SUPER ZOIL:スーパーゾイル

　カワサキZ1に入れてみました。これまで従来品のゾイルは年に1回くらい入れてましたがエコシリーズは今回初です。入れてみた感じは従来品と同様で入れてアイドリングして走り出すとエンジンがなめらかな感じで少量使用になっても効果は同じと実感しました。
　若干、使用量当たりの値段はリーズナブルになりましたがまだ決して安いとは言えないので4つとさせていだだきます。
　

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走行距離3000kmほどの車両に注入してみました。
オイル交換のついでに作業しましたが、オイル交換作業時であれば混ぜるだけですので特に難しさはありません。
添加後のフィーリングですが、シフトチェンジが若干軽くなったように感じます。
オイル交換と並行してますので、Zoilが100％とは言えませんが、、、

距離が多い車両に以前入れた際は明らかにメカノイズが低減されました。
今回は距離も少なめなので予防的に入れましたので今後に期待です。

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通勤用のリード110のオイル交換です。

ついでにゾイルを注入！

通勤で往復76キロを週5で走るのでエンジンに愛情を注入。

間違いなく加速は滑らかに　エンジンノイズ低減。入れる前に比べるとよく
回るようになります。（私の感想）

リードはオイル交換量が700mlなんで一番小さいゾイルを購入。
通勤用ですが愛車です　入れないより入れた方が絶対にいい。

お勧め商品です。

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【webikeモニター】
NSR150SPに使用しました。
使用方法としましては、1:1での混合での使用が推奨されておりましたが、少しだけ現在のエンジンオイルに加えました。
その結果をインプレとして書かせていただきます。
まず、フィーリングですが、若干ながらレスポンスの向上および吹けがよくなったような気がします。
心配していた白煙の発生も使用前とは変わりません。
また冬場ということでエンジンのかかりが悪かったのですが、いつもよりは始動性がよくなっているように感じました。今回ではこれが一番よいポイントでした。
他の方も書かれている通り、値段が高いということもありますが、性能の良さ、貴重な2st用の添加剤ということで、この評価にしました。
古く、珍しいバイクですので修理も難しいということで、エンジンほか各部の保護になるのであれば値段相応だと思います。

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中古で買ったリード110。冬になるとエンジンの掛かりが悪い（多分前に焼き付いたと思う）修理するには5万近くかかり騙されたつもりで使ったが全快

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これまで6万キロ、エンジンオイルだけでがんばり続けてきたエンジン。
金属改質剤により、新品のときのようなエンジンが復活するという謳い文句に釣られて購入。
一般のものではなく、従来より半分の量で同効果を発揮するエコシリーズを選んだ。
価格はなかなかパンチが聞いていたが、それをカバーできるほどの性能に期待したい。

まず投与して早々、オイル交換の効果も相まってメカノイズが非常に小さく感じられる。
また、出だしが非常にスムーズになり、加速のレスポンス、伸び、共に気持ちがいいくらいよくなった。
60000kmと、かなり走っているのでスラッジが気になったが、オイル窓で見る限りそれほど汚れていたわけでもなさそうだ。（100km走行で様子を見、かなり汚れるようならフィルター交換をしたほうがいいらしい）
ゾイルの酸化防止作用によって、オイル交換サイクルが2~3倍に伸びるそうなので、オイル交換費用が浮く分、このゾイルの投与は決して高いものではないと思う。
これでエンジンの寿命が少なからず延びるそうなので、今後は通勤車、峠車としてこのマシンには活躍してもらいたい。

また、オイル添加率の問題でどうしてもゾイルが余ってしまうのだが、オイル添加剤だけでなく、潤滑剤としてもその効力を発揮してくれるらしいので、最後まで無駄なくしっかり使えるあたり、さすが”エコ”である（笑

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原付も含め10台位乗り継いできましたが、全てにゾイルを入れています。金属表面が改善されているのを目視したわけではありませんが、エンジンが滑らかに動いている感覚が判ります。シフトタッチも良好です。1度添加したら1万Kmくらいは添加しなくても大丈夫かな？今まで一切トラブルはありません。バイクも安い物ではないので、大切にしたく「転ばぬ先の杖」的な感じで必ず添加しています。

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お疲れのGB250に使いました。
7500回転以上回すと白煙が出始め9000回転まで回せば2ストのように辺りを真っ白かな煙に包んでしまい明らかにオイル上がりの症状でしたがzoil を添加したところ8000回転でも白煙は見られません。
9000回転まで回したら流石に出始めましたがそれでも煙の量は以前とは大違いです。
暫く抑えて流したら白煙も収まり通常の状態に戻りました。

正直、信用してなかったのでびっくりしてます。

継続して使うにはやや高いので星4つですが試してみる価値はあると思います。

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このスーパーゾイル4サイクルを、エンジン慣らし後にオイル交換時に使用しました。スズキのエンジンはホンダと違ってガサツな回転フィーリングなんですが、使用後はスムーズな回転フィーリングになりました。値段は高いですが、安くて体感できない添加剤と違い後悔のない商品です。

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スーパーゾイル2サイクルを、耐久力向上を目的にレーサーに使用してみました。フィーリングは、回転レスポンスが良くなりスムーズにエンジンが回るようになりた。これから定期的に使用したいと思います。

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