RevTech:レブテック

夏場街乗りだけでなくオフロードでのギア入りが高温になっても安定して良かった。
API-SLなので、最近の車種であれば問題無いと思う..

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レブテックで、エンジンオイルから全てまかなっていますが、不満を感じた事ないです。
シフトフィーリングも良いですし。私は純正の高いオイルより、コスパ優れたオイルで、交換頻度を高くする主義ですので、満足しています。

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スポーツスターに使用してます。純正オイルよりもリーズナブルで性能も純正と変わらないと思います。また、リピートしたいです。

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2008年式 VRSCDXに使用しました。
純正品の20w-50やSYN3など試してみましたが、結果コストパフォーマンスの良さでこちらのオイルに行き着きました。
性能面は3000km毎の交換で今のところオイルが原因のトラブルは皆無です。
性能持続性はやはりSYN3などに比べると劣化ははやいです
が、3000km毎に交換していたら特に不快に感じるような事はないです。
特にv-rodの場合１度に5リットル程使いますので費用が倍ほど違ってくるのでオススメです！
次回も利用したいと思います。

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MOTOGUZZI　V7のトランスミッションオイルとして使用しました。純正指定に近い粘度で、純正より安価な製品として、とても良いと思います。２０００ｋｍ程走行しましたが、全く問題ありません。

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ハーレーのオイル関連と言えば「レブテック」。
何でと言われても「レブテック」だから。
アメリカン好きには「1クオート：946ml」の響きが良い。
勿論、性能も問題ありません。
というかあまり気にしません。恰好重視なんで。
スポーツスターで3本使用して若干余ります。
交換後にオイルが減ってきたら補充すると丁度良いです。
プライマリーオイルも「レブテック」を使っています。
「在庫あり」なのですぐに届くのもありがたいです。

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他のオイルを使ったことがないので、比較はできませんが、特に問題なく使用できます。価格も安いので満足してます。オイル交換に必要なものがセットになってるので便利です。

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リピート購入です。

純正品は高いので、毎回社外品にしています。
とは言っても、モーターファクトリーかレブテックくらいしか選択肢がありませんが、交換後も問題なく動いています。

とても満足しています。

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883Rに使用しています。
このオイルを使用して早1年、純正の化学合成オイルを使用していた頃と何ら変化なく、温度上昇にも強く高回転フィーリングも良く、とても気に入っています。

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スポーツスターのオイル交換で毎回使用しております。

とにかく価格が魅力的で、性能も問題ありません。

3000キロごとに交換するようにしています。

高いオイルを長く使うよりは、この手の物をこまめに交換したほうがいいと思ってます。

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