NTB:エヌティービー

18000kmを越えスターターモーターの交換のためエアフィルターを取り外してみると、やっぱりかなり汚れていました・・・。
そこでウェビックで検索して注文して3日で到着、即交換。
やっぱり新品に替えると調子が良くなりました！
・・・、たぶんプラシーボ効果による気のせいかな！？
でも、バイクにとっては良かったはずなので、今後の燃費に期待も込めて星5つです♪

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お求め易く、
最初からオイルもついているので、そのままポンズケで使えました。
そろそろ交換時期の方にはオススメですね。
次回からも注文したいと思いました。

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問題ない作りです。スロットルの遊びの量を、工具なしで調整出来るよう、手で回せるようなってます。しっかり止められているので、3000キロほど走りましたが問題ありません。
コストパフォーマンスはかなりいいと思います。

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愛車リード100用に買いました。

いままでは、純正のフィルター洗って、乾かして、再度取り付け、というサイクルでした。これだと洗って乾かす時間が必要。
交換用を用意しておけば、外してすぐ取り付けで短時間で済むので今回購入。

　作業は洗って乾かす時間がないので、交換だけして短時間で終了。

　試乗。

　加速復活しました。
洗って再使用の場合よりも加速よくなった気がします。推測ですが、洗った場合、大まかな汚れは落ちるけど細かいゴミは取れないと思います。
新品交換だと細かいゴミがないフレッシュな状態なので加速がよりよく感じるのだと思いました。

　この加速フィーリングなら、これからは毎回新品にすることも検討します。

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真夏の8月15日に革の長靴でツーリングに行ってきました。その後使用してみましたが臭いはないようです。革製品も大丈夫とのことですが、これはこれから使用してどうかというところです。タイトルにも書かせていただきましたが、香料で臭いをごまかさず無香料というところが嬉しいです。

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純正ワイヤーが自宅に着く間際に切れました。
なので直ぐに朝注文。午後2時に到着。驚きの速さ！！
長さ太さ共に純正とほぼ同じです。
このNTBクラッチケーブルの新品を触った感じ、ワイヤーにグリスが入ってないので、給油してから装着することをおススメします。
購入するときにワイヤーグリスも注文すると3000円の送料無料になるかもです。

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NTBの他の製品は使ったことがありますが、オイルフィルターは初めてでした。NTBは作りがしっかりしてるので安心して使える。コスパに優れてますし。やはりOリング付きしか選びませんね。私はオイル交換の度にフィルターも交換なので耐久性は気にしないし、わかりません。
1000km交換です。

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飾り気は一切ありません。造りは非常にしっかりしており、期待通りです。ただ他メーカーのワンランク上のものと比較すると表面処理も大々的には無さそうですし、通常のスチール鋼なんだろうと思います。耐久性に大差はないと思うので、あまり気にするところでもありませんが。
とりあえずちゃんとしたスプロケットが欲しい方にオススメできます。

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セロー225WEにXAMのスプロケットハブを使用して装着しています。

【価格】
2000年以降のセローでこの商品を使うためにはXAMのスプロケットハブが必要となります。
この二つを買うと純正品よりも少しだけ高くなりますが、二回目の交換では余裕で元が取れると思います。
なのでまだまだ乗り換えるつもりがない人にはこちらの方法がオススメです。
2000年より前のセロー(リアディスク)にはそのまま装着できるので、単純に純正品よりも安価で満足できると思います。

【耐久性】
取り付けから約1万5000km走行しておりますが、歯は十分に残っております。
純正品と比較しても遜色ないと思われます。

【品質】
1万5000km走行しても十分現役であることからも品質は問題ないと感じます。
もちろん歪みなどは見られません。

【総合】
総合的にはとてもオススメです。
社外スプロケットの多くはアルミ合金製で軽さを売りにしていますが、耐久性では鉄に全く及ばないと思います。歯数の変更が必要なければ安くて耐久性のあるこの商品で十分満足できるのではないかと思います。
ぜひ次回の交換でも購入したいと思います。

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オイル交換の時に2回に一回変えているので、安くて性能が良い物をと思いいつも購入しております。
取り付けなども問題なく、外す時も全く問題ありません。もちろんオイル漏れなどもありません。
安くて頻繁に変えれるのでとてもいいです。

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