ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1325件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 588 | |
| おおむね期待通り: | 535 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 171 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 9 | |
4.3/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 5 |
| 効果 | 5 |
代々のバイクに使用してます!
シフトタッチやエンジン音が明らかに良くなりますし、クラッチが滑る等なく大変良いと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ゾイル信者の私。
グリスにもゾイルをと思い購入。
ありとあらゆる可動部分に塗り込み、軽く走りに行くと、スコッと動いていたところが、スッもしくは、ヌトッとスムーズというか、柔らかく動くように、全ての動作がやさしくなりました。
普段から、少し走っただけでもグリスアップ、洗車は欠かしたことは無いのに、この変わりようは驚くばかり!
少し粘度が強いので、持ちも良さそう。こまめにグリスアップする必要も無さそうなので意外にリーズナブルかも。
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4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 効果 | 5 |
新車購入より使い続けています。毎回、エンジンオイル量の5%ほど入れています。何の問題もなく、400キロの高速運転にも快調に走り続けます。スーパーゾイルの効果かどうかわかりませんが、今後も使用していきたいと思います。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
放置してあった2ストのジョグをタダで譲り受け、メンテメニューのひとつとして、このオイルを使用しました。譲り受けた時点では、オイルポンプシールからのオイル漏れがあり、ポンプ交換、キャブオーバーホール、各オイルシール交換等、エンジン内部を除くメンテを行いました。完了後、2?30キロほど乗りましたが、なんだか最初よりエンジンが元気に回ります。ゼロ加速は2ストらしい加速を見せ、満足しております。27年ほど前のスクーターとは思えないほど走るので、少々驚いています。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 効果 | 5 |
皆さんの評価が高い、この製品。
特にミッションのタッチが改善された、との報告が多いので
ギア抜けがたまに起きるCB400SBに使用してみました。
まず、オイル&フィルター交換と同時にオイル量の約5%(150ml)を投入しました。
注意書きにある、「エンジン内部の汚れが酷い場合、100km走行でオイルが汚れます。
その場合はフィルターと同時にオイル交換してください。」を読んで、
お願いだからオイルの汚れが起きないでね?と、念じながら近場を走ってみます。
ミッションのフィーリングは良いと思うのですが、これはオイル交換をしたからなのか
ゾイルを入れたからなのかは、判断できませんでした。
唯一感じたのは、投入直後からエンジンブレーキの効きが強くなったと
思いました。
今週投入後初のツーリングで、450kmほど走行しましたが
明らかにミッションのタッチが良くなっています。
CBでギアの入りが悪かった5速→6速なども、ほとんど気にならない位改善されました。
心なしか、エンジンノイズも小さくなったように感じます。
ツーリング途中でオイルの汚れも確認しましたが、オイルは澄んでいて
即の交換は不要と判断しました。
すでに40,000km以上走行しているエンジンなので、効果が高かったのかもしれません。
あとは、好調さがどれほど継続できるのかチェックしていきたいと思いました。
ケミカルとしては高価な部類になると思いますが、
高級オイルの代わりに、ベーシックオイル+ゾイルの選択肢もありだと思いました。
ちなみに私の使用オイルは、WAKO'SのプロステージSです。
ミッションタッチ改善には高級オイルが必要なのかと考えていたのですが、
十分な効果があったと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
今まで色んなルブを使ってきたが、あんなにギトギトなのに、あまり飛び散りが少ないのは初めてだった。この前に使っていた、ラベンの物は、飛び散りが激しくホイールが凄い状態になっていた。チェーンに塗布した見た目は同じなのに不思議だ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
ゾイルってことでブランドで選びました。
なにやら調べてみると、飛散しても成分がチェーンに残り、長寿命を実現できるとか?
うーん。素人にはよく分からん!
オイルは少し黄色いです。しかしチェーンに塗布すると透明ですね。カラーチェーンでも問題はないと思います。
塗布するとじゅぶじゅぶ?と浸透しているのが見てわかります。炭酸なの?と一瞬思うくらい。
チェーンはメンテが簡単ですが、キチンとしたものを選ばないといけないような気がするため、良いものを使うと精神的な安定剤にもなると思います。
まぁ、基本はこまめなメンテなんですけどね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワコーズのシリコーングリスと比較して、伸びがよく塗りやすい。性能の比較はわかりませんがシリコーングリスは汎用性が高そう。でもゾイルのピンクは車等の純正ブレーキオーバーホールキットに入っているグリスに似ていて安心感がある。
個人的にはブレーキオーバーホールにはゾイルの方がワコーズのシリコーングリス、ラバーグリス、ラバーグリスを上回ると思っています。
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