SP武川:SPタケガワ

とても良い点滅をしてくれました

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どうせ効果無いやろうと思って購入しましたが、取り替えた後の走りは全然違います。特に坂道での走行で効果アリ。取り付け簡単。ちなみに細目の方使ってるので荒目に変えたらどうなるやろ。楽しみです。取り付けはYouTubeに武川のオフィシャルのがあるのでそれ見て付けてください。

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KSR2に装着しました。ポジション時もブレーキ時も明るさレベルはＯＫです。他の方のインプレでは暗くなったなどありましたが、KSRでは昼間でも明るさ確認できて大丈夫なレベルです。
マツシマのLEDヘッドライトより高価なので、コストパフォーマンスに優れてるとまでは言えませんが、商品自体はしっかりしており良い品であると思います。
KSRはバッテリーが小さい車両なので、電気式のタコメーターや水温計、スマホ充電など電力を多く使う場合は、ヘッドライト＆テールランプLED化が手っ取り早く電力確保におススメです。
最後にパッケージですが箱入から、厚手ビニル入に変更されています。繊細な商品なので通販の場合は梱包をしっかりしないと心配な感じがします。

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KSR2に装着しました。ポジションもブレーキ時も明るさの確保はできました。他の方のインプレでは暗くなったなど見ましたが、KSRでは昼間でも明るさは確認できるレベルです。
価格がマツシマのLEDヘッドライトより高価だったのでコストパフォーマンスに優れてるとまでは言えませんが、商品自体は良い品と思います。バッテリーが小さい車両になります
ので電気式のタコメーターや水温計、スマホ充電など電力供給された車両であれば、ヘッドライトとテールランプをLEDにするなどで電力確保をおススメします。
最後に商品のパッケージですが箱入から、厚手ビニルに変更されています。デリケートな商品なのでしっかり梱包されてなければ少し心配です。

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リトルカブに使用。
75ccボアアップ、ハイカム、PC20へキャブ交換、コネクティングチューブをカブ90用に交換、など定番ライトチューニングをしたところノーマルエアクリでは少々エア容量不足の様子。
それでもノーマルエアクリボックスはそのまま使いたかったのと、フィルターレスで吸込み音が派手になるのは避けたかったので中のエアフィルターを本製品に交換することを選択。

取り付けはいたって簡単で純正エアフィルターを交換するのと全く同じ手順の作業です。セッティングもバッチリ出て高回転までしっかり回るようになりました！
ノーマルエアフィルターの紙製のものよりも、確かにこのスポンジ製フィルターの方が空気はたくさん通してくれています。

なお規制前カブ90のコネクティングチューブと接続する場合には、フィルター側接続口が少し大きいので厚手の隙間埋めテープなどで詰めてあげると緩むことなく繋げることができました。

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問題なく点灯しました。普通に使用できたした。

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やっと出ました！SPタケガワ パワーフィルター (純正エレメント交換タイプ)

取り付けカンタン！効果バツグン！

グングン加速します！

マフラー交換でさらにパワーアップ！

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Fコンとの同時装着で驚くほどの効果がありましたびっくりしています。

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エンジン関係はノーマルで取付。
プラシーボではなく、走り出しから変化を感じられます。
フィルターが粗めと細かいのが入っていますが、細かいので様子を見てみます。

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装着して全体的にトルクアップしてます！
アクセルの反応が良くなりますよ。
ヨシムラのストレートサイクロン装着後の交換でしたが
ノーマル状態での交換だと更に効果がわかると思います！
交換作業は、プラスドライバーだけで大丈夫です。
作業手順は、同封の説明書を見ればわかると思いますが
不安な方は、タケガワさんが交換映像をYouTubeでアップされてますのでご覧下さい。

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