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Permatex:パーマテックス

ユーザーによる Permatex:パーマテックス のブランド評価

2001年にロックタイト社よりパーマテックス部門が独立し、新たなる展開を開始。世界の各カーメーカー、原子力発電所、航空宇宙産業に純正組み付けされており、その信頼性の高さが証明されております。

総合評価: 4.2 /総合評価97件 (詳細インプレ数:96件)
買ってよかった/最高:
44
おおむね期待通り:
35
普通/可もなく不可もない:
12
もう少し/残念:
5
お話にならない:
1

Permatex:パーマテックスのメンテナンスのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
pon333さん(インプレ投稿数: 162件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

車両のエキゾースト、インテークに使用
今までは液体ガスケット使用してましたが、今回初めてこちらに変更しました
液体ガスケットと違い薄く濡れるので仕上げが綺麗に成ります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/20 15:11

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ブレーキパッドの鳴き止めとプラグのかじり防止に使用しました。正直割高と思える少量サイズですが使い切り目的だったので不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/10 23:10

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

最近セルの回転が弱弱しく、でもバッテリー電圧はきちんとある……という状態になっていたところ、Webikeの記事を読んで接点グリスというものを詳しく知り、ためしてみました。
https://news.webike.net/maintenance/281580/

結論から言うと、導通がビンビンになってパフォーマンスアップ!というほど劇的効果はないです。しかしよく伸びて粘性もほどよく、接触不良も当然起きないので、スイッチのターミナルやバッテリー脱着をした際にはおまじないのつもりで塗り付けています。

うれしい副産物として、端子の錆と噛みつきが全然起きなくなりました。カプラの端子って久しぶりに見るとボロボロでまったく抜き差しならぬことになってることが多いんですが、これがいつも新品のようにスムーズに動きストレスがないです。うれしい。電装をいじる人は持っておいて損はないと思いました。

しかしセルの回転が弱い件は全然解決していません。

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投稿日付: 2023/01/26 14:19
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zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 車にも

    車にも

【使用状況を教えてください】
金属カウルの補修

【使ってみていかがでしたか?】
簡単

【他商品と比較してどうでしたか?】
なし

【注意すべきポイントを教えてください】
パテというものを知ってないといけない。
また作業も削ったりしないといけないので、ヤスリが必要

▼他にもこんな項目があると役立ちます

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投稿日付: 2022/11/30 15:09

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

接触不良による通電トラブルが起きる前に塗布しておけば大きな不具合は防げると思います。バッテリーのターミナル、カプラーの接続部などに効果を発揮してくれます。

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投稿日付: 2020/08/25 12:57

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バイクのプラグとプラグコードの接点復活としてグリスを購入しました。
塗布し易く、サビから守れるので、電気信号箇所には塗布しておくべきですね。
量も多いので、長く使えそうです。

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投稿日付: 2020/08/20 20:51

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

利用箇所が少ないので、使い切れずに変質することが多い焼き付き防止グリスですが、これは少量で売られているので、使い切ることが出来ます。
あまり知ってる人が少ないので、誰かに渡すときに怪しいと思われたりしますが、人と違うものがいい人には喜ばれたりします。
昔からあるものですし、品質的には全然問題ありません。

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投稿日付: 2020/07/30 22:16

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

全くの素人が初めて使ったため、使い方がいまいちわからなかった。
純正サイレンサーのガスケット内側・エキパイ側に塗布。少し多く塗布したせいかかなりはみ出してしまった。
絞り出すときに強く押し出したせいか容器部分が裂けてしまった。少しを伸ばして使えばよかった。

使用する際はプロにやってもらうか動画等で知識をつけてからのほうが良いと感じた。

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投稿日付: 2020/02/03 00:48

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

ワークとベアリングとのクリアランスによりますが、完全硬化までには結構時間を置いたほうが無難。24時間位は放置してから組み付けや走行に移ったほうが良いと思います。

そもそもこの手の商品は、ガタの出たハウジングの補修というよりも製造公差の指定をゆるくして製造コストの削減に用いるようなのが正しいんだと思います。
どういう使い方でも、ハウジングにガタが出てしまうのは当時物のレース用マグホイールとかを除いて、オートバイにおいては設計が間違っているような。

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投稿日付: 2020/01/27 22:48

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

完全硬化せず永久にべちょっとしているのが特徴。

紙ガスケットに塗布して使うと、エンジンの熱がかかってもカチカチに張り付いたりを起こさないので便利です。比較的脱着する可能性が高いカバーなどには使用しておくと良いと思います。位置決め剤みたいなイメージで使っています。

ただ、紙のガスケットが破れず無限に使えるとまではいかない場合もあるので、そこまでは期待しないように。
あくまで次回メンテナンスをかなり楽に出来る、程度の認識の方が良いと思います。
長期間使っていないと、分離するのか液体感が強くなるのでそのときは一回ドバっと出してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/27 22:46

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