SOFT99:ソフト99

鉄フレームのタッチアップも兼ねて使用しました。
　写真一枚目：before
　写真二枚目：after（施工数日後）
　写真三枚目：施工四ヶ月後
今もしっかり防錆が続いています。

刷毛が付属しています。
液体はけっこうサラサラしているので、タレに注意です。
あと、写真にある通り色はけっこう黒くなります。

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塗装前の脱脂に使用しました。
パーツクリーナーでいいとも思いましたが、ちゃんとやりたいと思ったのでこの商品を使いました。
パーツクリーナーと違って揮発性が遅く、吹くだけだとしばらく残っていますので使い勝手は若干微妙です。

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２液のウレタンクリアーです。
カウルなどの塗装の最後に使います。
缶スプレー型ですが、下側のピンを押し込むことで反応が始まるので１回で使い切らないとダメになってしまいます。
シングルシートカウルの自家塗装で使いましたが、正直量が多すぎて何度も塗り重ねました。
ただ、乾燥してから重ねているわけじゃないので層が上手く乗りませんでした。

１本の値段もそこそこ高いのでちょっと躊躇しますね・・・

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塗装の鏡面仕上げ用に。3000番で下地仕上げ、9800番で最終仕上げをしますが、比べると3000番だとやや白く曇った仕上がり。9800番で研磨すると磨き傷も残らず、水で濡らしたような艶が出ます。
この手のもので一番普及していると思われる液状ピカールは、3000番と9800番の間くらいの仕上がりになります。

使用する際は、研磨剤を含ませる柔らかい部分と、持ち手の硬い部分の２層になった研磨専用スポンジを番手ごとに使い分けるとやりやすく、仕上がりもよくなります。

磨く面積の小さいバイクの場合、目の細かさの違う３種類(3000/7500/9800番)の研磨剤の小ボトルが入ったトライアルセットがあるので、そちらを選ぶと気軽に試せます。

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お手軽に洗車できます。拭きながら車両点検もついでにできるので、必ずツーリング前にはフクピカでふきふきしています。1台で1枚ですが、贅沢に使うなら2枚使えば細部までOK。

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分厚く大きくて拭きやすい。汚れもよく落ちる。
日常の汚れ落としとして気兼ねなくガシガシ使えます。
不織布なので糸屑がよく残ります。
撥水の持続は実感できない。そういうのを求めるならケチらずしっかりコーティングしてもらったほうがよいと思いました。

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【使用状況を教えてください】
水なし洗車に。
ロングツーリング後や雨に晒された場合、汚れが酷い場合は水洗車しますが、あんまり汚れてないけど撥水しない、埃っぽいという時に使用します。
水なし洗車の一番気になるのは磨き傷ですが、私は最初にエアダスターで飛ばせる埃や砂は吹き飛ばしておいてからフクピカで拭き取ります。拭くというよりかは撫でるくらいの力で拭き取ります。
水洗車は水洗車でどれだけ拭き取ったり乾かしても水道水中の塩類が錆びを呼びやすいのでどちらが自分にとって嫌かになると思います。

私は基本水洗車ですが、可能なら水に晒す回数を減らしたいと思い本品を使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクは車体が小さいのでよっぽど汚れていなければ足回り含めて1枚で全体を清掃できます。そもそもめちゃくちゃ汚れてるなら水洗車しないと傷だらけになりそうです。
ワックス効果もあるようですがあんまり強くないです。気になるなら別でワックスをかけた方が良いと思います。
シートは薄手ですが破れにくいのでスポンジでは届かないような細かい所でも拭き取りやすいです。
磨き傷が気になる人でも足回り清掃用で使ってみるのもありじゃないでしょうか。

【注意すべきポイントを教えてください】
強く拭き取ると傷の原因になるのであくまでも優しく撫でるように。それで十分キレイになります。
洗車めんどくさい人用時短アイテムと思われがちですが、そもそもこまめに洗車されてるあまり汚れてない車体にしか使いどころ無いのでマメに手入れする人にしか向かないと思います。

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【使用状況を教えてください】
洗車しない代わりにフクピカでフキ車してます。手抜きというよりバイクに水をかけて洗車する方に抵抗があるためです。逆にいえば小まめに拭き掃除をしていれば水洗いするような酷い状態にはならないですし、車体のチッピング傷、錆なども早期に発見もできるメリットがあります。

【使ってみていかがでしたか？】
水気（液剤）が多い分、虫汚れ、ブレーキダストなどの汚れも容易に落ちます。しかし路面のピッチ、タールは強固なのでフクピカでの除去は向いてません。
ほぼオールマイティーにどの部位でも使えますが水気が多い分、カウル、車体など目につきやすい部位には塗装表面上に液剤が残るため拭き残しムラになります。最後に拭き残しを柔らかいネルで拭き上げると艶が出て良い感じになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
拭くシート系の洗車用品は色々試しましたが価格、使いやすさ、洗浄性、傷つきのバランスを考えるとフクピカがトータルバランスが良いように思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
汚れを絡め取っているのでカウルなど塗装されている部位は特にゴシゴシと力を入れて拭かないことです。

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【使用状況を教えてください】
樹脂のスクリーン、シールドにも塗れるガラコってことで数年前から使用。雨の避けるのが難しい泊を伴うツーリング前には必ず塗布します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか？】
塗布先がフェルト材なので液剤を適量染み込ませるのが難しい。染み込み遅いなーといつまでも容器を押してつけてやっていると多すぎて垂れる。塗布はしやすいが実際塗れているのか可視できないので結局重ね塗りみたいな感じで無駄に消費している感がある。また先端部のカーブ曲率が小さすぎて平面作業時の押し付け力が高く、作業感覚と合わない。
塗った直後は撥水効果あります。しかし耐久性は感じられない。
たぶん走行中のちりやほこりとの摩擦、シールドの汚れ水拭きでコーティングが剥がれているからだと思います。
耐久性を求めるならガラスコーティングを施工した方が良いと思いますが、対象施工物が樹脂材なので容易に傷が入りやすいのでこれも期待するほどの効果はないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
頻繁に乗る方は小まめに施工することをお勧めします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
プレクサスを試してみましたが拭き取り作業に手間がかかる分だけ細かい傷が入りやすく、拭き取り作業が容易な本商品の方が良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：先端部の曲率の見直し、または剛性を低くしてもらえると塗布作業がしやすくなると思います。

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樹脂に使える撥水剤がない中、これはヘルメットのシールドにも使えると謳ってあります。
使い方は簡単で液体を押し出して塗り込み、すぐに付属のウエスで拭きあげるだけです。
撥水性は抜群ですが汚れが付いたとき等に拭くと効果がなくなります。
ツーリング毎に塗るといいと思います。
ちょっとお高いですね。

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