ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1107件 (詳細インプレ数:1075件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 519 | |
| おおむね期待通り: | 401 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 128 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
少し前にJトリップの8インチから18インチまでのナロースタンドを購入(私の過去インプレッションあり)
私のモンキーにはサイズがデカすぎました。使用はもちろんできますが高さが高く上がりすぎ少々安定にかけていました。50ccのミニバイクから400ccの中型バイクまでこれ一つでOKとは無理があるとおもいます。
こちらの商品はシフトアップとJトリップのコラボ作品でミニバイク専用の8インチから12インチサイズです。コラボの為二つのメーカーのステッカーを貼っています。また取説にはモンキー用と書いてます。
使用した感じはとても扱いやすいです。スタンドアップ時も重心が低いのでバイクが安定しています。
私のバイクは10インチですが8インチサイズのバイクの方はこちらの商品お勧めします。
(写真はダブルローラーですがオリジナルはシングル)
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5.0/5
色々 リアスプロケットは、出ていますが 金額は 少し高めですが カスタマイズは 抜群でした。それに 歯の入れ替えが できるので お得です 私は ゴールドにしましたが 6色でているなで 好きな色にカスタマイズ出来ます。
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5.0/5
皆さんのインプレ画像がジェネカバーを外したところのものが多かったので、参考にして頂けたらと思い私はあえて純正カバーを装着したところを投稿してみました。
購入の決め手はもちろん見た目ですがご覧の通り純正カバーですとほとんど見えません。ですが、私はこの「チラリズム」の方が好きなのです。ドライブ(フロント)スプロケは鉄製のモノが多いため、このカバーのせいでメンテナンスし辛くすぐに錆びてきます。私は前からその腐食感が気になり、スプロケ素材を変える選択技はありませんので今回これを被せて隠すことにしてみました。
製品の質感もよく見栄えがよくなった?ので満足です。
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5.0/5
通勤用のダックスで使用しています。
スチールではどうしても曇ったり錆が出ますが、このスプロケはその問題も無くて
軽くて綺麗でかっこいい。
2万kmほど使いましたが摩耗限界には全く到達せず。
ゴールドを使っていますが色抜けも無し。
交換用アウターが若干高めなのが玉に瑕ですが、高精度に出来ているし純正同等か
それ以上に長持ちするので、むしろ割安感があります。
ノーマルの打ち抜きとはとにかく違います。ぜひ実物を見ることをおすすめします。
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5.0/5
ドレスアップに交換しました。
色はホイールと同じゴールドにしました。
丁数は同じ33T。
ドライブスプロケットもSHIFT UP製で同じ色で揃えました。
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5.0/5
チェーン交換時にセットで交換しました。
汎用性の高いパーツでメーカー差による違いは感じられません。
特に問題なくポン付けできています。あとは耐久性を見ていきたいと思います。
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ボアアップに伴い、フレームからエンジンを外し作業するために購入しました。
使用頻度が少ないだけに少しでも安いものをと思い購入しましたが、使い勝手も良く満足のいく商品です。
エンジンを外して作業する際、有ると無いとでは作業効率が大きく異なると思います。
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5.0/5
ボアアップやクラッチなど、エンジン回りのカスタムと整備の為に買いました。
車体から下ろしたエンジンでも一定の高さ、角度を保てるので、とても弄り易いです。
アタッチメントを使えばエンジンを寝かすこともでき、クラッチやオイルポンプの交換にも便利です。
このスタンドが無かったら、一連の作業が相当苦労したんじゃないかと思います。
作業する前に購入しておいて良かったと感じたアイテムでした。
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5.0/5
今まで、使っていたクラッチワイヤーの動きが悪くなったので、交換しました。できれば、ちょっとカスタム感を、出したかったので、この50mmロングのワイヤーにしました。
クラッチも軽くなりました。価格もリーズナブルで、満足しています。
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5.0/5
以前ショップにて、SHIFT UP 製、K社、T社のシフトアップ ドライブスプロケットを見比べていました。K社、T社に比べて歯車のカットが深いので決めました。それに信頼のできるブランドなので決めました。
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