ASウオタニ:エーエスウオタニ

ウオタニをインストールするのにコードにナンバリングを考え、手書きではなんなんで探したらちょうどいいものがありました。
コード径にピッタリで、ズレることもありません。

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HクラフトさんのIGコイルの標準二次高圧コードの品質に少々不安があったので交換してみた。
しなやかで取り回しもしやすくコイル側、キャップ側にねじ込むのもスクリューががっちり噛む感触があり好印象。
流石に点火系でトップブランドのASウオタニさんが採用するだけあって良い物だと感じた。

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取り回しの変更、経年変化のリフレッシュに便利です

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NSR250にウオタニを付けたんですが取り付け場所を移設したらコードが足りなかったので購入しました
さすがにリペアキットなので問題ありませんね

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簡単に取り付け出来る為に購入しました。カシメ時の不具合が不安も無くて安心出来ます。SP2のキットには端子も含まれていますが信頼のパムスで決まりです。

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現在、ハーレー1998年式エボルーションエンジンのFXDLローライダーにウオタニSP�Uパワーコイルキットを取り付けています。評価通りの高性能で大満足です。プラグコードはもともと付いていた７mmを使用していたのですが、今回８mmのコードに変更するためにコネクタセット(2P)を購入しました。書き込みにもありますが、ブーツの径が７mm用で挿入し難いとのことです。私はSP�U付属のプラグ側ブーツで試したのですが、9.5mmのドリルビット(刃)を手に持ってブーツに差し込んで穴を広げるようにゆっくり回すとビットに削られたブーツのゴムが付いてくるので、穴が広がっているのが確認できます。コイル側のブーツはかなり長いので両端から交互にビットを差し込んで回せば８mmコードに対応できると思います。

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たぶん使うことは無いのでしょうが、もし万が一、ケーブルを取り替えたりしないといけなくなったら・・・
有ると便利です。

今回はついでに購入なので使ってはいませんが、付属の同じものを使った感想は、「よく考えて作ってあるな」です。

補修用のストックに。

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先日ウオタニSP2を購入して一旦取付けしましたが後日プラグコードを交換したが、1本だけ取り外し時に折れてしまいリペアが販売されておりすぐに在庫があり助かりました。

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今回取付車種が変わるので調べてみるとコネクターセット狩り助かりました
一時は途中でジョイントも致し方ないのかなと思い始めたころに発見
いい感じで取り付ける事が出来ました

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プラグコード交換に伴い、購入しました。
SP-IIのプラグコード取付を経験した方なら分かると思います。
これは簡単で良いです。
接触不良もおきないと思います。
使用したプラグコードは、NGKパワーケーブル8mmです。
圧着には専用工具もありますが、プライヤーでも充分可能ですね。

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