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ユーザーによる PLOT:プロト のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価432件 （詳細インプレ数：419件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 164 | |
| おおむね期待通り: | 163 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 74 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オイルを入れる際にノズルを使用するより、こぼれなく入れれるので使用です。
コストも高くない、使用後は拭き取りでコンパクトに出来るのでいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
簡易のFRP補修キットです。
画像の通り樹脂500グラム、硬化剤、グラスマット、ガラスクロス、手袋、攪拌用カップ、ハケが入っています。
メーカー画像の物とは一部様子が違うようです。
この手の付属手袋はニトリルグローブでしたが、原材料の高騰でただのビニール手袋になってることが増えましたね。
FRPの積層には全く向いてないので、ちゃんとしたニトリルグローブを購入することをおすすめします。
また、ここまでセットにしているのに硬化剤の計量用のスポイトが付属していませんので購入しましょう。
FRPは硬化時に発熱します。硬化剤を入れ過ぎると硬化不良を誘発する上に異常発熱により発火の危険もありますので必ず計測しましょう。
夏場でおよそ1%程度です。詳細は説明書に記載があります。
なお、樹脂はインパラ(パラフィン入り)ですので、硬化後に更に積層する場合は一皮剥きましょう。
攪拌用カップは樹脂の剥離製が高いので樹脂硬化後に剥がせば繰り返し使えます。
また、アセトンも付属しませんので、ハケなどの洗浄は出来ません。
繰り返し使用したい方は事前に購入した方が良いと思います。
樹脂は500グラムも入っているので、大抵の補修は出来ます。
コレで足りない場合はもう補修ではなく"製作"になるかと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
購入時からカウルの割れが数か所あり、補修作業をするためFRPのセットを探していました。
【購入の決め手】
カウルの補修用として、ガラスマットだけでなく硬化剤などもセットとなったものを探していました。
他のネットショップでも色々探してみましたが、安価だとマットが少なかったり、逆に高価で多すぎたりとなかなかちょうど良いものがありませんでした。
こちらの商品は、高すぎずマットのサイズ感もちょうど良かったので購入にいたりました。
【使用した感想】
思った通り、自分にはちょうど良い容量でした。
違うバイクの割ってしまったカウルなどもあったので、すべてあわせて、カウル割れ補修3箇所、フロントフェンダー補修と補強2箇所、メーターパネル自作、あと自作パーツ少しでちょうどガラスマットが無くなりました。
カウル補修の型は定番のスタイロフォームを使おうと思いましたが小さいサイズで売っていなかったので、100均で売ってる花を生ける緑の給水スポンジ？で作成し、上からアルミホイルで溶けるのを防ぎました。
上からパテを盛って表からは見えなくなる部分なので、ちょっと雑にはなりますがしっかり土台を作ることが出来ました。
また、付属のハケは小さいですが固めで作業しやすかったです。
ただし、硬化剤を入れるのにスポイトなどが無いため、しっかり分量をはかるのが難しいです。素人DIYレベルですので目分量で作業しました。
【容量】
FRP以外の容量が書いていませんでしたが、樹脂の容量は自分はちょうど良いぐらいでした。
ただ、基本的にクロスをマットの間に挟む感じで作業したので、クロスだけが半分余ってしまいました。
【比較した商品】
主に他のネットショップとのFRPセットと比較しました。
容量、価格のバランスが良かったと感じたので購入にいたりました。
【総評】
カウルの補修やちょっとしたパーツを自作するのにちょうど良いサイズ感だと思います。
1日の作業でほぼ使い切ったので問題なかったですが、洗浄用のアセトンが入っているとさらに良いなと思いました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ラジエーター液の交換時の使用に効果的です。ラジエーター本体に差し込めて溢れ出てこぼれるような心配が無いので効率良くラジエーター液が補充出来ます。もちろんエンジンオイルの交換にも使いやすくて使わない時はコンパクトに畳めることも可能です。
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4.0/5
普通なら取り付けに5分もかからないのですが、若干精度が悪いため、スペーサーがしっかりはまりにくく、15分ぐらい取り付けに要しました。
レバーの握り幅は増えて操作しやすくなりましたので、上記以外を除いたら、いい商品です。
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XJR1300のスイッチボックスにRCSのレバーが当たるのが
気になっていたので購入してみました。
交換後は確かにSWボックスに接触することなく、
最後まで握りこめました。
当たっていても、クラッチを切りきれないということは
有りませんが、気になる方は価格も安いので考えてみては如何でしょう。
相違点はプロトレバーの黒色とブレンボ純正の黒色が少々違う点ですね。
プロトレバーの色は油性ペンみたいな感じの黒でした。
ブレンボ純正の色はもっと深い黒色です。
後はプロトレバーの裏側に溝が彫っていません。
ブレンボ純正は溝が彫ってあります。
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