SUPER ZOIL:スーパーゾイル

原付も含め10台位乗り継いできましたが、全てにゾイルを入れています。金属表面が改善されているのを目視したわけではありませんが、エンジンが滑らかに動いている感覚が判ります。シフトタッチも良好です。1度添加したら1万Kmくらいは添加しなくても大丈夫かな？今まで一切トラブルはありません。バイクも安い物ではないので、大切にしたく「転ばぬ先の杖」的な感じで必ず添加しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラに使いました。一度エンジンを焼きつかせたので素性のわからないエンジンに載せ変えたんですが、毎回オイル交換のときに真っ黒だったのが気になってこの商品を使ってみました。

写真はフラッシングゾイルを入れて10分くらい軽く走行したあとのものです。

フラッシングゾイルは無色透明ですが、短時間でこんなに真っ黒になって出てきてビックリしました。

このあと新しいオイルを入れて走行しましたが、明らかにエンジンのフィールが良くなったのが分かりました。エンジンが元気になった感じです。

また、こちらの商品はエンジン内部に残ったとしてもシールやゴム類を傷めない構成ということなので安心して使えるのも良いなと思いました。

注意点はフラッシング後にフィルターを交換することくらいでしょうか。

お値段も安いし、1万km毎でやってもいいと思います。

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エンジンの機械音が静かになり、ギアの入りが明らかに良くなりました。
他製品のような注入後の慣らしも必要無く手軽です。
現在、自動車にも使用しています。

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お疲れのGB250に使いました。
7500回転以上回すと白煙が出始め9000回転まで回せば2ストのように辺りを真っ白かな煙に包んでしまい明らかにオイル上がりの症状でしたがzoil を添加したところ8000回転でも白煙は見られません。
9000回転まで回したら流石に出始めましたがそれでも煙の量は以前とは大違いです。
暫く抑えて流したら白煙も収まり通常の状態に戻りました。

正直、信用してなかったのでびっくりしてます。

継続して使うにはやや高いので星4つですが試してみる価値はあると思います。

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このスーパーゾイル4サイクルを、エンジン慣らし後にオイル交換時に使用しました。スズキのエンジンはホンダと違ってガサツな回転フィーリングなんですが、使用後はスムーズな回転フィーリングになりました。値段は高いですが、安くて体感できない添加剤と違い後悔のない商品です。

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スーパーゾイル2サイクルを、耐久力向上を目的にレーサーに使用してみました。フィーリングは、回転レスポンスが良くなりスムーズにエンジンが回るようになりた。これから定期的に使用したいと思います。

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使った人にしか解らないと思いますが、販売当初から使用してます！
リニューアルしたパッケージのチューブが柔らかくなってとても使いやすいですね。

主にエンジン関連パーツの組み付け時、オイルのかわりに使用してます。

オイルだとタレてあちこちベタベタ・・でもこのグリスを薄く塗って使えば汚れも最小限に、ZOIL添加剤も入ってて何の問題もなく安心して作業できます。

もちろん新品ベアリング等の潤滑にも超おすすめ！
正直、あとチョット安くなるとガンガン使えるのですが・・わがままかな？？

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すでに多くのインプレがありますので、性能はもちろんのこと、不満はありませんね。今回は前回入れてから少し距離を走ったので継ぎ足しのつもりで購入しました。オイル交換2回か3回に一度、このくらいの少量でも足していると、とても効果が大きいと思いました。

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愛車（CB125T/GT80/YD125S)のワイヤー類のメンテナンスに大活躍しております。

価格はちょっと・・・高いですが、使いやすく持ちも良いのでワイヤーメンテには必携です。
特に、スロットルケーブルはスコスコで気持ちが良いですよ。

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以前から、ゾイルが好きで、OIL交換時に自分で添加してきたが、今回は添加済みのOILを使用しました。
2万5千キロ走っているマシンですが、明らかにエンジンノイズが低減され、嬉しいです。
今までも、OIL交換時（スタンダードから1・2ランク上位の物を使用）にゾイル添加してきましたが、明らかに効果が違いました。
これからも使いたい商品です。

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