SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価:	4.2 ／総合評価6447件（詳細インプレ数：6167件）
買ってよかった/最高:		2842
おおむね期待通り:		2420
普通/可もなく不可もない:		859
もう少し/残念:		185
お話にならない:		137

SP武川:SPタケガワのメンテナンスのインプレッション (全 375 件中 371 - 375 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スタンダードクラッチレバーASSY.

￥2,790 (税込)

Ｋｕｒｕ2ｒａｃｉｎｇさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： SR400 | ZOOMER [ズーマー] | APRIO [アプリオ] )

スタンダードクラッチレバーASSY.

5.0/5

★★★★★

モンキー用ですがズーマーのリアブレーキとして使用。

良い点

加工無しで取り付け可能。ハンドル周りをスッキリさせる
ためにこれを選びました。
ハンドルと同色のシルバーもＧｏｏｄ！！

悪い点

当方、ズマに取り付けた為レバーが長すぎるので
使用していたＫＯＳＯレバーを加工しました。
モンキー等だと何も問題点はないですね！！

自分の場合、ウインカースイッチをクランプに埋め込む
加工もしてみました。ＳＲカスタムでよくある手法です。
その為にもこの「クラッチレバ-ＡＳＳＹ」が
必要だったのです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/06/09 13:36

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Ｋｕｒｕ2ｒａｃｉｎｇさんは66件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : エアフィルター(Type-1)(テーパー/42mm)

￥3,610 (税込)

Ｋｕｒｕ2ｒａｃｉｎｇさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： SR400 | ZOOMER [ズーマー] | APRIO [アプリオ] )

エアフィルター(Type-1)(テーパー/42mm)

5.0/5

★★★★★

ズーマーに取り付けました。

良い点

現在、インテークワンオフにてキャブサイド出しで
武川ＶＭ２６をつけてますのでそのまま武川のエアフィル
を付けようと購入。専用なんでそのままポン付けですね♪

悪い点

特になし

４２ｍｍだとあまりなかったのでやはり武川製が１番ですね。
造りもしっかりしてるので丈夫そうです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/06/09 13:36

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Ｋｕｒｕ2ｒａｃｉｎｇさんは66件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : カブ用ドリブンスプロケット(高耐久浸炭焼入れ)

￥2,839 (税込)

のりをさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] | CL50 | MONKEY [モンキー] )

カブ用ドリブンスプロケット(高耐久浸炭焼入れ)

5.0/5

★★★★★

同じサイズだとキタコの同等品よりお安く買えます。仕上げも武川ですので、問題ないです。ベンリィ、カブのボアアップ車には必須のサイズになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/04/28 15:44

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のりをさんは49件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

￥1,549 (税込)

BOY'sなオヤジさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

5.0/5

★★★★★

Myバイク公開中の｛だっくすふんどし３号｝Ｄａｘ５０改に武川:タケガワ:ドライブスプロケット16Tを取り付けました。まずパッケージを開封してみて武川製スチールドライブスプロケットの造りの良さにはビックリです！１２~１４丁はスタンダードタイプですが、１５・１６丁はレーシングタイプで穴開けにより肉抜き加工で軽量化してあります。旋盤加工も非常に丁寧に仕上がっています。押さえの金具が標準装備なのも大変助かります。３号は５０ｃｃベース車に７０ｃｃエンジン載せ替えの為、フロント(15丁／７０純正) - リア(41丁／５０純正)でした。キャブ・マフラーを変更してパワーが出ましたがギヤ比が低速寄りなので最高速がメーター読みで平地で７０ｋｍ／ｈ前後しか出ませんでした。Ｆスプロケット１５丁→１６丁に変更後はがギヤ比が変わり８０ｋｍ／ｈ近くまで出ます。安くて交換簡単で楽しめるパーツです（詳細はだっくすふんどし３号整備記録参照）大変に気に入りました！お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/25 13:43

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

￥1,549 (税込)

MASAさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： APE 50 [エイプ] )

スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

5.0/5

★★★★★

エイプ50、エンジン系フルノーマル時。
純正の14Tから2Tあげてみました。純正ではギヤチェンが忙しくで低速ではガクガクしてしまい運転しにくかったのですが、スプロケを変えたことによってスタート時もスムーズに進みギアチェンもあまりしないでスピードに乗るようになりました。また2、3速で十分に引っぱればいい感じに加速します。値段も手ごろなのでぜひ購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/29 20:01

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