SHIFT UP:シフトアップ

4mini縦型にオイルフイルターを付けるには高額なスペシャルクラッチケースな訳ですけど　このフィルターケースなら一万円以下で新設できますね。　　オイル洗浄能力はヤマハ純正品を使えば安心であります。　　問題はサイズ感かなと思い、装着後の写真を載せます。　　自分的にはコンパクトで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品のインプレッションは、人それぞれ考え方や見方が違うので参考までにして下さい。

〇取付け作業のインプレッション
取付車種は、ホンダ・グロム17年以降モデルです。作業難易度は、純正スプロケットカバー/純正スプロケットロックプレートを外し、購入したアルミドライブスプロケットロックプレートに入れ替えるだけの軽作業です。ただしアルミドライブスプロケットロックプレートには取付けピッチ28mm/30mmが在る為、車種により要確認ですよー　　あと、取付けボルトの規定トルクもありますよー

〇取付け作業後のインプレッション
これも人それぞれ意見が違うと思いますが・・・自己満足度の高い商品です。ただ自分のグロムにはPOSHアルミマシンドスプロケットカバーを取付けしています。その隙間から購入したアルミドライブスプロケットロックプレートが見えているので、自己満足度は高いです！　なお純正スプロケットカバーでは完全に隠れてしまい、交換しても見えませんので御注意下さい。またアルミドライブスプロケットロックプレートに交換されるなら、スプロケットカバーを社外品に交換される事をお勧めします。私はコストパフォーマンスは高いですが国内生産・品質最高！の「POSHアルミマシンドスプロケットカバー」をお勧めします。なおＷｅｂｉｋｅでも取り扱っていますので検索してみて下さい。因みに私はPOSHの関係者では御座いません、一個人のファンです（笑）

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性能どうこうというより、見た目のこだわりです。
注意点は素材がアルミなので取り付けボルトにはネジロックを散布したほうがいいです

つぶれて、ゆるむ可能性もあるとおもいます。

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色々　リアスプロケットは、出ていますが　金額は　少し高めですが　カスタマイズは　抜群でした。それに　歯の入れ替えが　できるので　お得です　私は　ゴールドにしましたが　6色でているなで　好きな色にカスタマイズ出来ます。

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皆さんのインプレ画像がジェネカバーを外したところのものが多かったので、参考にして頂けたらと思い私はあえて純正カバーを装着したところを投稿してみました。
購入の決め手はもちろん見た目ですがご覧の通り純正カバーですとほとんど見えません。ですが、私はこの「チラリズム」の方が好きなのです。ドライブ（フロント）スプロケは鉄製のモノが多いため、このカバーのせいでメンテナンスし辛くすぐに錆びてきます。私は前からその腐食感が気になり、スプロケ素材を変える選択技はありませんので今回これを被せて隠すことにしてみました。
製品の質感もよく見栄えがよくなった？ので満足です。

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通勤用のダックスで使用しています。
スチールではどうしても曇ったり錆が出ますが、このスプロケはその問題も無くて
軽くて綺麗でかっこいい。
2万kmほど使いましたが摩耗限界には全く到達せず。
ゴールドを使っていますが色抜けも無し。

交換用アウターが若干高めなのが玉に瑕ですが、高精度に出来ているし純正同等か
それ以上に長持ちするので、むしろ割安感があります。
ノーマルの打ち抜きとはとにかく違います。ぜひ実物を見ることをおすすめします。

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造りも良く、お洒落になりました。

シフトアップ製品は個人的に気にいっています。

作りが大変良いと思います。

単色よりも存在感があり、カスタム好きには良い物かと思います。

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寂しい　左側にワンポイントとしてイイ感じです。

カバーがあると見えない存在になってしまいますが、

見えない所のお洒落のも良いかと思います。

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