SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ﾘﾋﾟｰﾄ購入です。
ﾊﾞｲｸﾒﾝﾃの色んな場面で使用できます。
効果の有無が分からないという方は自転車にさしてみるといいですよ。
とても滑らかでペタルが軽くなるのを感じるはずです。
なにより明らかに「静か」になります。

ｴﾝｼﾞﾝ、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、駆動系に何かのﾀｲﾐﾝｸﾞで塗布する感じで
頻繁に使ってはいませんが効果を維持してくれています。

液が垂れにくいしいつまでもベタベタしない点もいいです。

いつものﾒﾝﾃにこれをﾌﾟﾗｽ。
ﾎﾟｲﾝﾄはこれ一本ではなくていつものﾒﾝﾃが必要ということかな。
ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝは間違いなく良くなります。

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今までは交換するオイルで共洗いしていただけでしたが、今回はエンジン内部をよりきれいにしよう思いフラッシングオイルを使ってみました。
入れる前は透明でキレイなフラッシングオイルが10分ほどのアイドリング後に抜き取ると褐色のオイルで出てきたので洗浄効果を実感しました。
ゾイルシリーズはいろいろ使用しておりますが、すべて使用後の効果を実感できて信頼できるブランドかと思います。

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スーパーゾイルの効果に摩耗した金属表面を再生させる効果と、それに伴ってエンジン回転数（アイドリング）が使用していないときよりも高くなるっていうのが裏に書かれています。
エンジンバラして中身見たわけじゃないので金属同士が触れ合う面が今どうなってるのかはわかりませんが、使ってないときよりエンジン回転数が高くなるっていうのは使った直後に目で見てわかるレベルだったので、これは信用できるんじゃないか？と思っています。
最初は450mlを2CTと割って900mlタンクに注入。今はヤマハ青缶500mlに対してゾイル100mlを月イチくらいですかね?。もちろんギアオイルのほうじゃないですよ(笑
通勤から買い物からツーリングまで乗らない日がないくらい乗っているので消費量も半端ないですが。
2ストにはフューエルワンだとか、高いオイルを使ってやるよりも、個人的にはスーパーゾイルを降りるまで継続してやるのがいいんじゃないかなと思います。フューエルワンもたまに少量使ってやるのはいいと思いますけどね！あれを2ストに使う場合は1Lに対して0.5mlくらいのほうがいいです。1Lに1%添加するとプラグがやたらカブります。

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ちょっとした潤滑に使っています。

サラッと過ぎないし、かといってベトベトでもない。
持続性もありますし、良いですね！

金属表面なんちゃら…は私には体感出来ませんが…。
ま、悪くはない商品です。

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色々使いましたが、今これが1番です。
通勤で往復100キロほど走るのでほぼ毎週チェーンの手入れが必要ですが、十分潤滑されてます。
チェーンの伸びもほぼ軽減されています。
飛び散りは洗浄ののち拭き取りと乾燥をしっかりしてから塗布し約１時間放置すると気にはならない程度です。今のところ使用頻度一番です。

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よくチェーンの清掃をするのですが、使用した時からバイクの押し引きが楽になります。
少し粘度が低い感じがしますが、問題無さそうです。
注油の際に飛び散るということも無く、使用後すぐも他のチェーンルブと変わらない程度に飛び散る程度です。
付け過ぎには注意がいるかもしれませんね。
500km毎に注油しています。

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使用量か少なくすみ
ヤバメな溶剤も使ってないらしく
さらにはアイドリング放置も走行してもok

私の環境だとアイドリング放置がご近所の手前難しいので走行してもokなゾイルフラッシングは優秀だと思います

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安心感ですね。
今まで違うスプレー使ってましたが、今はこれ一本です

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２STのミッションオイルに添加しました。添加後は、２STなので分かり難いのですが、若干ミッションが入りやすくなったように感じます。

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再度購入です。前回DT200で使用しました。今回は、SDRに使って見ます。

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