RS TAICHI:アールエスタイチ

・セロー250　最低地上高285mmでは、スタンドが高すぎて乗せるとき、後輪に50mm位の板を噛ます等工夫が必要。
（アンダーガードがあるため実際は265mm位）写真参照
・構造がしっかりしていて安心感ある。
・最初は恐かったが、練習して要領を掴めば、上げ下げは円滑にできるようになった。
・運搬時にリフトの上部を持つとリフトが伸びるため持ち難い。リフト部が伸びないロック機構が欲しい。マジックバンドで等で固定して使ってます。

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RSタイチのミンクオイルです。

RSタイチのツナギを愛用してるので、タイチのミンクオイルにしました。
革製品の手入れはまめにしてないと、悪循環にいたりますので。ミンクオイルでのちゃんとしたケアをオススメします。

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とても造りが、しっかりしていて、構造もシンプルで長持ちしそうです。　私は、'94 TT250R Raid で使用していますが、最新の脚の長いモトクロッサーに、ボルトの差替えで対応できるようになっています。　へたな、ダンパー付きでメンテを気にするより、シンプルを求める方にお勧めです。

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全く曇らないとは言えないですが、無いよりは全然ましです。
冬期停止時は、自分の吐いた息でゴーグルが真っ白になりますよね。しばらく走れば曇りは取れますが100Mぐらい走らないと取れません。
こいつを塗布すれば、その日はほとんど曇は無しです。
ですが、曇る代わりに水滴状の水が付着しますが視界は良好です。

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このRSタイチ撥水材は、さすがタイチ！
雨の事わかってるって感じの効果があります。

以前タイチのカッパを購入しその性能を身をもって感じまして、雨の事ならタイチと自分の中では思っております。

この商品を買う前は、車用の撥水材をゴーグルに塗布してましたが、効果は無しに等かったです
友達から、一度この撥水材を借りたらすごく良くて今回購入しました。

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WR250Xには下げた状態でも高さがあり、通常の使用方法では潜り込ます事が出来ません。

そこで加工を行いました
1、アッパー側のサイドプレートに2カ所穴追加
2、リンク？部分の上下入れ替え。

これで最低240mmになりフォーク突き出してるWR250Xに余裕で入ります。

メーカー品の加工ですので補償等は無くなるでしょうが、私は必要と感じ加工しました。

部品も電話一つでキープして即日取りに行けましたし
対応も店舗も良くよいアイテムです。

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ライディングブーツの保革・手入れの為に購入しました。
開けやすい容器デザインで、開けた後でミンクオイルを布で取りやすいのも良いです。
ミンクオイルが布で取る時に、少し固いかなっと思いましたが、布で拭き伸ばしていくので、これ位固い方が、多く取らなくて良いのかと納得です。
ブーツを一足磨いても、画像の様にあまり減らず、長持ちしそうです!!
ブーツも艶が蘇えり、満足です!!!

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ほかのメーカー（ジャッキアップするような構造の）では体感できない安定度。
車種によって調整は必要だがとても気に入っている。
タイヤ交換時にマシンが倒れることがなくなり、作業が早くなった。

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センタースタンドの無いトリッカーのチェーンメンテ用に購入しました。
スタンドを一番下の位置にしてもそのまま車体下へ滑り込ませることは出来ず、車体を傾けなければいけませんでした。
ただ、きちんと持ち上げて作業をすることが出来ましたので大満足です。

こういったスタンドを使用する場合は、安全のため壁際で使用することをおすすめします。

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10年以上愛用しているグローブだが最近メンテをしていないのでガチガチになって怒っている。革の端切れを利用しオイルを塗ってあげたら、しんなり柔らかく機嫌が良くなった。好みかと思うがオイルは固形に限ると思います。このオイルは非常に伸びが良く、無駄に取り過ぎる事が無く使いやすい。量も適当だと思います。革パンツ、ジャケットに使用しても十分な量だと思います。コスパも十分満足しています。最近は革の小物作りにはまっていて、ブックカバーに塗ってみました。写真だと分かりづらいかと思いますが、黒革の部分がいい感じになっています。使い込みオイルを塗り、また使い込むほどに、風合いが出てくることと思います。

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