はジップロックで保管するか袋を別に用意しておくことをお勧めします。

あと、開封した時にフィルターに開いているはずの穴が開いていないとビックリされるかもしれませんが、単に加工後の抜きカスが除去されていないだけですので、フィルターを少しもんであげればカスが抜けます。先走ってメーカーにクレームを入れないようお気を付け下さい。

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投稿日付: 2017/06/03 16:53
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ryuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

FTR223の純正エアーフィルターの見積もりをしたら2500円程したのでこちらを購入。同じ物なら安い方がいいですよね?作りもしっかり、値段も安い!もう言う事無しです。また買うでしょうね。

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投稿日付: 2016/09/01 15:41

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 Le Mans Nero Corsa

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 今回取り付けたNTBチョーク

    今回取り付けたNTBチョーク

  • 純正チョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされている

    純正チョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされている

激安なので万が一流用に失敗しても諦めがつくw

モトグッチV11はインジェクションなのにチョークは手動というアナログなバイク。

今回ブレーキとクラッチのマスターシリンダーをラジポンに替える事にしたのだが、純正のチョークレバーはクラッチマスターにネジ止めされており、更に形状的に移設が難しく、これをどう処理するかが問題になった。

そこで別のチョークレバーを移設する為に、NTBのチョークケーブルを使ってみる事にした。届いた現物はケーブルが長過ぎたので、車体に当てがって現物合わせでサンダーで切断して加工した物を、スロットルの傍に取り付けてみた。

出来上がりは写真の通り純正のように卒なく纏める事が出来たので大満足。

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投稿日付: 2016/08/30 20:19

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ryuさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

DIOFITのベルト交換した時にウエイトローラーを見たらものすごく摩耗してるじゃないですか!こりゃだめだ!ということで交換です。重さを計ったら10gだったので少し重くして11gにしてみました。特に変わりはありません。この値段で6個入り、補修用としては十分です。

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投稿日付: 2016/05/30 08:32

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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CB400SS

5.0/5

★★★★★

CB400SS用に。
取り外した純正フィルタは汚れて真っ黒でした。
スポンジ部分がボロボロに朽ちてて、その破片がフィルタ内に飛び散ってました。

こちらのNTB製品と純正を比べてみましたが、
まったく違いはありませんね。取り付けもまったく同じですから問題ありません。

純正品を取り寄せるよりか、値段が少しだけ安い。
これからも生産を続けてもらえるとありがたいですね。純正品が欠品・廃盤になっても安心できます。

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投稿日付: 2016/05/24 23:23
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リッキーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | TZR50 | CB50 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400にて使用しました。
使用していたクラッチワイヤがのびのびでしたので純正長さのモノを探していたところこの商品に行き着きました。

価格に関しては満足です。
作りや、純正との比較をしても全く違和感がありません。
耐久性は不明ですがこの価格でしたら定期的に交換してもいいなと思えます。オススメです。

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投稿日付: 2016/05/24 21:10

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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

以前は1、000円前後のワイヤーを装着していましたが、張り調整部のゴムブーツの劣化が激しく、ブレーキを効かせてもワイヤーが伸びる感覚があり、約一年の寿命でしたが、NTBのワイヤーにして2年経ちますが、まったく問題なく使用しています。 やはり純正部品に近いクオリティーのワイヤーだと思います。

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投稿日付: 2016/02/25 19:42
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